300800 kilometrów na liczniku więc pora zrobić przegląd po 300tys. Na przeglądzie podczas wymiany oleju w misce olejowej odnajdują się 2 kawałki metalu - okazało się, że to fragmenty tłoka #2 - postanowił się ukruszyć - najwyraźniej zmęczenie materiału po 20 latach ;) Przy okazji musiał oczywiście porysować cylinder ;) No to teraz blok idzie do zakładu obróbki silników na szlif na drugi nad wymiar (0.50), dostanie nowe nadwymiarowe tłoki ARCO, panewki ALC Race, ...

Jestem nieco zaskoczony wzrostem zużycia paliwa; co prawda to automat, zima, warszawskie korki, prawie stale włączona klima, a często także napęd 4x4, ale mimo wszystko te 10,8 l/100 to nieco za dużo. Porównuję to z moim SUbaru Legacy i wychodzi na to, że poruszanie się po mieście Jimnikiem jest droższe...

cóż, nie podobają mi się okropnie te srebrne dodatki. Zacząłem więc ich malowania a przy okazji poprawiam blacharkę. Muszę przyznać byłem wniebowzięty: pod listwami 0 rdzy, progi 0 rdzy - SUPER !!! I tak by było gdyby nie nadkola :( kaplica ! Całe autko super (a pierwszy lakier) tylko te progi. Jak je wyczyściłem to praktycznie nic z nich nie zostało. i co tu począć ? Blacharzy nie lubię na Alledrogo brak ofert - więc zabrałem się do roboty i zrobię je sam :) z włókna ...

W najbliższym czasie czeka mnie dłuższa trasa Dżimikiem, cztery osoby i jeden kot na pokładzie. Będzie to około 350km w jedną stronę a więc kilka godzin jazdy w warunkach jakie teraz panują. Jestem ciekaw jakie będą wrażenia podróży w takiej "bliskości" siebie ;-) Zobaczymy też jakie wyjdzie spalanie. Dodatkowy opór powietrza będzie stawiał box na dachu. Mam nadzieję, że dojedziemy i wrócimy bez problemów.

Stało się, popsuło mi się auto, a dokładnie wąż wlewu paliwa, który najzwyczajniej w świecie poległ w bezpośrednim starciu z korozją i w czasie próby tankowania bezwładnie, ku nie tylko mojemu zdziwieniu, padł plackiem pod auto... W prawdzie troszkę benzyny się rozlało, ale sytuacja tak rozbawiła wszystkich świadków, że korzyści moralne zdecydowanie przerosły straty... W piątek trochę dzwoniłem po szrotach, ale nic się nie udało wskórać, bo to podobno normalne i w ...

299.555 km na liczniku (no dobra tej 2 nie ma bo jest tylko 5 cyfrowy i się po raz kolejny przekręci na 00000 ;) ) Już prawie, już za chwilę 300.000km przebiegu - każdy przyzna, że jak na wyżyłowany seryjnie silnik 1.3 (seryjnie 101km) to naprawdę nieźle zwłaszcza, że wciąż jest w idealnym stanie :) Prawie jednocześnie za jego kierownicą będę miał już przejechane 100.000 km od kiedy go kupiłem 5 lat temu... eh te wspomnienia :)

Po ponownym tankowaniu do pełna okazało się, ze spalanie jest na poziomie 10 litrów LPG więc chyba nie tak źle. Co prawda liczyłem na 9 litrów ale ujdzie w tłoku. Trzeba będzie zobaczyć jak to spalanie będzie wyglądało na trasie, jaka będzie różnica.

coś mnie tknęło i postanowiłem sprawdzić poziom płynu w automacie. co prawda w serwisie powiedziano mi, że robi się to podczas regularnych przeglądów, ale jako że nie mam doświadczenia z automatami, to postanowiłem jednak sprawdzić - chociażby jak się mierzy poziom płynu. I co? I okazało się, że płynu jest zdecydowanie za mało, na końcówce bagnetu. Pojechałem do serwisu; na pierwszy rzut oka nie ma wycieku. Uzupełniono płyn (oj, sporo weszło...) i kazano mi ...

Auto odebrane od gazownika. Wszystko wydaje się być w jak najlepszym porządku. Nie ma różnicy między jazdą na benzynie a na gazie. Zbiornik zatankowany do pełna więc teraz trzeba sprawdzić jak wyjdzie spalanie. Sam jestem ciekaw rezultatów.

Podczas przyśpieszania albo zwalniania w okolicach drzwi kierowcy coś "pyka" - jakby plastik ale nie mogę tego zlokalizować. Nie jest to na pewno rdza w progu (oba były wymieniane) nadwozia bo podczas przejeżdżania przez spore garby na drodze jest absolutna cisza... tylko podczas ruszania i zwalniania... Chyba zdemontuję boczek koło tylnej kanapy bo podejrzewam jakąś spinkę lub coś równie upierdliwego i ciężkiego do zlokalizowania..