Zakupiłem nowiutkie jarzma z 9-5 Aero ściągane od Neos Brothers, z UK. Chcę wsadzić większe tarcze 308mm od 9-5, aby Saab lepiej hamował. Postanowiłem zadbać o bezpieczeństwo. Niebawem zamawiam płyn hamulcowy, tarcze, klocki i w ciągu 2 tygodni zrobię upgrade - oczywiście opiszę tu wszystko. UPDATE: jarzma, tarze 308 mm założone :)

Sierpień 2011 - montaż tempomatu i pływanie po niemieckich autostradach. Listopad 2011 - Pokusiłem się o dołożenie małego stadka koników.Teoretycznie dodatkowe 45KM (w MSTUN). Ile jest (powinno być jakieś 250KM) jeszcze nie sprawdzałem ale elastyczność jest BOSKA. Bezpieczeństwo podczas wyprzedzania ciężarówek zagwarantowane. Może wiosną się zmobilizuję i hamownia przywita mój saabolocik.

Saabik dostał dziś zimowe opony (jakoś nie mogłem się wcześniej zebrać), a przy okazji nowiutkie wycieraczki, pierwszy raz płaskie - Bosch Aerotwin + płyn TurtleWax ;) Można bezpiecznie dziś jechać do rodziny na Święta!

Dziś założyłem coś, co bardzo przydaje się wieczorami - lusterko fotochromatyczne. Przeszczepione z Saaba 9-5 - wszystko działa jak należy :)

Witam! Dawno tu nie zaglądałem. Przez ten czas w aucie trochę się pozmieniało :) Po pierwsze założyłem prawie nowe felgi 17 cali :) Po tym zabiegu Saabina wygląda młodziej o kilka lat :) Niedawno został wgrany nowy soft :) Kto by pomyślał, że samo zawirusowanie tyle da :) W międzyczasie pod maskę trafiło kilka gadżetów (blow off, filtr stożkowy i rura od turbiny do filtra-niedługo wstawię foty silnika bo teraz nie mam ;) ). Kilka dni temu wymieniłem też ...

Dziś, po wielu tygodniach oczekiwania i zbierania elementów, udało mi się uruchomić przednie światła cofania. Ich zadaniem jest doświetlanie boków przodu pojazdu przy cofaniu (przód przy jednoczesnym cofaniu i skręcaniu zachodzi, więc dobre oświetlenie poprawi widoczność). Poza tym to taki typowo Saabowy wynalazek ;) Chciałbym jeszcze tylko mieć doświetlanie zakrętów... ;)

Parę nowych modyfikacji, kosmetycznych jak i mechanicznych, zagościło w moim Saabie: 1. Mocowanie maglownicy - czuć różnicę w porównaniu do gumowego uchwytu, kierownica jakby szybciej łapie, co mi się podoba. Niestety drgania z kół zostają przeniesione na kierownicę bardziej, więc np teraz czuję niewyważenie, którego wcześniej nie czułem. 2. Zdjąłem okleiny ze słupków na drzwiach - trochę pracy z opalarką i nitrem (aby zmyć klej) i efekt jest bardzo dobry - ...

Saab miał już N-ilość ptasich odchodów na sobie, kilogram liści, hektolitr zacieków i zaschniętej wody + standardowy brud. Nie mogłem na niego patrzeć, dlatego szybko wchodziłem do środka (a ten zawsze zadbany, przyjemnie, przytulnie). Dziś mając chwilę (ok. 2 godziny) postanowiłem, że pojadę na myjnię bezdotykową. Użyłem swojego szamponu wspomagając się standardowym karcherowskim sprzętem. Następnie poszła w ruch rękawica z mikrofibry, którą "przejechałem" ...

Właśnie jestem po 20-kilometrowej przejażdżce z nowym uchwytem. Mała rzecz, a potrafi ucieszyć. Całość wykonana na zamówienie. 1. Sportowe mocowanie maglownicy a'la Abbott. 2. Mocowanie znacznie eliminujące drgania kierownicy w przypadku mocnych przyspieszeń. Poprawiające właściwości jezdne oraz eliminujące problemy z elastycznością przegrody czołowej. Faktycznie auto prowadzi się pewniej, szczególnie na zakrętach i koleinach. Kierownica idealnie prosto. Nie rzuca ...

Nie palę, nie piję w aucie, więc wyrzuciłem popielniczkę i wsadziłem brzydszą, porysowaną, ale praktyczną półeczkę z matą gumową własnego autorstwa (mam oryginalną do niższej półki, muszę przyciąć na wymiar). Przydatny gadżet np pod klucze, drobne, mp3player - równie trudno dostępny. Niby kawałek plastiku, a przez niektórych fanów saaba poszukiwany :)