Zabrałem się za zardzewiałe nadkola. Tragicznie wyglądały po zimie. Przy okazji pomalowałem listwę przedniego zderzaka, zabezpieczyłem przed rdzą, uzupełniłem wszelkie ubytki. Tj... zleciłem to lakiernikowi :) Od razu lepiej!

Na wstępie chciałem po raz n-ty pochwalić zakład na Harfowej, Warszawa. Profesjonalna obsługa, usługa ekspresowe i solidne działanie. Wpadłem bez umówienia z umierającym wydechem, poczekałem 30 minut i w kolejne 20 auto do odbioru. A przy okazji jakie skarby stały w pobliżu, fiu, fiu! Sami oceńcie. PS. Autko cichutkie jak przed zimą!

Wymieniając czujnik temperatury cieczy zauważyłem u mechanika blendę deski rozdzielczej z limitowanej wersji 900NG R. Pomyślałem, że to idealna okazja aby pozbyć się kredensu - drewnianej blendy, która była od nowości w aucie. Zamieszczam zdjęcie przed i kilka po zabiegu. Wg auto jest bardziej mroczne, a taki efekt właśnie chciałem uzyskać. Blenda carbonowa nie jest idealna, tj. posiada kilka odprysków, ale ze świecą szukać takich w fabrycznym stanie. Idealną ...

Dodałem dwa emblematy. A) BSR pod kierunkowskazami podkreślające to co znajduje się w silniku. B) Emblemat turbo ściągnięty z UK wykorzystywany w Saabach 900 (krokodyl) i 900NG. Z A nie było kłopotów, wystarczyło przykleić. Z B więcej zabawy. Grill nie posiada siatki, więc trzeba było ją dorobić. Całość z tyłu spiąłem trytytką (druciarstwo;P) i gotowe :) Diabeł tkwi w szczegółach!

Do odświeżenia. Znaczek Saab - kupiony, zamontowany oryginał ;) Kołpaki z Tesco w śmietniku ;D Olej, filtry - kupione, czekają na wolną chwilę. Łączniki stabilizatora - czekają na zakup. Stylizacja. Na razie brak decyzji. Widziałem na Allegro oryginalne leciwe Vikingi ale nie wiem...

Samochód otrzymałem od mechanika następnego dnia. Diagnoza: wykrzywione 3 alufelgi, obydwie przednie i lewa tylna. Uwaga, w innym serwisie zalecono wymianę obydwu wahaczy z przodu oraz prostowanie alufelg. Prostowanie zrobione w innym miejscu, na ulicy Grochowskiej, w ciągu godziny. Jest duzo lepiej, juz nic nie stuka, ale nie jest idealnie, gdyż przy prędkości 140 km/h samochod wpada w lekkie wibracje.

Witam, na początku tygodnia zająłem się zaległą sprawą, czyli wymianą pompy wody. Przy okazji, jako że zakupiłem wcześniej nowe przewody do układu chłodzenia wykonane z silikonu, pokusiłem się także o ich montaż. Nie było to łatwe, ze względu na dostęp do opasek oraz trudności ze zdjęciem starych węży, ale wszystko zostało zrobione. Kolejna zaległa sprawa - tuleje tylnej belki. Gumowe oryginały, w kiepskim stanie, zostały wymienione na poliuretanowe ...

Nowy rok zaczął się dosyć ciężko dla mojego auta oraz portfela. Problem zaczął sprawiać już zbyt głośno pracujący rozrząd. By potwierdzić diagnozę, sprawdziłem napinacz łańcucha rozrządu - faktycznie, łańcuch nieźle rozciągnięty. Jakby tego było mało, podczas dokręcania napinacza nie postarałem się i popsułem gwint w głowicy. Auto stało ponad 2 tygodnie, po czym odbyło podróż na lawecie do mojego mechanika z rodziny. Od czwartku do wczoraj trwały prace ...

Zakupiłem nowiutkie jarzma z 9-5 Aero ściągane od Neos Brothers, z UK. Chcę wsadzić większe tarcze 308mm od 9-5, aby Saab lepiej hamował. Postanowiłem zadbać o bezpieczeństwo. Niebawem zamawiam płyn hamulcowy, tarcze, klocki i w ciągu 2 tygodni zrobię upgrade - oczywiście opiszę tu wszystko. UPDATE: jarzma, tarze 308 mm założone :)

Sierpień 2011 - montaż tempomatu i pływanie po niemieckich autostradach. Listopad 2011 - Pokusiłem się o dołożenie małego stadka koników.Teoretycznie dodatkowe 45KM (w MSTUN). Ile jest (powinno być jakieś 250KM) jeszcze nie sprawdzałem ale elastyczność jest BOSKA. Bezpieczeństwo podczas wyprzedzania ciężarówek zagwarantowane. Może wiosną się zmobilizuję i hamownia przywita mój saabolocik.