Wylatuję do Anglii, w ramach pracy i wakacji - Saabolot niestety zostaje. Przekazuję go kumplowi za godzinę. Ciężko będzie się pożegnać z dopiero co zakupionym i wypieszczonym autem. Cóż, żeby mu się dobrze sprawowało i aby go moc zbytnio nie kusiła. Do zobaczenia!

Miały być i są. Pomimo brudnego auta i pogody średniej. Teraz nie dość, że męsko jeździ to męsko wygląda:-) Ogólnie to takie męskie auto. Wczoraj w deszczu na trójce traciłem przeczepność przodu pomimo starań o jakąś trakcję. Piękna sprawa taki ciąg na przedniej osi;-) Następny wpis tu = film z przyspieszeń bo to w końcu do latania służy

Tytuł może trochę na wyrost, ale będę tak nazywał wszystko, co było, w trakcie kupna, zepsute/uszkodzone/niedziałające itd, a co teraz zostaje przywrócone do należytego stanu. Nareszcie działa tempomat - przetestowany - fajna sprawa. Wymienione zostały wszystkie zaworki od spryskiwaczy - nareszcie przednie dają ciśnienie jak należy! Ostatnia, trzecia zmiana, to wymienione gniazdo przy haku, wraz z kablem, gdyż poprzednia była w tragicznym stanie. Mogę jechać wbić w dowód ...

Na szybko obszedłem auto z telefonem i jest film. Niestety auto wciąż bez znaczków na przednich błotnikach choć je mam i są gotowe do montaż. Obiecuję sobie, że na weekend muszą być. I będą:-) Dzisiaj na zagranicznej autostradzie utrzymywałem 160km/h i nie ma co się krępować... czuć, że zapasu jest jeszcze ze 100km/h;-) bo 160 nie robiło żadnego wrażenia na aucie i nawet obroty silnika niskie. Zapas mocy odpowiedni.

Niestety, zachwyt zmianą kół ze stalowych na aluminiowe minał, z prostego powodu - niby wszystko ok, ale podczas jazdy na działkę, przy 110 km/h zaczynam odczuwać okropne bicie....cała kierownica się trzęsie. Obstawiam, że niewyrównoważone koła (czyli 50 zł za wyważanie poszło...), dlatego powstaje pytanie - ponieważ sądzę, że powodem są koła na osi przedniej, bo bije kierownica, czy opłaca mi się po prostu zamienić tył z przodem? W sumie i tak należałoby ponownie ...

Aby w autku wszystko grało, oddałem je do Pana mechanika, w celu zajęcia się problemem ubytków oleju ze skrzyni, oraz paru innych, mniej priorytetowych napraw. W pojeździe wymieniono tuleje przegubów (części tanie, robocizna niestety nie, dużo pracy), dzięki czemu pozbyto się luzów, które powodowały wyrobienie się uszczelniaczy i wycieki oleju (uszczelniacze i olej również wymieniono). Saabolot dostał także nowy silnik jednej z wycieraczek reflektorów, gdyż poprzedni ...

Czas na zmianę opon zimowych na letnie nadszedł. Ale niestety poprzednie Continentale po czterech sezonach już nie bardzo się nadawały. Przód lekko łysy, "bąbel" z boku na prawym kole z przodu, i w międzyczasie dwa razy złapane gwoździe. Postanowiłem zrobić zakupy. Zakupiłem Bridgestone Potenza S001 o wymiarze jak fabryka przykazała: 225/45R17 94W XL. Trochę ciężko było coś wybrać w tym rozmiarze i z takimi właściwościami, ale wybór padł właśnie na te ...

Dziś na trasie kolejne zdjęcie wykonane. Przebieg 88888km. Czekam teraz na 99999-100000, które pewno nastąpi w okolicach wakacji. A na razie autko sprawuje się bez zarzutów. Tylko teraz czeka na gruntowne wiosenne porządki, wtedy dopiero będzie można zrobić jakieś dodatkowe fotki nowe.

Witam Jak większość z Was wie, większość moich zdjęć w galerii, było przerobionych na zdjęcia w technologii HDR. Ostatnio postanowiłem iść z postępem technologicznym i przerobić zdjęcia na 3D. Ci którzy mają odpowiednie okulary mogą poniżej zobaczyć wyniki jakie udało się uzyskać.

Wreszcie długo oczekiwana chwila - zmiana opon! Mój entuzjazm wziął się stąd, iż w tym wypadku oznacza to przejście z brzydkich, stalowych felg na piękne szesnastocalowe alufelgi. Ponieważ nie było mi wiadomo, jak poprzedni właściciel opiekował się oponami, dałem je do wyważenia (koszt - 50zł za komplet) oraz napompowałem je, co jest chyba sprawą oczywistą. Później wziąłem się do samodzielnej wymiany - zakupiłem niezbędne narzędzia i kosmetyki (płyn do mycia ...