witam, zauważyłem taką sytuację w zielonej żabce ... nie znam się na tym i chciałbym prosić o opinie, a mianowicie: Mam mały problem z kontrolką ładowania. Po odpaleniu silnika kontrolka się pali, dopiero po dodaniu gazu kontrolka gaśnie. 1. Na starcie po zagrzaniu się świec napięcie pokazuje 11.5V, 2. po zapaleniu silnika nadal się świeci kontrolka a napięcie pokazuje 11.5V, 3. po delikatnym przegazowaniu kontrolka gaśnie i na wolnych obrotach ma 12V po jakiś 30 s ...

Jest już nasz! Czego chcieć więcej ;) - automatyczne drzwi - automatyczna skrzynia - automatyczna klimatyzacja

Małe autko, ale apetyt na paliwo spory - dojazdy do pracy na Służewiec (jak ktoś tam pracuje, to wie o czym mowa) zżerają prawie 9l/100km. Zapadła decyzja - idziemy w LPG, w końcu chcemy nim jeszcze trochę pojeździć. Po gruntownym rozponaniu sprawy albo Lovato Smart albo BRC Sequent 24.11. Biorąc pod uwagę, że nie wykorzystamy gwarancji na 200.000km w dwa lata, zapadała decyzja na Lovato (niższa cena).

Po zakupie, mimo małego przebiegu, należało po 6 latach wymienić rozrząd. Poszedł w komplecie z pompą w dobrej cenie w ASO (42% upustu!)

Niestety, ale dzisiaj po raz pierwszy wyskakuje awaria. Przy wykonywaniu skrętu zaczęło coś buczeć... po sprawdzeniu płynów okazuje się iż dużo za mało jest płynu do wspomagania układu kierowniczego. Dzwoniąc do dilera Peugeota dowiedziałem się jaki jest tam wlany płyn (TOTAL AT42). Kupiłem, dolałem no i.. po przejechaniu jakiś 30 km i postawieniu samochodu pod blokiem - plama... :( Ubyło jakieś 0,1 litra płynu. Wydaje mi się że wszystkie przewody sprawdziłem, ale ...

Jako, że samochód spędza mnóstwo czasu w korkach i miejskich uliczkach FAP nie ma lekkiego życia. Minęło ponad 3 lata od ostatniego znaku życia jaki do mnie wysłał. Na szczęście tym razem nie pozostawił żadnych wątpliwości o co mu chodzi. Potrzebny cykl oczyszczania filtra taki komunikat wysłał do mnie. A więc: wyjazd na expresówkę do Cieszyna 3000 obrotów na 4 biegu 10 minut bez zmiany tych obrotów i samochód jak nowy (człowiek nawet nie zauważa ...

I tak po 3.5 latach w miarę bezproblemowego użytkowania, koło dwumasowe zaczęło upominać się o wymianę. Z opini w internecie płynie morał, że będzie boleć. I tak sie sprawy mają: A) zaprzyjaźniony warsztat - 2200zł za koło 500zł wymiana B) ASO - 1600zł za koło 1200zł wymiana niestety obligatoryjnie trzeba wymienić sprzęgło, że niby coś się zmieniło i muszą wymieniać całość ...

Żabka od czerwca zrobiła 12 tyś wiec postanowiłem wymienić dziś olej wraz z kpl. filtrów. Wróciłem do 10W40 firmowanego przez Castrola. Oczywiście wymiana oleju wraz z filtrem to nie problem, gorzej było z filtrem paliwa bo aby się dostać do niego to trzeba było wyciągnąć akumulator i wysilić nad odkręceniem ... Dość ciekawą sprawą jest filtr powietrza który zgodnie z katalogiem Filtron-a powinien być z oznaczeniem AE335 gdzie jego wysokość ma 208 mm i wg mnie i ...

Miesiąc temu mój Peugeocik przywitał komunikatem "ESP/ASR system faulty". Po wizycie w ASO (gdzie dowiedziałem zdiagnozowałem jeszcze dwa inne problemy) zgodnie z przypuszczeniami dowiedziałem się, że awarii uległa pompa ESP. pacjent, to oczywiście SPEED z 2007 roku, niecałe 60 tys. przebiegu i duuużo po gwarancji. Autko stało tydzień w garażu, komunikat pokazał się po przejechaniu "polną" drogą dwóch kilometrów. ASO wyceniło naprawę (części + robota) na 5107,70zł ...

Pełne tankowanie, średnie spalanie od ostatniego tankowani 6,23