Minęło już kilka dni odkąd jestem właścicielem Hondy Civic z '96 roku. W ten czas zdążyłem załatwić większość formalności, pojeździć nią troszkę. Cóż się okazuje? No generalnie wszystko jest w należytym porządku, jestem na etapie sprawdzania zużycia paliwa, jeżdżę normalnie, czasami sobie depnę porządnie, tak dla przyjemności. Niestety wyszły dwa kolejne niedociągnięcia. Na szczęście tak naprawdę to nic poważnego. Tłumik końcowy lubi sobie stukać na ...

a nie mówiłem że dziś już prawdziwych Hond nie produkują:P bo co to za Honda w której po 17000 km piszczy pompa sprzęgła, ba gdyby ona tylko piszczała, ale przez nią znacznie gorzej czuło się sprzęgło. Często zdarzało się, ze ruszałem z 3k rpm, bo sprzęgło za późno łapało:/ według mnie takie awaria Hondzie nie przystoją, dlatego umocniłem się w przekonaniu że dzisiejsze hondy to po prostu auta, a nie HONDY;( co do naprawy, to oczywiście bezproblemowo na gwarancji ...

Pierwszy dzień z nowym autkiem i nowe odkrycia. Hondzis niewątpliwie jest zadbany, dobrze wygląda, dobrze idzie, kulturalnie pracuje. Zaskakuje niesamowicie precyzyjna skrzynia biegów. Niestety gałka jest nieoryginalna, w dodatku zamontowana jest domowa metodą, ale to pikuś, z którym sobie poradzę. Sprzęgło, które jak się orientuje jest hydrauliczne również pracuje mięciutko. Zaskakuje również czuły i precyzyjny układ kierowniczy, na którym nie ma absolutnie żadnych luzów. ...

Jedno się kończy, drugie się zaczyna, taki krąg życia. Moje poprzednie autko dogorywa, jest na wykończeniu, można powiedzieć, że już nie żyje... Pojawia się nowe autko i nowa nadzieja na przyszłość. Miejsce małej, węgierskiej japonki zajmuje rodowita japonka, znacznie większa, lecz równie zgrabna. Cóż można powiedzieć o nowej japonce? Ano, że jest zadbana, ładna i przepięknie mruczy. Owszem, ma też niedociągnięcia, ale cóż poradzić gdy mowa o przedmiocie, które ...

Przedostatni smaczek do stylizacji auta dotarł do mnie tylko po 3ch dnia od wysyłki z Japonii... To przedni grill MUGENa. Oddałem jeszcze dziś do lakierowania więc gdzieś w połowie, lub pod koniec przyszłego tygodnia nowe zdjęcia... Grill będzie polakierowany na czarny kolor razem z siatką. Więcej foto już wkrótce. Grill jak na filmie :)

Ostatnio postanowiłem wymienić rozrząd w swojej nowej Hondzie - mam ją w sumie od niedawna, przebiegu 106 tys. na karku - zalecana wymiana przez Hondę po pierwszych 120 tys. lub 8 latach (u mnie zaczął się 6 rok auta), ale lepiej chuchać na zimne - guma jednak z czasem niszczeje, więc warto zrobić to wcześniej. No i zrobiłem to - postanowiłem wymienić w autoryzowanym serwisie Hondy we Wrocławiu, najpierw trochę podchodów telefonicznych a potem pożegnałem się z Czarnulą ...

Najprawdopodobniej za jakiś czas zobaczycie auto w gazecie... Szczegółów na razie nie ujawniam. Projekt zamierzam całkowiecie zamknąć za ok 2-3 miesiące, trochę rzeczy jeszcze dojdzie do tego czasu (już zamówione), kilka się zmieni. Poniżej link : http://ecu-performance.com.pl/2011/05/honda-civic-type-r-fn2-stage-v/ Bez odbioru :) Towarzystwo aut obok zobowiązuje... Nissan GTR czy 10,5s Porsche...

Dzisiaj jako że weekend majowy i to w dodatku beatyfikacja JP II, więc mało ludzi na drogach i szlakach, wybraliśmy się na rodzinną wycieczkę w góry Izerskie. Co do łażenia po górach to nie mam zamiaru się rozpisywać, ale trzeba powiedzieć parę słów o jeździe, bo oczywiście wysępiłem kluczyki:))) a więc jazda 1 etap: Namysłów-Oława, jedna wielka nuda, zwykłe polskie dziurawe drogi i nic więcej, a było tego 40km, średnie spalanie na tym odcinku to 7,2l (według ...

Jestem mile zaskoczony bo spodziewałem się 5-7KM a doszło aż 11KM. Finalna moc to 257KM i moment 242Nm. Różnice między nowym kolektorem ssącym + przepustnicą widać dopiero od 7400obr/min do 8900obr/min (rev limit). Powoli mnie to auto strachem napawa, no ale... Ponownie odpowietrzono hamulce i klocki przód zmienione na Ferodo DS2500 Szykuje się niestety paliwo Pb98...

No i po wyczekiwaniu i sytuacji w Japonii odebrałem w końcu 3 ostatnie rzeczy do mojego silnika. 1/ Kolektor ssący RRC - czyli z japońskiego Type-Ra modelu FD2 (sedan). W stosunku do OEMowego kolektora z tego co kojarze jest o 1mm albo 2mm szerszy. No i dużo prostsza konstrukcja jednoczęściowa a nie tak jak OEM - 3-cześciowa z jakimiś rezonatorami pochłaniającymi drgania, aby było ciszej :P 2/ Przepustnica SPOON Sports 70mm. Seryjna ma wejście (od strony dolotu) 64mm wyjście ...