Czas na walkę z wysokim spalaniem. Dziś zabrałem się za czyszczenie krokowca i wtrysków. Wyjęcie silniczka krokowego Magneti-Marelli w Sienie 1.6 nie należy do trudnych czynności. Wystarczy odkręcić 2 śruby (torx) T20. Następnie silniczek wyczyściłem w spirytusie. Był koszmarnie zamulony sadzą. Całość skręciłem i z duszą na ręce odpaliłem silnik. Wygląda na to, że jest ok. Wtryski spróbuję przeczyścić specyfikiem STP jak nie pomoże, to trzeba będzie zastosować ...

Zdecydowałam się zagazować na wiosnę moją Sienkę - znacie jakiś godny polecenia warsztat w Poznaniu i okolicach? Chodzi o to żeby było dobrze i niedrogo bo 3k które życzy sobie warsztat Domański to dla mnie zdecydowanie za dużo...

Zaczęła się już świecić rezerwa od noPb, więc postanowiłem zatankować troszkę benzynki i przy okazji zatankować gaz do pełna, bo świeciła się już ostatnia kropa. Kiedy wrzuciłem cyferki w "wydatki paliwowe" to mnie trafił szlag. Znów prawie 16l/100km! Była robiona regulacja 400km temu ale było wtedy od cholery śniegu i dużo jazdy na 1, więc wiadomo, że spali sporo. Drugie tankowanie i jazda ekonomiczna w zrównoważonych warunkach. Niewiele korków, mało śniegu... i... ...

Ni stąd ni zowąd wyciekł a raczej efektownie wystrzelił cały olej - trzeba było holować Sienkę do warsztatu. Na szczęście poszła tylko jakaś uszczelka - koszt naprawy 130zł i już jutro odzyskam moje autko:-)

Rano już znacznie cieplej. Tylko kilka stopni poniżej zera ale wróciły opady śniegu i znów trzeba było odśnieżać samochód. Na dokładkę jakiś rozumny cieć odgarnął cały śnieg z chodnika na Sienę. Plus jest taki, że zanim odśnieżyłem samochód silnik się już nagrzał i wsiadłem do ciepełka :] Na drogach piekielnie ślisko i korkuje się ale dramatu nie ma i widziałem nawet jedną piaskarkę! One na prawdę istnieją! Mam nadzieję, że pod wieczór trochę ...

Od pewnego czasu prześladowała mnie zapalająca się co jakiś czas kontrolką hamulca ręcznego. Z początku myślałem, że to usterka czujnika zaciągnięcia hamulca. Okazało się, że winny był niski poziom płynu hamulcowego, który bujał się w zbiorniczku na wybojach i zapalał kontrolkę. Dokupiłem dziś płyn i dolałem parę kropel. Na wiosnę czeka mnie wymiana całego płynu.

25.01.2010r. Godz. 6:20 temp -20 Stopni Wyjście do pracy, kluczyk do stacyjki przekręcenie, ciche zajęczenie i nic. Pierwsza Myśl mróz jest weekend cały stał, Aku padł, złapałem sąsiada kable pod drugi samochód poszedł pod pracą o 14:00 powtórka z rozrywki myśle sobie coś jest nie tak macha do góry okazuje się że aku naładowany tylko luźna klema :)

Jakiś czas temu miałem porządny wystrzał gazu pod maską. Rozpierniczyło obudowę filtra (prawie) w drobny mak. Niestety inteligentni fachowcy tak założyli "odkichnik" (wentylek bezpieczeństwa), że maska dociskała go, uniemożliwiając tym samym jego otwarcie podczas wystrzału. Długo się nosiłem z zamiarem wymiany obudowy ale ceny mnie przerażały. Na allegro obudowy chodziły po min. 220zł i to używki! Pokleiłem więc stary filtr 10km taśmy i tak jeździłem aż do 21 ...

Z rana -17°C ale Sienka dała radę. Odpala mimo siarczystego mrozu za pierwszym razem ale silnik nagrzewa się dość długo i dopiero pod biurem zrzuca obroty na normalne 800 rpm - znów będzie wysokie spalanie :/ Na stacji BP na Grabiszyńskiej znów LPG po 2,27. Ciągle żonglują tymi cenami ale wychodzi na to, że zawsze w weekend jest te 10gr taniej. Czyżby moda z Norwegii do nas dotarła?

dzisiaj w celu poprawy trzymania bocznego sprawilem sobie fotele recaro z calibry :] zobaczymy czy bedzie duzo rzezby z montazem hehe