No to dzisiaj pochwalę się rekordowo niskim spalaniem.:) Na trasie 77km, niestety zakorkowanej (prędkości 50-80km/h), z wyprzedzaniami do 110-120km/h, komputer wskazał 5,5l/100km. Byłem w szoku, bo jeszcze nie widziałem liczby mniejszej od 6l/100km w tym samochodzie. Okazuje się, że nawet dość mocny samochód może palić bardzo mało. Wygląda, że po chipie jeszcze mniej, niż wcześniej.:)

No i stało się. Wczoraj, dzięki pomocy chłopaków z wrocławskiego DynoSoftu, moje małe stadko, powiększyło się o kilkadziesiąt dodatkowych koników. Teraz zamiast fabrycznych 233 jest 270. Nie jest to może jakiś wilki przyrost, ale dzięki wypłaszczeniu i wydłużeniu momentu auto nabrało wigoru. Już nie ma powodu by zmieniać bieg od razu po przekroczeniu 4000obr/min., bo fabryka w tych obszarach zaczęła myśleć o środowisku, tylko można spokojnie ciągnąć pod ...

Dzisiaj to już ostatni dzień z moimi 233 kucykami. Jutro powiększam stadko. Zamówionych jest kilkadziesiąt dodatkowych. Auto oddaję w profesjonalne ręce wrocławskiego DynoSoftu i to oni powiększą mi stadninę. Jak tylko przetestuję możliwości nowych podopiecznych, to dam znać, czy dodatkowe kucyki dają radę.

No i stało się.... wiosna wiedziała kiedy ma przyjść. 19/20 stopnia C (a i nawet więcej) I jak to dobrze mieć w samochodzie klimę..... "Schładzarka" działa jak należy. Tylko pozostaje kłopot... zauważalny wzrost obrotów aby jechać tak samo jak bez klimy ;-)))) Planuje zrobić pomiary na hamowni Dtech porównując moc na PB/LPG/LPG+Klima (i może jak się uda w jednej cenie PB+klima, chociaż to można by było pominąć bo pewnie spadek mocy będzie analogiczny)Tylko czekam ...

Maj 2007 roku. Jest naprawdę ciepło. Powodów jest kilka. Aura sprzyja, nastroje naszej 4 osobowej ekipy ulegają polepszeniu z każdą setką przejechanych kilometrów. Wszak w tym roku jedziemy na zlot do Kronach , przy okazji "zahaczając" o Ingolstadt. 6:30 rano meldujemy się na parkingu pod budynkiem zarządu. Przeżywszy pierwsze orgazmy na widok aut znajdujących się w naszym bezpośrednim zasięgu rozpoczynamy zwiedzanie ... Reszta na zdjęciach

Jedna z naszych objazdówek po Europie nie mogła zakończyć się inaczej jak wizytą w Audi Forum - kompleksie fabryk, muzeum i innych budynków wchodzących w skład kompleksu wokół którego żyje urocze miasteczko w Bawarii. Słoneczny i ciepły koniec października był idealną porą na odwiedziny tych uroczych zakątków Europy. Zaprezentowałem tylko niewielką część zdjęć jakie wtedy wykonałem. Postarałem się wybrać najciekawsze, oddające magię tego miejsca i ...

Jest śnieg .. dużo śniegu. Wtedy pojawiamy się my. Niestrudzeni tropiciele białego puchu pod osłoną nocy pojawiamy się na pustych placach i w myśl zasady "bawiąc uczy" trenujemy i rozwijamy swoje umiejętności. Audi quattro i śnieg to połączenie gwarantujące niesamowite wrażenia i ... zresztą - obejrzyjcie sami. :) Jako , że od czasu do czasu bawię się w montaż nieliniowy lubię coś zmajstrować ku pamięci. Przedstawiam jeden z moich filmów traktujący o naszych ...

Pojawiła mi się kontrolka Air Bag. Z tego co wiem, to nie działają mi obecnie poduszki powietrzne. Prawdopodobnie gdzieś coś nie łączy, trzeba docisnąć jakąś kostkę i powinno być wszystko ok. Niestety żeby skasować błąd potrzebna jest wizyta w serwisie.

Odkąd zakupiłem czyli ok. 8 mies.temu . Podczas wjazdu do garażu, usłyszałem mocno metaliczny dźwięk ... w zbiorniczku wspomagania kier. brakowało płynu, dolałem go mając na myśli mniejsze zło, ale jednak ... :( rozszczelnienie kolumny kierowniczej i pierwsze koszty naprawy (350zl -regeneracja +280zl -wymiana) . W dodatku na nazwę Mechanika sam. to trzeba sobie zasłużyć a gość do którego oddałem furkę to może sobie maluchy naprawiać nie prawdziwe samochody. W każdym ...

Zapomniałem dopisać... Okazało się, że moje problemy z odpalaniem spowodowane były lewym paliwem i to z tzw. renomowanej stacji. Po badaniu w laboratorium wyszło, że w paliwie było 3x więcej wody, niż dopuszcza norma. Nie dziwne, że przy -16st C. samochód nie chciał odpalić. Pewnie woda zamarzła w przewodach paliwowych.:-/