Co prawda pierwsze uderzenie zimy na moim terenie już było 12/10, ale wtedy na swoje nieszczęście poruszałem się komunikacją publiczną , a potem warunki były bardziej niż sprzyjające. Nie było więc co się spieszyć z tą prozaiczną czynnością jaką jest sezonowa wymiana opon .

Prognozy jednak zaczynają już przewidywać znaczniejszy spadek temperatury i deszcze ze śniegiem. Oczywiście termin się przesuwa - w tygodniu mówili o zmianie na łykend, teraz już o początku przyszłego . W każdym razie zdecydowałem o zmianie w drodze powrotnej z SK. Przyszły tydzień mam raczej luźniejszy, nie będzie mi po drodze specjalnie jechać .

Z drogi standardowy telefon do serwisu, ale jak zawsze umawiać się nie trzeba - maksymalny czas oczekiwania 20 minut. Git, zjeżdżam bezpośrednio z rzeczonej traski. I rzeczywiście bez zbędnego kwitnięcia - nie zdążyłem wysiąść, a już zostałem pokierowany do wjazdu na podnośnik .

Tak jak myślałem po zakończeniu poprzedniego sezonu zimowego musiałem zakupić 2 nowe opony. Mówiąc szczerze zdarza mi się to pierwszy raz w "karierze" - zawsze schodziły mi komplety - ale ubytek bieżnika był zbyt duży. Jak to poetycko ujął Serwisant: "-Ma Pan dwa slicki." Byli też na tyle rzetelni, że nie wyważali tych opon tylko czekali na moją decyzję. Która mogła być tylko jedna - dwa Blizzaki LM32 zakończyły karierę po dwóch odsłonach z wynikiem 36.497 km. Szału nie ma... Jednak właściwości trakcyjne tych opon w pewnym sensie rekompensują mi ich szybsze zużycie. Coś za coś.

Zdecydowałem się za - w miarę rzeczową i szczerą - namową profesjonalistów na zeszłoroczną nowość Bridgestone'a czyli Blizzak LM001. Poszły na tył, gdzie się mają "przetoczyć" cytując Fachowca. Wg. etykiety E, B i 72 dB. Liczę, że godnie zastąpią poprzedniczki .

Letnie Micheliny przejechały w tym sezonie 39.682 km w 7 miesięcy i 22 dni. Po dwóch pełnych i miesiącu z kawałkiem w pierwszym zakończyły także swoją karierę z wynikiem 76.392 km i bieżnikiem 3 mm na wszystkich. Jak już pisałem we wcześniejszych dwóch wpisach od końca czerwca stawały się coraz głośniejsze także pod tym względem czekałem z utęsknieniem na zmianę. Wystawiam im subiektywną ocenę dostateczną z plusem - początkowo trakcja i hałas na dobrym poziomie. Jednak wraz z postępującą degradacją prowadzenie, szczególnie na mokrym, pogarsza się wyraźnie, a hałas momentami wyraźnie uprzykrza jazdę. Z własnej woli raczej nie ubrałbym się w opony tego koncernu.

Miało być szybko, a zeszło mi się ze wszystkim ponad godzinę. Sama zmiana sprawna jak zawsze. Fiat przygotowany do zimowych wojaży i pejzaży . I stalówki mam wreszcie odrestaurowane, o czym zapomnieli w zeszłym roku .

Zimowej szerokości !