Niedawno wymieniłem, końcówkę drążka kierowniczego, gumy na drążku stabilizatora oraz łącznik stabilizatora. Zawieszenie było prawie ok. jednak ciągle coś stukało, w końcu przypadkiem odkryłem niedokręconą śrubę mocującą wspornik skrzyni biegów (przy puszczaniu gazu na 3 biegu strasznie rupotało). Pewnego dnia przy skręcaniu kierownicą usłyszałem lekkie "puk", stale się to nasilało, a później już było słychać przy każdej nierówności. W czasie jazdy auto jakby trochę zaczynało się bujać...aż pewnego razu, było słychać tylko wielki gruchot. Niestety pękło miejsce mocowania drążka stabilizatora z łącznikiem stabilizatora. Teraz szukam jakiegoś drążka stab. chociaż ze szrotu, bo nowy kosztuje ponad 400 zł!!! I jeżdżę bujającym się autem...

Polskie dziury wykończą każde auto.