Hamulce to podstawa

Do RAKUS1: To jak się spisują to tylko się cieszyć i szerokości życzyć . Tak przy okazji ja z przodu nie dawno wymieniałem i płaciłem za komplet 154 zł firmy TRW
Pozdrawiam

Tak trzymać Ja w Opelku mam tarcze firmy SBS(160pln+50pln klocki) spisują się rewelacyjnie !!! Pozdrawiam

Do 667patryk: To ja nie dawno wymieniałem klocki i nie ma żadnych śladów starcia na używanych klockach zrobiłem coś koło 30 tyś dlaczego u Ciebie tak szybko lecą w golfie

Do Qchar: W Jettce mi pasuje bo przez 50tyś. jakie nią zrobiłem to ze 3mm się starły i tarcze też niczego sobie.

Do 667patryk: Może za twarde klocki ?

Do Qchar: Co dziwne w Jettcie jak ją kupiłem rok temu były tarcze i klocki nic nie wymieniałem do tej pory jeszcze sporo pośmigam. A w golfie co 6 miesięcy wymiana bardzo szybko się ścierają dlaczego. Pewnie firma do

Do 667patryk: Te na razie się spisują i nie narzekam choć już parę tysięcy zrobiły . Są na tyle to mniej cierpią

Mi jak kiedyś znajomy załatwił tarcze to po miesiącu znowu musiałem nowe kupować.

Do Tomaski: Pamiętasz , kiedy robimy próbę ? Może w czerwcu bo ja na razie nie mam Księżniczki

Qchar jak już się powymieniasz i dotrzesz możemy porównać się na równej drodze jak tam ubywają nam prędkości Mój wciąż nie pomierzony ale 225/45 w połączeniu z 288mm tarczą i pazernymi klockami musi dawać radę, jakoś

Do Burdoror: Wentylowane<- tarcze są po to by szybciej odprowadzać ciepło, nie wiercone/nacinane
Dziurawe i nacinane są po to by nie tworzyła się poduszka gazowa tworząca się z gazów z rozgrzanego do 800stC klocka Co skutecznie ogranicza tarcie klocek/tarcza co daje efekt zdrętwiałej nogi od naciskania z całą siłą, a auto i tak nie staje. Tylne hamulce są na tyle mniej używane, że spokojnie pełne wystarczą i są tylko stabilizowaniem ogona, a przednie przy hamowaniu na max dostają kilkaset kg więcej na siebie i stąd często jest te 800stC i warto urwać te choćby 2m z drogi hamowania Czasami akurat tyle brakuje do nie rozjechania tego czegoś z przodu
Ja mam mikoda GT z przodu i wielokrotnie w miesiąc posiadania coś hamowało z popiskiwaniem za mną:D Tylko czekać aż coś właduje się z SAABa... a to jeśli nie będzie SAAB skończy się humorystycznie bo u mnie zderzak, lampy i klapa, a w praktycznie każdej inne marce przód zgnieciony z przemieszczeniem silnika i skrzyni Ot dlatego również kupiłem SAABina;-]

No proszę Jednak kolega posłuchał Ale abrdzo dobrze. Toż to w końcu o nasze bezpieczeństwo chodzi

A po gwint nawiercane? Tylko powierzchnia tarcia jest mniejsza, co rowna sie slabszym hamowaniem. Nawiercane tarcze sa po to, by odporwadzac cieplo. Kompleteni bezuzyteczne w tym wypadku, a co ciekawsze - efekt dzialania bedzie gorszy od normalnych, pelnych.

Do Feduu: Witam są brane pod uwagę tylko z innej firmy , pójdą na przód . Pozdr

A czemu nie nawiercane?