Pojechaliśmy na tygodniowy urlop całe 200 km w jedną stronę i postanowiłem sprawdzić jak w takich warunkach sprawdzi się i10. Chodziło mi też by go trochę przegonic na wyższych obrotach w trasie w dłuższym czasie bo silnikowi się to przyda
Dwie osoby, dwie walizki typu kabinowego i plecak. Łącznie wyszło 460 km bo jakieś tak jazdy lokalne doszły.
Przejazd w połowie drogą ekspresową w połowie krajówkami i lokalnymi.
No i w sumie myślałem, że będzie wiewygodnie, głośno a tu niespodzianka.

Samochód do 120 km/h prowadzi sie bardzo dobrze, jest stosunkowo cicho, da się normalnie rozmawiać, nie ma aż takiego wrażenia małego samochodu, to chyba głównie zasługa szerokich i niskoprofilowych opon.
Fotele też nie najgorsze.

Oczywisćie brakuje mocy i momentu więc prawy pas raczej obowiązkowy i przy ewentulanym wyprzedzaniu trzeba patrzeć w lusterka. Tutaj takie spostrzeżenie, że jakiś ścigantów na ekspresówce nie było 120-140 w tych granicach raczej wszyscy jechali.

Na krajowcyh i lokalnych drogach gdzie jest 50-70-90 km/h to już zupełnie nie ma na co narzekać.
Trzyma się drogi bardzo dobrze i nawet ciaśniejsze zakręty daje radę przejechać.

Do tego jestem pod wrażeniem systemu utrzymania pasa ruchu (w Sportsvanie nie mam) ponieważ jak już kamera złapie sygnał to samochód praktycznie sam potrafi na lekkich łukach skręcać i trzymać się środka pasa.

Przejechane ma już 1500 km więc w przyszłym tygodniu będę sie umawiał na profilaktyczną wymianę oleju.

Ale są i dostrzegalne wady.
Najważniejsze to brak 6 biegu by zbić obroty przy 120-130 km/h.
Trochę słabe nagłośnienie szczególnie w zakresie niskich tonów (wina plastików na drzwiach) i też trochę wysokich (głośniki szerokopamowe bez oddzielnych wysokotonowych).