Niedługo minie rok jak kupiłem pierwsze w życiu auto typu SUV. No może nie rok bo jeżdżę nim nieco krócej ale poznałem jego wady i zalety.

Kupiłem go bo miałem dość sportowego auta które było nisko zawieszone, miało nisko profilowe opony i obciążone prawie tarło tyłem o asfalt.
Uwielbiałem je jednak potrzebuje więcej komfortu i większego bagażnika.

Każdy z nas chce mieć auto najlepiej dopasowane do siebie. Podobno jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Nie mogę mieć auta miejskiego typu Vw Polo bo jest dla mnie za małe i nie ma bagażnika. Golf okazał się większy ale bagażnika nadal brak. Aut typu kombi nie lubię bo na co dzień jeżdżę sam i woziłbym powietrze z tyłu, do tego coraz mniej miejsc parkingowych stad różnica w długości ma znaczenie. Golf ok 4,24, Moje Audi 4,5 metra a kombi ma już ok 4,7 metra.


Może już nie często a czasami jeżdżę trasy Niemcy-Polska więc więcej komfortu jest wskazane.
Pogodziłem to jednym autem i wydaje mi się idealne, długość w sam raz, bo 4,5 metra, bagażnik 530 litrów i przesuwana tylna kanapa (regulowana). Po obniżeniu podłogi naprawdę jest znaaaaacznie więcej niż w Golfie chociaż 500 litrów to nie jest.


Zatem dlaczego ludzie oszaleli na punkcie SUV-ów? Jakie sa zalety takich aut? Nie chce przekonywać ich przeciwników, Marcin lubi auta Włoskie i woli siedzieć nisko a ktoś inny potrzebuje Vana bo ma 4 dzieci i psa. Ale kilka rzeczy już zaobserwowałem:


1. Trywialne ale SUV jest modny

2. SUV potrafi mieć ładną linie. Takich aut jest zaledwie kilka. Będę nieskromny ale mój ma w przeciwieństwie do innych tzw. SUV-ów coupe

3. W SUV-ie siedzimy wyżej i nie żeby się wywyższać ale widzimy więcej i mamy lepszy pogląd sytuacji na drodze

4. W SUV-a wsiadamy wygodniej i wygodniej wsiadamy. Nie wpadamy w fotel i aby wysiąść nie musimy swojego ciała czy tyłka poderwać z niskiego fotela i „wybić się” po prostu wystawiamy nogę. I ważna jest wysokość fotela nad ziemia. W wielkich SUV-ach gdy wystawiamy nogę możemy mieć kilka centymetrów do podłoża więc nie wysiadamy a wyskakujemy, w kompaktowych noga idealnie dotyka na tej wysokości ziemi

5. SUV-y są wygodniejsze dla osób starszych i mających problemy z kręgosłupem bo siedzimy nardzie jak na wyższym krześle a nie leżymy z wyciągniętymi nogami (i nie jest to pozycja jak w BUS-ie)

6. W SUV-ie mamy większy prześwit, jest to ok 4-7 centymetrów więcej ale robi to różnice na dziurach, koleinach

7. Zazwyczaj w SUV-ie mamy grubsze opony oprócz rozmiaru felg 20 cali. Ja mam profil 50 przy szerokości 235 i 19 calach, pomaga przy wjeżdżaniu i zjeżdżaniu z krawężnika

8. Jako że SUV (a także VAN) sa zawieszone wyżej mamy wyższy komfort, lepsze resorowanie i izolacje od drogi

9. Bagażnik w SUV-ie jest większy przy podobnej długości. Przykład Golf a T-Roc auta tej samej długości lub Audi A3 a Audi Q3 (to drugie jest dłuższe)

10. Auto typu SUV mniej się brudzi, to zauważyłem bo te kilka centymetrów wyżej osadzone nadwozie powoduje że nie brudzimy auta do linii klamek ale do połowy drzwi

11. SUV jest mniej narażony na uderzenia kamieni spod kół innych aut bo ma wyżej maskę, atrapę i wyżej szybę. Kamień w golfie na tej samej wysokości uderzy w połowę maski a w SUV-ie będzie to jeszcze atrapa chłodnicy

12. W SUV-ie łatwiej pobrać bilet autostradowy lub parkingowy bo siedzimy wyżej

13. W SUV-ie przy tej samej długości mamy więcej miejsca na nogi bo kanapa jest osadzona wyżej niż w aucie kompaktowym



Auto ma również wady (w tym „kilka takich znalezionych na siłę”)


1. SUV-y są droższe niż inne auta. Prawda, są droższe niż np. auta podobnej wielkości typu kombii

2. Myje się je trudniej gdyż dach jest wyżej (VANy - też, ja nie potrzebuje stoliczka ani drabiny na szczęście), przednia szyba tez jest wyżej i jej środek trudno umyć

3. Auta typu SUV podobno są droższe jeśli chodzi o naprawy i ceny części (luksus kosztuje, a co tam), maja większe koła więc droższe opony o większym rozmiarze

4. Podobno SUV-y są ciężkie i toporne, owszem ale mój waży tylko 1600-170 kg a nie ponad 2 tony i nie mierzy 4,8 metra

5. W SUV-ach jest słabsza widoczność do tyłu. Owszem u mnie jest słaba bo mam ściętą szybę ale ratują mnie kamery 360 stopni, poza tym co ma powiedzieć ktoś kto ma 4,9 metra czyli kombi na szczudłach gdy się obrócisz do tyłu przez ramię w np. Volvo XC90 widzisz prawie 4 metry przestrzeni i nie wiesz gdzie kończy się nadwozie to dopiero czołg i jamnik

6. SUV-y więcej pala, może te V6 i które maja 300 czy 350 koni owszem ale takie z silnikami 1,5 czy 2.0 to maksimum 0,5-1,0 litr więcej (komfort kosztuje) Za to dynamika nie jest gorsza niż w innych rodzajach nadwozia

7. Niby SUV-y nie maja nic wspólnego ze sportem, nie sa autami sportowymi o dobrych osiągach. Totalna bzdura jest Cupra Formentor, jest Audi RSQ3 o mocy 400 koni i wiele innych mocniejszych i większych które świetnie się prowadza i doskonale jeżdżą nie tylko na wprost


Więcej zalet i wad nie znalazłem. Połowa z wad dotyczy wyższych kosztów ale ja to pomijam, jeden woli przepalić benzynę inny przepłacić za SUV-a a niektórzy jedno i drugie. Wiec to raczej „cecha” a nie „wada”

Może napiszecie swoje doświadczenia i jaka zaleta was zaskoczyła.