Najszybszy seryjny sedan na "północnej pętli" jakby nie patrzeć. Wygląd to rzecz gustu, a co do podobieństw to jak dla mnie najbliższe jest jej Maserati Ghibli.

To może ja się wypowiem, jako że miałem przyjemność obcowania z tym autem już jakiś czas temu... i nieco dłużej
Sądzę, że większość tych, którzy przyjęli projekt z umiarkowanym optymizmem pozytywnie się zaskoczy.
Środek naprawdę robi wrażenie... Szczególnie pozycja za kierownicą i rozmieszczenie wszystkiego na kokpicie.
Jakość wykonania? Zdecydowanie będzie z górnej półki. I to nie auto porównywalne z A4 a bardziej z Jaguarem XF...? Obstawiam, że cena osiągnie pułapy klasy premium/premium+. Naprawdę nie czuć, że to stara Alfa - nie nazwałbym nawet jej następcą 159, bo to próba pójścia gdzieś dalej.
A napęd? To poezja, nawet diesle urzekają charakterem - nie mówiąc już o benzynie.
Aha - no i to nie jest samochód dla ludzi szukających czegoś 'użytecznego' tylko dla takich, których nie stać na utrzymanie Ghibli... A jednocześnie szukają sportowych emocji ze słabszym dieslem pod maską i nie zastanawiają się czy do auta wejdzie wózek. 'Użyteczni' klienci idą do VW lub Skody.
Należy też pamiętać, że wersja QV to zupełnie inna liga pod względem osiągów i ceny niż zwykła Giulia i naprawdę tych samochodów nie powinno się porównywać.
Ja już powoli zaczynam odkładać, bo dosłownie zakochałem się w tym aucie Za 3 lata ceny używanych będą już w miarę 'przystępne', bo spadku wartości Alfy Romeo niestety nie zatrzyma już nic - ani udane 159, ani Giulia ani Giulietta, ani MiTo. Ludzie przyzwyczaili się, że Alfa = laweta i nic tego nie zmieni.

Do Egontar: znaczy sie ze nei dozyjecie juz czasów prawdziwych paści ?

Do Qchar: Bo efektem postepu jest planowo marna jakosc. Ponadto nadprodukcja skutkuje wiekszym zapootrzebowaniem na surowiec, ktory jest coraz gorszej jakosci a polprodukt jest coraz mniej dopracowanny. Dobrze ze myjestesmy jeszcze z tych dobrych rocznikow.

Postęp gna ale jakość spada

Do MaArek77: a tu masz 510 chyba jest roznica? szczegolnie ze to silnik Ferrari?

Do damian88max: Trudno mi się ustosunkować do ceny. Ale 300 tys. zł za taka limuzynę to chyba za dużo bez względu na silnik.

Za 300 tys. zł mamy 305 konne BMW serii 5.

Do damian88max: BMW też.

Do mychowicz: mi odpowiada nawet chociaz fakt 159 to inna bajka. jak dla mnie to ta alfa i mazda 6 to dwa najładniejsze auta ze tak powiem w zasięgu ręki przeciętnego europejczyka

Do damian88max: Dokładnie też mam takie odczucia... czekałem na GIULIĘ, i jestem nieco zawiedziony stylistyką. Nie powala jak kiedyś 156 czy 159.

Do darhad: bardziej podobne do BMW

Gdybym zobaczył z boku nie wiedząc jaki jest znaczek na masce rzekłbym, że to siakieś Audi.

Do Tejlor: czy jakość będzie niższa to bym nie powiedział w audi masz teraz mega trefne silniki VW

Do MaArek77: najmocniejsza wersja ma kosztowac od 70 paru tys euro ale gdzie w BMW masz taki silnik? nie mówiąc o aktywnych elementach aerodynamicznych?

Do luckyboy: jak chcesz indywidualnie to brera/spider

Wolę 159 jest bardziej indywidualne stylistyczne. Giulia ma linie które już gdzieś widziałem m.in. w BMW, Infinity itd. Jest ładna, ale nie robi szału, nie wnosi nic nowego dla oka.

Wypowiem sie jak zobacze na żywo.

Wyglad tyłu to żywcem kia optima. Przód do modelu 159 sie nie umywa.

Poza tym za droga, to nie BMW

Ale jesrem ciekawy, podoba mi sie

Moim zdaniem to najładniejsza Alfa Romeo. Nic nie mam do włoskich marek, sam wybrałem Fiata, ale coś czuję, że cena będzie porównywalna do Audi A4, a jakość jednak niższa.

Nie był pokazany środek zacna, ale chyba bym potrzebował chwilę, aby przywyknąć do stylistyki