Teraz już wiem, że we francuskich samochodach drobiazgi mogą spędzać sen z powiek Ale Picador ma już swoje 17lat i 328kkm na cyferblacie, więc wściekać się nie ma co , tylko mozolnie i na bieżąco usuwać usterki Poniżej trochę szczegółów

Pierwszy temat – Klimatyzacja

Jeszcze jak byłem „pierwszym” kierowcą Picadora zdarzyło się raz, że podczas upału dwustrefowa klimatyzacja zadziałała jak jednostrefowa Problem polegał na tym, kiedy auto na postoju bardzo się nagrzało, to coś działo się w układzie klimatyzacji, czego efektem było to, że lewa strona nawiewów chłodziła a prawa grzała na maksa. Kiedy auto się ochłodziło, wszystko wracało do normy. Mnie zdarzyło się to dwa razy, więc nie przejąłem się usterką na poważnie. Niestety problem „sam” się nie naprawił i zaczął doskwierać córce. Wtedy też zacząłem na ten tematy czytać i wyczytałem, a właściwie znalazłem filmiki z takim samym przypadkiem. Okazało się, że winnym jest sterownik klimatyzacji, montowany po obu stronach na kolektorach dystrybucyjnych po dmuchawie. Łatwy jest do nich dostęp, więc stwierdziłem, że kupię taki sterownik i jak się nadarzy okazja to go wymienię. Okazja się nadarzyła szybko, bo w lipcu, kiedy pojechaliśmy z żoną do córki do Gdyni. Niestety pomimo dobrego wyposażenia narzędziowego nie miałem najważniejszego - klucza nasadowego 5,5mm A, że była to sobota po południu musiałem się poddać Zostawiłem więc córce sterownik i przy nadarzającej się okazji, miała wymienić element w serwisie, choć oczywiście problem jak zawsze znikł, po obniżce temperatury na zewnątrz




Drugi temat – gałka lewarka zmiany biegów

No tak, podczas mojego pobytu w Gdyni rozleciała się na drobne części gałka lewarka zmiany biegów. Pewnie tworzywo z którego był zrobiony na tyle się zestarzało, że ostatecznie się poddało. Wierzcie, nie było tego jak ratować. Jak go posklejałem z jednej strony to sypał się z innej. W efekcie okleiłem go czarną taśmą izolacyjną i zamówiłem córce nową gałkę, którą przy nadarzającej się okazji, miała wymienić w serwisie (robota prosta i możliwa do zrobienia we własnym zakresie, eeech ).

Trzeci temat – mechanizm otwierania szyby kierowcy

Będąc u córki zauważyłem też skrzypiący i ciężko pracujący mechanizm otwierania szyby przedniej, po stronie kierowcy. A że miałem pod ręką suchy smar teflonowy (który użyłem wcześniej do ciężko zwijających się pasów bezpieczeństwa – sprawdzone – działa ) zapodałem to tu to tam, ale efektu żadnego nie zauważyłem. Niestety po którejś z kolei próbie podniesienia szyby – strzeliła linka mechanizmu i duuuupa I właśnie wtedy właśnie nadarzyła się okazja jazdy do serwisu. Szyba opadała, mechanizm nie działał, a takiego problemu nie można odłożyć na później.

Dlatego też, żeby ogarnąć wszystkie trzy tematy córka umówiła Picadora do serwisu w Gdyni: Euro-Serwis, Małopolska 14, 81-555 Gdynia. Za jedyne 1190 PLN wszystkie usterki zostały usunięte przy wykorzystaniu dostarczonych przez córkę materiałów (ach te trójmiejskie ceny)




Zestawienie:

Data: 26.07.2024, Przebieg: 328 786 km

• Element sterujący klimatyzacji DENSO DAT21004 - 78,53 PLN (taki sam w ASO - 660 PLN)
• Gałka zmiany biegów Qualite Parties 2403.CN - 50,95 PLN
• Mechanizm podnoszenia szyby VAL850826 (oryginał) - 460,00 PLN
• Opaska do lewarka - 10,00 PLN
• Robocizna - 720,00 PLN (240PLN+100PLN+380PLN)

Dodatkowo suchy smar teflonowy PTFE BEKO SPRAY – 46,49 PLN



Poza motoryzacyjny tematami oczywiście trochę wypoczęliśmy, pogoda dopisała, popływaliśmy trochę na SUPach. Ale zdjęć Wam oszczędzę!


Pozdrawiam