Do qwertysun: najlepiej byłoby zmontować instalacje na przekaźnikach. ale na szczęście kostki są tanie, roboty nie dużo, a zdarza się to nieczęsto, bo już rok mam spokój.

Potwierdzam. Ja mam to samo, ale nic z tym nie robię. Upływ czasu i warunki atmosferyczne + tani plaski = tytuł tego dziennika pokładowego.

Do macfeer: oby tak nie było u mnie. puki co jest wszystko ok, a kostki chyba w lutym wymieniałem o ile dobrze pamiętam.

Tak samo miałem w Tipo 1995. Dodałem masę do kostki prowadzona z aku. Podziałało, ale nie na długo. Później już tylko wymieniałem kostki co 4 miechy. Nie pamiętam, czy miałem przekaźniki. Morał taki, ze jest to częsta przypadłość. To tak na pocieszenie.

Do mariolkaUKP: nie, nie mam inst. na przekaźnikach., ale zapewne pomyślę nad tym. jest to coś co napewno nie zaszkodzi, a może pomóc. a jeśli miałoby to w jakimś stopniu poprawić jakość świecenia to już w ogóle. puki co nowe kostki są dobrym tymczasowym rozwiązaniem teraz czeka mnie tył, bo przez przypadek zwróciłem uwagę że jakiś patenciarz, albo totalny sknera któremu żal było 20zł, zamiast je wymienić kiedy należało, to je 'stuningował'. aż dziw że to działało.

a ja ma takie pytanie: czy instalacja lamp jest na przekaźnikach? bo jeśli nie, to warto zrobić i odciążyć instalację i kostki a także polepszą się światła niestety w UNO też się zdarzają takie hece, bo światła nie były robione na przekaźnikach ja na dniach zakupię od znajomego instalację świateł i halogenów na przekaźnikach i mam nadzieje, że zapobiegnie to u mnie tego skruszenia kostek pozdrawiam.

polecam rozwiązanie Kordian1985.
ja u siebie miałem, że żarówki mi się często przepalały i jak wymieniałem to zauważyłem, że kostka jest lekko upalona i jak podoginałem styki w kostce to teraz wszystko jest w porządku

Dziękuje wszystkim wypowiadającym się za pomoc.

hahahahaha xD uparty jak wszyscy na dyskusji u mnie ostatnio

<facepalm>

Do Tomaski: To sobie porozmawialiśmy

nie cena, nigdy cena. Zawsze jakość, czyli w tym przypadku materiał z którego to zrobiono. I do S-klasy można kupić coś robione w garażu na podkarpaciu - np. kiedyś kupiłem tylny zderzak gdzieś spod Mielca, który był tani bardzo, ale tak twardy, że wręcz sam pękł na mrozie. Nigdzie nie padło, agrotun uprawiasz...

Do Tomaski: Kostki, ktore mi sie w Seju stopily byly od nowosci-dokladnie po 6 latach (auto kupilem w salonie), natomiast kostki kupione do Seicento za 5 PLN byly kupione w ASO Fiata (ASO + salon w 1 budynku), a nie na bazarze tudziez 'smietniku' samochodowym. Kolejna rzecza jest to, ze te kostki za 5 PLN z ASO Fiata moze sluza po dzis dzien ale tego juz nie wiem bo auto znalazlo kolejnego wlasciciela kilka miesiecy temu. Zarowki natomiast nie byly zadne z agrotuningu tylko normalna seria montowana przez Fiata (tak, nie przepalila sie ani jedna zarowka przez prawie 7 lat od nowosci). Dlatego tez nie sadze zeby akurat cena tego kawalka plastiku byla az tak mega istotna. Rozumiem, ze kupujesz te kostki do Merca S-klasy albo Porsche to tak, cena podejrzana ale nie do Seja czy tez Punto

Do Tomaski: Hmm... Te wcześniejsze (obecnie niemal zwęglone) były w tym aucie gdy go kupiłem. Nie wiem za ile były kupione, ani jak długo służyły. Co do nowych, jeśli dostałem te kostki w sklepie motoryzacyjnym, a nie na bazarze, to wychodzę z założenia że mają mi posłużyć wystarczająco długo, bez względu na cenę (wiem, może naiwnie). Poza tym nie chce zakładać "droższych" kostek, jeśli nie wiem, co jest przyczyną problemu. Mam zwykłe żarówki.

Miałem kiedyś (nie aż tak dawno temu) punciaka i akurat w fiacie nic takiego mi się nie przytrafiło. W necie sporo można poczytać o tym, że instalacja elektryczna w fiatach pozostawia wiele do życzenia. I nie są to tylko głosy użytkowników, ale także głosy ekspertów. Ja dowiedziałem się o tym, gdy kiedyś szperałem w necie w poszukiwaniu informacji o punciaku. Moje poszukiwania zwiazane były z tym, że nieco zbyt często (moim zdaniem) musiałem wymieniać żarówki lamp głównych. Natomiast problem wypalonej kostki dotyczył zupełnie niedawno (jakieś 3-4 m-ce temu) mojej cytryny. Możliwe przyczy to:
- niedokładnie zaciśnięty przewód
- niewłaściwie dobrane żarówki
Kostka to kostka i jej właściwa cena to właśnie z pięć zeta Tu nie siliłbym się na poszukiwania czegoś droższego. Ważne aby przewód był dobrze osadzony, dobrze by było, aby przed zaciśnieciem w konektorze końcówka przedwodu była zabielona.
Z elektryką tak już jest, że bez względu na napięcie robocze podstawą sprawnego działania instalacji jest dobre połączenie, każda niedokładność to wzrost oporu, wzrost oporu to wzrost temperatury, a to kolejny wzrost oporu itd. ... Efekt prosty do przewidzenia. W Twoim przypadku już nie musisz przewidywać, gdyż efekt widzisz

Problemem jest ich jakość i nie spodziewaj się teraz szału... skoro po 5zł kupiłeś. A i żarówki zakazane, a wskazane do agrotuningu takie np. 100W topia kostki jak lody bambino.

Kiedys w Seicento mialem dokladnie to samo. W ASO Fiata mowili, ze to bardzo czesta przypadlosc Fiatow... Kostki kupilem - 5 PLN, robocizna 10 PLN, 10 min. w serwisie i po klopocie. Mozna samemu ale trzeba uwazac zeby nie uciac zbyt duzo kabla bo potem kostka moze nie dosiegac wejscia do zarowki (dlatego pojechalem do Fiata). Powodzenia!

a jakie masz świeczki! jak za mocne to będzie topic!

Do Kordian1985: dzięki śliczne za uwagę. właśnie zależało mi na opini kogoś kto miał taki problem.

miałem kiedyś identyczny problem w uno. ja też kupiłem nowe i problem nie znikał. Okazało się (powiedział mi to mój mechanik) że końcówki kabli nie przewodziły. Kupiłem kolejne nowe, on je założył i nawet małego dymka nie zobaczyłem... polecam zrobić to samo, może pomoże. Na pewno warto zaryzykować 10 zł