Wczoraj wymieniliśmy z kolegą w mojej Frani świece żarowe (komplet) oraz filtr paliwa.
Całość operacji wynosiła mniej więcej godzinę czasu. Filtr w Clio II dci wymienia się w 5 minut, gorzej ze świecami, które mogą być "zapieczone" .

By wymienić świece odłączyliśmy na początek aku (najpier "-" a potem "+" )

W clio II świece są widoczne zaraz przy wtryskach. Trzeba ściągnąć obudowę plastykową silnika i na wprost, obok pompy zaczynają mają swoje miejsce wtryski. Obok nich są czarne kable z zielonym i białym przewodem. To są kable prowadzące do świec napięcie. Delikatnie je zsuwamy ze świec. Po tej operacji widać już świecę (w sumie jej górną nasadę)

By odkręcić świece należy użyć klucza numer 10, ale dostęp do niej jest utrudniony. Jedyne wyjście to posłużyć się specjalnymi kluczami z przedłużkami. Najlepiej zaopatrzyć się na komplet takich kluczy. W każdym sklepie z narzędziami można kupić taką walizkę od 150 do 400 złotych. Zawsze można pożyczyć, ale ja wyznaję teorię że lepiej mieć zawsze swoje. Po wyciągnięciu świecy umieszczamy nową, dokręcamy i już. I tak 4 razy. Potem podłączmy aku (najpierw "+" potem "-"). Wsiadamy do auta, przekręcamy kluczyk, nagrzewamy świece i już Sprawa załatwiona Zaoszczędzone pieniądze i czas

U mnie świece nie były wymieniane od nowości. Na starych widniała data produkcji 2002 i chyba miały prawo już nie być tak efektywne

Co do filtra paliwa i jego wymiany. Sama procedura jest prosta ale po jego montażu trzeba odkręcić korek dolny by go odpowietrzyć . Naciskamy gruszkę do momentu, aż z tego miejsca zacznie wyciekać trochę paliwa. Następnie dokręcamy i pompujemy jeszcze energicznie z 4- 5 razy. Potem można sprawdzić jeszcze czy gdzieś nie cieknie. Powycierać szmatką. Uruchomić silnik i cieszyć się z samodzielnej wymiany

Następnym razem dorzucę parę zdjęć Przymierzam się do wymiany filtra powietrza oraz filtra kabinowego, co również zamierzam opisać

Pozdrawiam i szerokości