Stała się fatalna rzecz w aucie. Otóż zaczęła przeciekać chłodnica układu chłodzenia silnika (piszę tak, bo jest tam jeszcze chłodnica klimy i intercooler). Dolewając płyn do zb. spryskiwaczy sprawdzam również poziom oleju w silniku, poziom płynu hamulcowego no i poziom płynu w zb. wyrównawczym układu chłodzenia. Dwa dni temu okazało się, że ubyło sporo i wentylator jak i osłona silnika zachlapana jest płynem. Na początku szukałem przecieku na wężach (wszystkich możliwych) Nie znalazłem nic. Uruchomiłem więc silnik i doprowadziłem do stanu, w którym termostat się otworzył i pojawiło się zarówno ciśnienie jak i wysoka temperatura w chłodnicy. Przeciek od razu się pojawił. Doszło bowiem do dziwnej sytuacji, gdzie obudowa wentylatora nie wiedzieć czemu dotykała lameli chłodnicy (nie wiem od jak dawna) co doprowadziło do rozszczelnienia rurki chłodnicy. Nowa jest już zamówiona, a wymiana w poniedziałek. Niestety aby ją wymienić, trzeba zdemontować przedni zderzak, chłodnicę klimy i intercooler.Sam jestem w stanie to zrobić, ale problem jest z czynnikiem układu klimatyzacji i ponownym jej napełnieniem. Koszty jak w tytule napisałem spore, co by bardzo duże nie powiedzieć. Oryginalna chłodnica w ASO kosztuje 850 PLN. Są jednak zamienniki (stosowane również przez ASO) za połowę ceny, ale niestety robocizna wyniesie ok. 400 PLN. Masakra. Na razie muszę korzystać z auta, ale robię to tak, aby termostat się nie otwierał a przez to chłodnica jest odcięta i używany jest jedynie mały obieg. Oczywiście ogrzewanie na full i otwarte okna. Obroty silnika w czasie jazdy na możliwie najniższych obrotach i każda okazja do jazdy na luzie wykorzystywana. Oby do poniedziałku. Postaram się zrobić fotorelację z wymiany.