Ja przypuszczam, że mój mechanik mówił do swoich myśli, oglądając spód, więc nie przywiązywałbym wagi co do tego gdzie skrzynia a gdzie hamulce :D Ja tam przyjąłem, że jest okej i tyle :D

A no to chyba że tak. Ale i tak kurcze ciężko to zrozumieć; gdzie hamulce, gdzie skrzynia ;D

Do Wolfgrau:
Dzięki za wyjaśnienie.

Hehehe
@llllll - raczej sponsorem tunerów
@-Marek- - regeneracja w moim przypadku - resor składa się z 9 "listków" blachy resorowej czy jak to sie tam nazywa. Ocenia się, które sa zużyte(wytarte) lub uszkodzone - ja np. miałem tak, że jeden listek był wytarty i cieniutki i przy okazji wtarł się w drugi - wymienia się wadliwe/zużyte i klepie u kowala pozostałe. DO tego oczywiście tuleje, z gumowych na poliuretanowe wymieniam. Ot i cała filozofia
@MarcinD_ - Marcin, żebym to ja wiedział Jest tam jakiś siłownik, który został oryginalny z mercedesa więc wraz z serwem hamulca nie trzeba będzie dokupować ani sztukować takowych. Zostało dorobić tarcze, zaciski dokupić wraz z klockami. Ale to jest almaanach mego mechanika, który też wszystkiego nie zdradza :D A ja jestem za cienki bolek by część zrozumieć hehehe
@gaja37 - o ile...dobre pytanie. Opony sa o kilka cm wyższe od poprzedników. Jak stał na kobyłkach to dodatkowo zyskał kolejne 5-10 cm (nie umiem ocenić), ale człowiek powiedział, ze przypuszcza że bedzie wyższy... a jak będzie to się okaże
pozdrawiam

jestem ciekaw jak teraz po regeneracji bedzie wygladał o ile sie podniesie??

Gdzie tam rdza na rosyjskim pojeździe ;D.

No i pytanie laika - co ma łączenie skrzyni i silnika do hamulców :| ??

A na czym polega taka regeneracja resorów?

Tunerem wkróce zostaniesz.