Tytuł, chyba powszechnie Wam znany, zaczerpnąłem od kolegi And1WT, szczerze mówiąc stęskniłem się za relacjami z jego przydomowego ASO, więc tak trochu prowokacyjnie, mając nadzieję na powrót dzienników autorstwa And1WT. Z tego miejsca serdecznie go pozdrawiam

A wracając do tematu, w tym tygodniu ogarnąłem kilka spraw w Jeepie i to sam .
Zaczęło się 11.04 gdy w drodze powrotnej z Poznania, usłyszałem dziwny pisk wydobywający się spod auta, który zanikał przy hamowaniu, więc podejrzenie padło na kończące się klocki. I tak dojechawszy do domu, sprawdziłem stan klocków z przodu- były OK, a z tyłu- no trochu zabrakło okładzin . Następnego dnia zamówiłem telefonicznie klocki i za godzinkę za jedyne 89.45zł odebrałem je. Wymiana zajęła mnie godzinkę z hakiem i do wykonania tej czynności potrzebowałem dwóch kluczy 19 do odkręcenia śrub trzymających koła oraz 13 do śrub trzymających zacisk.
Przy okazji szczotką drucianą dedykowaną do szlifierki kątowej wyczyściłem zardzewiałe bębny i pomalowałem czarną farbą termoodporną (do 600C), dla mnie jest git.

Natomiast dziś wymieniłem gumowe tuleje w przednich łącznikach stabilizatora, jak widać na fotach były już w opłakanym stanie, na poliuretanowe z Firmy Strongflex Wrocław. Jak ktoś zainteresowany to odsyłam do ich strony http://www.strongflex.vot.pl/index.php
Było trochu walki z tymi stabilizatorami, ale po obfitym rzucaniu mięchem dałem jakoś radę. Auto po wymianie jest stabilne, więc na razie tuleje poliuretanowe działają, póki co nie trzeba inwestować 200zł za parę łączników stabilizatora, zobaczymy jak długo nowe tuleje za 54zł wytrzymają a mają co do roboty, bo auto użytkowane zgodnie z przeznaczeniem

Na koniec wymieniliśmy ze szwagrem olej i filtr oleju, zalano Shell Helix 10W40 w ilości 4,7L. Olej i filtr w sumie wyniósł mnie 140zł.
Muszę się przyznać, że rzadko sprawdzam stan oleju, no ostatnio chyba nawet w ogóle, bo z silnika zleciało z 2,5L starego oleju, trochu mało no ale żadnych oznak w postaci zapalającej się kontrolki oleju czy spadku ciśnienia oleju nie było, będę musiał teraz przypilnować sprawę.
Tak więc autko sobie trochu przypala oleju, wyliczyłem że jakieś 0,2L na 1000km. Jak na 15 letnie auto to chyba niezły wynik

No to tyle w sumie z bieżących spraw.
Dorzucam kilka fotek z manewrów warsztatowych