125 tyś pękło miało być po 100, ale cierpię na chorobę zwaną chronicznym brakiem czasu więc… Co do auta… może w skrócie o zaletach, dobre światła, cichy, całkiem przyjemny dźwięk wydechu, nie najgorsze audio, iii… i to chyba tyle. A co do wad: po pierwsze, to auto w ogóle się nie prowadzi. Ok, na równym asfalcie tragedii nie ma, w zakręcie też jest akceptowalnie. Ale ten syfik jest tak niestabilny przy wyższych prędkościach i na dziurach, że strach nim jechać i znowu mam hejtować honde za belkę skrętna i mcpersona? … wszyscy wiedza jak jest. Belka skrętna to nie jest szczyt techniki, a na pewno nie zawieszenie które może posiadać auto w wersji sport… No ale jest i przez to nigdy nie bd szanował tego auta.
Dalej silnik, elektroniczna przepustnica… nosz… dobra, zaraz napisze dalej tylko się uspokoję ja naciskam gaz, a on nic. 5 minut później zaczyna przyśpieszać… to tak w skrócie. Oczywiście przesadzam, ale ma ok 0,5s laga. W toczydle ok, ale nie w aucie aspirującym na sportowe. Nie w HONDZIE! Ja chce wyprzedzać, a on nie jedzie. Jadę na rev, puszczam gaz, wciskam sprzęgło, a on dalej ciśnie i łapie odcinkę. Puszczam gaz depcząc już hamulec, a silnik dalej ciągnie do przodu, a o między gazie można zapomnieć… po prostu brak słów. No i wysokie obroty, silnik hondy który ich nie lubi?! Owszem ciągle jedzie, ale mam wrażenie, że ponad 5k rpm zawory klepią w maskę… to nie jest to co kiedyś. W dodatku nie spotkałem się jeszcze z tak wrażliwym na temperaturę silnikiem. Latem w rozrzedzonym powietrzu ma chyba 80 koników, bo na pewno nie 140. A po włączeniu w takiej temp klimy, i trzymaniu gazy w tej samej pozycji zwolnimy o 20 km/h… tragedia.
Wnętrze. To już też nie raz pisałem. To aluminium? Nie, to plastik. To skóra? Nie, to plastik… twardy, szorstki, rysujący się, skrzypiący, krzywo spasowany i nieprzyjemny w dotyku. A już jakość tego pseudo alu to grube przegięcie pały… Fotele są cholernie niewygodne. Owszem 60, 100 km nie ma problemu. Ale jak trza pogonić syfa w trasę: spotkanie we Wrocławiu, potem Poznań, Warszawa i znowu Wrocław… To ja podziękuję. Plecy nawalają, łącznie z ich mniej szlachetną częścią, ręce też bo kierownica jest zbyt wysoko. No chyba że by podniósł fotel do góry. Ale to nie terenówka, to przecież ponoć wersja typeS… Przynajmniej ma ciekawy design i niezłe podświetlenie. To jest duży plus. Nie najgorszej jakości audio też pomaga znieść długie trasy. Z tyłu to jest po prostu ciasno, a siedzenia są tak samo niewygodne jak z przodu. I jeszcze coś, ale o tym to już osobny akapit…
Hamulce. Hamulce po wyjeździe z fabryki były jak żylety. Pamiętam kiedyś się z Tweety pokłóciłem o nie, sory, wtedy były dobre… Teraz są po prostu, no nadzwyczajne nie są Mam spore obawy dotyczące ich trwałości. Nie tarcz czy klocków, bo z tym jest ok. A samych zacisków, skoro po 80 tyś już straciły sztywność, to co będzie po 200 tysiącach… aktualnie z żylet zrobiły się gumiaki. Za to wyhamować auto się da. Abs nie bije nadmiernie jak głupi. Hamowało się awaryjnie ze 160-180 i też dawały radę. Raz, bo raz, ale zatrzymały auto. Na kolejne takie hamowanie niema co liczyć, zobaczymy tylko dym wokół i nic więcej.
Skrzynia. Po takim przebiegu potrafi przyhaczyć. Ogólnie mogło być lepiej, ale przynajmniej jest precyzyjna. Z tym haczeniem to jest chyba jedyna sportowa część tego auta. No poza krótka jedynka, bo chodzi precyzyjnie acz topornie, tak że się czuje co się z nią dzieje. Za to sprzęgło to już inna bajka: miękkie, kleiste, dziwne, rusza się powolnie, albo na pełnej k… ostro, płynne ruszanie jest praktycznie nie możliwe, jak spiek tylko się ślizga.
Niezawodność. Tu akurat jest dwojako, auto nigdy nie stanęło. Ale za to lusterka się składają jakby chciały a nie mogły. A w zasadzie to jakby musiały a im się nie chciało. W drzwiach tylnych lewych spadła linka klamki zewnętrznej. Silnik złapał niewiadomego pochodzenia błąd, który został skasowany i zignorowany. Radio jak gra w pierwszej pozycji kluczyka, po przekręceniu na zapłon wydziera się w niebogłosy. Zawieszenie to jest jedna wielka awaria tego auta. Jak już mówiłem, rzuca, ściąga i nie jest ni w ząb sportowe. Ma problem z często przepalającymi się pozycyjnymi, no i to sprzęgło, niby główna pompa wymieniona z akcji serwisowej, a chodzi tak jak chodziła.
Iii ten jeden akapit gratis… nie wiem kto wypuścił to z fabryki, nie wiem k… jak pękło mocowanie zamka klapy bagażnika… do tego klapa jest otwierana tylko „klamką” w klapie, 20cm od zamka, a oni zrobili to elektryczne… ale to pikuś, pikuś w porównaniu do klimy… chłodnica klimy jest nad filtrem, tak pochyla się na niego jak gwałciciel nad ofiarą… a chyba każdy wie co się dzieje na chłodnicy, tak skrapla się woda, niby jest skraplacz, rureczka i odprowadzenie wody, ale jaki tempy… zamontował filtr pod chłodnicą… woda sobie spływa strumieniem na filtr, grzybki mają dobre warunki do rozwoju, a japońcy dobrze wiedząc co się będzie działo dali uszczelkę w pokrywie i kanał zwrotny którym woda może sobie spływać z powrotem. Jeszcze uszczelką była gąbka elektroniczna… jak to zobaczyłem to się załamałem. Gdyby nie zaczęło się lać tamtędy na dywanik jak wodospadem, to bym żył w nieświadomości. Ale to nie mój cyrk, nie moje małpy, uszczelniłem i w dupie mam… najciekawsze że zgłosiłem problem zresztą tak samo jak klapy bagażnika, lusterek, radia, drzwi w aso przy przeglądzie i wszystko zostało olane.
Porównanie:
Co do audi a3 pierwszej generacji, według mnie wzorowej habety, marnie, mimo takiego samego zawieszenia, jest gorzej. znacznie gorzej się prowadzi, gorzej hamuje, o jakości wykonania nie wspominam. Z pozytywów ma lepsze światła od audi i … i chyba tyle, auto z przed 10 lat jest lepsze. Choć to kwestia gustu ładniejsze i przyjemniejsze w prowadzeniu
Co do Cifa VII, kiepsko, ufo ma wyjątkowego pecha, bo kocham ep, mam do siódemek wyjątkowy sentyment. Myślałem że z czasem przekonam się do VIII, ale nie, VII gen lepiej wygląda, lepiej jeździ, lepiej się prowadzi, lepiej hamuje, ma więcej miejsca i sztywniejszą budę. I gdyby mnie tylko było stać zamieniłbym tą porażkę Hondy na ep3
Do Abadonny… nie zrobię tego, to jest inna klasa i przy preludzie to auto po prostu jest gorsze niż tramwaj…

Ocena jakieś 4/10
No dupy nie urywa, jak to by był francuz, włoch, koreaniec, z przed 10 lat to by było bdb auto, ale niestety ma H na masce, a jak na hondę jest źle. Moich oczekiwań nie spełnia. Nie tego oczekuję od auta. Nie od HONDY. Nie chcę mieszczucha, chcę sportowa żyłkę, a to auto nie wie co to jest. Tym mnie rozczarowuje za każdym razem po przekręceniu kluczyka. jest bezpieczne, jest niezawodne, jest dobre, ale brak mu duszy. To po prostu komputer na kółkach. Nic więcej. Nie ma w nim krzty emocji. Po przekręceniu kluczyka nic się nie czuje. Po prostu się rusza. Nie wiem co trzeba mieć w głowie żeby wydać tyle siana na to auto, ale ja go z całego serca nie polecam, są o niebo lepsze propozycje w tej cenie.