Napisane 26.06.2012r. przy przebiegu: 196105 km

Jakoś pod koniec marca 2012 r. regenerowałem wtryski i było wszystko ok ale po przejechaniu ok 6000 km zimny silnik zaczął sobie kopcić na jasno niebieski dymek i strasznie rzuca silnikiem. Właśnie odstawiłem auto z tymi objawami tam gdzie regenerowałem wtryski, w końcu mam rok gwarancji a ze za regeneracje zapłaciłem 4200 zł to chciałbym, aby silnik chodził jak należy.
Dziś jest wtorek autko odbiorę dopiero w piątek bo muszę specjalnie brać dzień wolny bo pracują od 8-16 tak jak ja


Wystukane na HTC Desire Z

*********************************************************
DODANE 28-06-2012 o godzinie 10:07

Już wszystko wiem, właśnie dzwonili do mnie z serwisu Bosch
okazało się że padły (zapiekły/zapchały) 3 rozpylacze, które nie były wymienione podczas regeneracji bo wtedy działały, ten jeden którego wymienili działa nadal, a awarie tych trzech serwis obwinia zbyt suchym paliwem. (nie zapytałem czy Orlen ma złe paliwo a jeśli tak to jaka stacje polecają, ale zrobię to jutro przy odbiorze auta)
Koszt na chwile obecna jakbym chciał wymienić te rozpylacze to ok 1200zł (po 400zł/szt) niestety nie mam w tej chwili gotówki zbędnej więc kazałem złożyć z powrotem jak było i ze postawie auto dopiero gdzieś w pod koniec października początek listopada, ale wtedy zapewne dojdą koszty związane z wyjęciem wtrysków czyli łącznie ok 2200zł (ich koszta opisane mam w poście o regeneracji wtrysków)

*********************************************************
DODANE 02-07-2012 o godzinie: 19:04

No i się zawiodłem, nie potrzebnie do nich jechałem
oddając auto jedynym mankamentem było to iż szarpał na zimnym silniku i niebieskawy dymek przez max 30sek puszczał, praca po rozgrzaniu silnika była wręcz idealna, prawie zero dymu gdy pedał gazu w podłodze i zero metalicznych dźwięków w pracy silnika.

po odebraniu samochodu miałem ochotę pozabijać tych paprańców, nie dość że silnik nawet po rozgrzaniu szarpie to jeszcze dzwoni metalem jakby klucze na nim zostawili, mało tego po wciśnięciu gazu robi Mondziak zasłonę dymną !!!! Normalnie mnie szlak trafił, niby nic nie robili a oddali samochód w jeszcze gorszym stanie niż do nich przyjechałem, gościu się tłumaczy tym iż nic się nie da teraz zrobić jak tylko wymienić te zapieczone rozpylacze (w sumie tylko one zostały z całej listy jaka jest możliwa do wymiany w tych wtryskiwaczach) czekam na info od kolegi czy będzie w stanie mi pożyczyć kasę i postawię auto aby wymienili te 3 rozpylacze, ale będę się wykłócał aby wymianę robili na swój koszt no i cenę tych rozpylaczy żeby wzięli z przed 3 miesięcy gdzie mogli to od razu wymienić a nie czekać nie wiadomo na co.

Na pytanie dlaczego nie wymienili już w marcu wszystkiego jak leci aby był spokój to powiedzieli że nie było potrzeby bo wtedy działały bez problemu i dawkę dawały taką jaka była potrzebna, a tu raptem po 3 miechach się posypały??

coś mi tu naciąganiem kasy śmierdzi

dalszy ciąg za kilka dni jak będę miał już kasę i zrobione wtryski
***********************************************************

DODANE: 2012-07-10 o godzinie 20:40 Przebieg: 197000

Dziś jadę do znajomej fryzjerki na "obcinkę" przed urlopem i na 3 biegu depnąłem aby autko wyprzedzić, a tu ... kontroleczka zaczęła migać od grzania świec (tak zwana: migająca sprężynka) auto straciło moc a silnik to tak chodził jak rozklekotany traktor dodatkowo jakbym tłumik zgubił. Restart silnika w locie sprężynka nie świeci auto chodzi jak przed chwilką. Dojechałem do koleżanki i przez podwórko jadąc na jedynce po prostu silnik mi zgasł... właśnie obdzwoniłem znajomych i jedna koleżanka się zgodziła pożyczyć, jutro jadę po kasę a pojutrze postaram się postawić auto do Gryfina i niech kończą to co zaczęli.

***********************************************************
DODANE: 14-07-2012r. o godzinie 7:13 Przebieg: 197750

No więc w czwartek (12-07) z samego rana postawiłem auto w Gryfinie i zadowolony czekam na jakiekolwiek info o postępie prac z wymianą trzech rozpylaczy, myśląc już o urlopie na który mam wyjechać w sobotę.
W piątek o 9tej dzwoni tel. miła Pani z Bojarskiego informuje mnie że z tych trzech rozpylaczy jakie zamówili do mojego auta jeden nie daje się skalibrować i cały czas podczas tego zabiegu wywala na maszynie błąd po 12%. Informuje mnie też, że będą reklamować ten rozpylacz i że już zamówiła drugi, ale przesyłka dojdzie dopiero w poniedziałek, a ja w sobotę miałem na urlop wyjechać (o czym poinformowałem przemiłą Panią) przeprosiła mnie tłumacząc się, że to nie ich wina (złośliwość rzeczy martwych) i powiedziała, że jak coś wymyśli to zadzwoni.
Kilka minut po 12tej dzwoni telefon, ponownie miła Pani informuje mnie, że mogę już auto odebrać. W porozumieniu z szefem założyli mi ich nowy wtrysk, który mam im zwrócić jak wrócę z urlopu, bo już wtedy mój będzie zrobiony. A to wszystko tylko po to abym mógł spokojnie pojechać na urlop, za co tej Pani Bardzo Dziękuję .
Po urlopie mam podjechać i w ciągu godzinki, może półtora wymienią wtrysk na mój.
Za operację wymiany trzech rozpylaczy nie zapłaciłem, bo powiedziano mi że to w ramach gwarancji tych prac co w marcu były prowadzone na wtryskach, zapłaciłem tylko za części i przegląd gwarancyjny (bo już prawie 10kkm nalatałem) z wymianą filtra paliwa co dało kwotę ok 1319 zł.
Praca silnika po odebraniu jest o wiele lepsza niż ostatnio, po odpaleniu zimnego równiutko pracuje, po rozgrzaniu również, ale lekki dźwięk metalu się ujawnia podczas pracy silnika na jałowym biegu i przy delikatnym przyspieszaniu, po mocniejszym depnięciu na gaz mondziak rwie do przodu pięknie mrucząc i zostawiając tylko momentami (z niskich obrotów) małego dymka ledwo zauważalnego.
Kolejną porcję informacji dopiszę jak już przełożą wtrysk na tego mojego czyli gdzieś za ok 2 tyg.

***********************************************************
DODANE: 25-07-2012r. o godzinie 12:48 Przebieg ~198000

No i jeżdżę na urlopie na tych nowych wtryskach (jeden nadal nie mój) i ... w niedzielę po raz 1 wyskoczyła mi sprężynka i auto straciło moc, powtórzyło się to w poniedziałek i znów we wtorek, dzisiaj jeszcze nie jeździłem, zaraz zadzwonię do Bojarskiego i zobaczę co mi powiedzą... zadzwoniłem i powiedzieli, że trzeba wszystko posprawdzać, chcą mnie jeszcze "naciągnąć" na sprawdzenie szczelności i ciśnienia w cylindrach (100zł) ale nie wiem czy się zgadzać, bo jak wyjdzie że mam cylindry nie szczelne to chyba spuszczę tego mondziaka z przepaści!!

***********************************************************
DODANE: 02-09-2012r. o godzinie 20:31 Przebieg: 200000

No więc... po urlopie udałem się do Gryfina, wymienili mi ten wtrysk i odczytali błędy w kompie, okazało się że to nie od wtrysków błędy tylko od turbo o_0!!

Miły Pan w serwisie odkręcił wąż od turbo i wsunął tam specjalną kamerkę i pokazał mi jak wyglądają łopatki turbiny... (szkoda że zdjęć sobie nie zrobiłem z ekranu tej kamery) powiedział że można jeszcze na niej pojeździć, ale trzeba uważać żeby jak chcę deptać ostro na gaz to w przedziale 1,9-3,5tys obrotów to wtedy jest szansa że nie wyskoczy sprężynka i silnik nie przejdzie w tryb awaryjny.
Jak do tej pory nie wyskoczyła mi sprężynka, a nie powiem, czasem przedmuchuję wydech dość ostro :D

Od tamtej pory silnik zimny czy ciepły pracuje równiutko, do tego lekko metalicznego dźwięku się już przyzwyczaiłem i mi nie przeszkadza, po uruchomieniu zimnego silnika ani najmniejszego dymka niema, więc jest git malina

***********************************************************
DODANE: 17-09-2014r. o godzinie 19:10 Przebieg: ok 235000

No więc jeżdżę sobie moim Mondziakiem już ponad 2 lata po tych remontach i silnik pracuje tak samo jakbym dopiero co wyjechał z regeneracji wtrysków u Bojarskiego, trochę nerwów było z nimi dwa lata temu ale teraz śmiem stwierdzić, że jednak warto dać więcej kasy za fachową i dobrze wykonaną robotę i ze 100% mogę ich polecić każdemu kto ma kłopot z silnikiem diesla w autku
PS. od tamtej pory leję tylko i wyłącznie Vervę na Orlenie (bo mam w swojej miejscowości taką możliwość)

Pozdro i szerokości życzę wszystkim