Właśnie odebrałem auto, już po diagnostyce i moje największe obawy zostały potwierdzone .

Pomiar kompresji: 1- 17, 2- 18, 3- 15, 4- 23, nieszczelność przez pierścienie tłokowe. Kompresja powinna być ok. 30, więc znacznie odbiega od normy, szykuje się remont silnika, albo wymiana. Szukam właśnie jakiegoś warsztatu, który się podejmie remontu w rozsądnej cenie.