Witam!

Blog ten pisze jako ciekawostkę, ostrzeżenie aby wszyscy którzy kupują nowe opony szczególnie przez interent uważali. A zazwyczaj większość z nas wybiera siec jako najtańsze źródło zakupu nowych opon.
Ostrzegam, będzie długi wpis, może niepasjonujący ale materiał na niezły reportaż.

W moim Golfie 5 miałem dosyć dziwny zestaw opon gdyż po tym jak w jednej z opon Goodyear w zeszłym sezonie uszkodził się stelaż i opona miała wyczuwalne bicie, „na szybko” w 1 dzień nabyłem 2 nowe opony Kleber tuż przed powrotem do Niemiec. W tym sezonie nie chciałem mieć już:
- 2 opony zimowe Kleber Krisalp HP3 w rozmiarze 195/65 R 15 – kupione w 2017 roku, bieżnik ok 7 mm,DOT18/16

- 2 opony zimowe Goodyear Ultra Grip 8 w rozmiarze 195/65 R 15 – kupione w 2013 roku, bieżnik ok 6 mm, DOT 33/12
Zestaw ten trafił do znajomego który pocieszy się nim kolejne 2 lata a ja postanowiłem przejść na szesnaście cali i całkowicie nowy komplet bo Goodyeary maja już 6 lat poza tym mam w garażu 16 calowe stalowe felgi volkswagena w super stanie i komplet kołpaków.
Czego szukam? Opona klasy premium lub średniej, najważniejszy parametr to głośność nie wyższa niż 69 db. Przypominam ze wzrost o 3 db to dwukrotnie większy hałas. Może to niektórych zdziwi bowiem 1.9 TDI hałasuje jak wiadro kluczy więc niekoniecznie ten parametr jest najważniejszy. A klasy przyczepności i efektywności paliwowej byleby nie były gorsze niż „D”.
No i cena, jak każdy chciałem najtaniej no a z drugiej strony czasami o te 200 zł nie chodzi. Tylko że zapłacę chętnie 1200 zł a 1500 zł już nie bo to procentowo zbyt duża różnica.
Wybór padł na Nokiana WR D4 z dwóch powodów.
Po pierwsze Finowie wiedza chyba najlepiej jak zrobić dobrą zimówkę, w końcu tam zawsze jest pogoda na takie opony. Po drugie na Goodyear Ultra Grip 8 się zawiodłem (produkcja w polskiej fabryce) bo to trzeci komplet opon tego modelu jakie mam i pierwsze wadliwe. No i rzecz trudna do ogarnięcie – rok produkcji opony DOT. Żaden sprzedawca opon poza firma „oponeo” nie podaje roku produkcji. Bo zgodnie z prawem opona nie starsza niż 3 lata od daty produkcji może być oferowana jako nowa. Tylko że to głupota bo inne przepisy w restrykcyjnych Niemczech mówią że opony najlepiej używać do 6 lat a maksymalnie do 8 bez względu na głębokość bieżnika.
Zatem mamy 2018, kupuje opony z roku 2015 jako nowe a za 3 miesiące będą miały 4 lata.
Niby jak nie są poddane obciążeniu na aucie to guma się nie starzeje i nie zużywa. Ale wole dopłacić i mieć „świeże”. Bo w 3-4 lata ich nie zużyję.

Zatem w cenie ok 1200-1250 zł za komplet z wysyłką nabyłem Nokia WRD4 205/55 R 16 91 H (indeks prędkości do 210 km/h)
Opony odebrał ojciec i odczytał że są świeże, DOT 26/2018 czyli z czerwca bieżącego roku. Po czasie zastanawiało mnie że dostałem pod koniec sierpnia i tak bardzo świeże…

Będąc w Polsce jak zwykle na wszystko miałem mało czasu, zawiozłem komplet do wulkanizatora aby wszystko przygotował, Golf wymagał kupna nowego akumulatora, wymiany filtrowo-olejowej więc został w warsztacie zaprzyjaźnionego mechanika.


TOWAR DO REKLAMACJI – CZUJĘ SIĘ OSZUKANY

Po przybyciu do wulkanizatora stwierdził on że numery DOT na oponie są starte a obok w drugim owalnym polu wybite sa nowe. Wygląda to niechlujnie i co najmniej podejrzanie. Człowiek pracujący w branży 20 lat mówi że czegoś takiego nie widział. Pokazuje co widać wyraźnie niekoniecznie na zdjęciu że numer DOT jest starty na wypukłym polu a nowy „chamsko” wyciśnięty.

Dzwonie z reklamacją do firmy w której zakupiłem towar. Tu mój błąd że nikt nie zauważył od razu bo mogłem odmówić przyjęcia opon i odesłać bez kosztów. A tak założone, starych opon nie ma no i na czym postawić auto?
Z informacji na infolinii mam wysłać zdjęcia przebitych numerów.
Nie czekając dzwonię do firmy Nokian Tyres Polska. Przekierowany do technologa opon i rzeczoznawcy Nokian Polska wysyłam powyższej osobie zdjęcia.
Przyznaje że nie spotkał się z czymś takim i że reklamację jeśli chcę uznają mi bez problemu. Zaczyna owijać że ktoś w fabryce nie zmienił matrycy. A co pijany był? Taki drobiazg w tak nowoczesnych fabrykach ? To jest ISO 9001 a takie mają problemy? To przecież o 3 dni mogła zostać inna data. Czy to taka różnica 26/2018 a 27/2018 jeśli chodzi o DOT ?
Ale i tak musze ją złożyć przez oponeo bo tam kupiłem. A technolog i rzeczoznawca z Nokiana powiedział że uzna ja i w razie problemów prosi o kontakt.


I tu zaczynają się schody…

- w oponeo sprawa przedłuża się, ja mówię że opon nie odeślę bo nie mam na czym postawić auta co jest prawdą. Niby auto na oponach nie jeździło ale przyznaje się do tego że 2 kilometry od wulkanizatora do garażu przejechałem.
- zaczynają owijać że takie rzeczy się zdarzają, że to żaden szwindel że ktoś się pomylił, chociaż wulkanizator nigdy ani na Michelinie ani na Nokianie takich przebitych numerów nie widział
- ze przebijanie się nie opłaci, ze za dużo czasu zachodu i kosztów, że taniej wyprodukować nowa oponę
- prawda jest taka że według mojego wulkanizatora kupują 3-4 letnie opony w ilości kilkaset sztuk, za pół ceny, przebijają i maja zysk. A Nokian WR D4 są produkowane właśnie od 3 lat
- ze to reklamacja uznaniowa bez oględzin „fizycznych” a ja na takowe się zgodziłem w rozmowie z Nokianem prosiłem aby kogoś przysłali w celu obejrzenia opon. Zdjęcie tego nie oddają
- oczywiście postraszyłem, powiadomiłem kierownika działu reklamacji, kierownika działu obsługi klienta w oponeo i wspomniałem że uważam to za oszustwo i że sprawę mógłbym naświetlić i zrobić aferę. W końcu telewizja, prasa czekają na takie sensacje – według mnie to grubsza sprawa.

Jednak zrezygnowałem i z braku czasu, z powodu że nie przebywam w Polsce no i koszty. Poza tym kopać się z koniem jakim jest oponeo firma zatrudniająca prawników z najwyższej półki. Zawsze z klienta zrobią głupka. Prześlę oponę do laboratorium, zapłacę kilkaset złotych za ekspertyzę a oni i tak wynajmą prawnika który wdepta mnie w sadzie w ziemię

Najlepsze na koniec. W końcu zapadła decyzja że wymienia i zwrócą koszty zdjęcia tych opon i założenia nowych które przyślą. Tylko że jak wspomniał tresowany korporacyjny szczur czyli „lider grupy” wśród pracowników działu reklamacji nie wyślą mi opon Nokian gdyż nie ma gwarancji że znów nie dostanę wadliwych.

A za chwilę jak dowiedziałem się że mam sobie wybrać inne opony, innej firmy, otrzymałem wiadomość że sprawdza w magazynie czy wybrany przeze mnie model spełni moje oczekiwania i czy na pewno jest z roku produkcji 2018. Zatem widać Nokian WR D4 są ale wszystkie z przebitym DOT, innych nie mają bo nie są wstanie mi wysłać.
Wybrałem Michelin Alpine 5 lub 6. Niestety brak honoru firmy oponeo sprawi że o te 200-250 zł dopłaty znów musiałem się wykłócić.
Zatem dostałem symboliczny rabat około 10%. Cena za Nokiana 311 zł, cena za Michelin Alpin 6 aż 388 zł, ja dostałem je za 355 zł sztukę. Naprawdę szarpnęli się !


PODSUMOWANIE

Nie napisałem że numery DOT na oponie przebiła firma oponeo ani że zrobił to Nokian Polska. Bo niestety tego nie wiem a po co miałbym osądzać czy krzywdzić kogoś. W Nokianie na reklamacje przystali od razu więc oni wiedzą kto to zrobił. Oponeo skarży się przede mną że poniosą koszty że musza żądać od Nokiania ekspertyzy i wyjaśnień dlaczego dostali takie opony. To ja pytam w takiej największej w Polsce hurtowni opon pracują upośledzeni ludzie? Nie zauważyli? To już ich błąd i przykro mi.

A opony Nokian WR D4 z przebitymi numerami DOT nadal są w sprzedaży, może kilkaset sztuk. Innych nie maja bo powiadomiono mnie że najlepiej jakbym wybrał jakąś inna markę opon. Tylko że niestety różnice w cenie płace ja.

Zarzucano mi że chce osiągnąć na tej sytuacji jakoś korzyść materialna. Ja nazwałbym to zadośćuczynieniem, czy rekompensatą. Honorowo powinni mi nie tylko zwrócić koszty montażu ale te 200-250 zł droższe opony wysłać i przeprosić.
Tylko że konsultanci infolinii to ludzie szkoleni, szczury korporacyjne, znający doskonale prawo i bezczelni, niby bardzo grzeczni ale mający wpisane w mózgu że klient który dzwoni to śmieć, że trzeba go zbyć i zrobić z niego głupka, nic mu nie dać, a tylko mają robić wrażenie miłych i chętnych do pomocy i załatwienia sprawy po myśli klienta. Rozmowa jest nagrywana.
Słowa przepraszam nie usłyszałem, wszystko w tonie to my zrobiliśmy gest i uznaliśmy reklamację a Pan nie poniósł kosztów. No właściwie mogli powiedzieć że mam spadać i wszystko jest ok. Ale uznanie reklamacji na podstawie zdjęć świadczy o tym że w porządku nie jest i ta reklamacja jest w 100% zasadna więc bojąc się o to że mam dowód szwindlu w rękach woleli wymienić. A ze nie honorowo i nie potrafili nic dać od siebie to inna sprawa.

Zysku nie mam żadnego, tylko nerwy, stratę czasu, koszty na telefony. A może i mam lepsze opony Michelin Alpine 6 ale tak dobrych nie potrzebuję do starego Golfa. Poza tym wcale nie maiłem ochoty jeśli chodzi o ścisłość dopłacać te 150 zł tak dla zasady.

Dlaczego o tym piszę Nie dla sensacji, nie aby kogoś pogrążyć ale żebyście WY, konsumenci, kupujący wiedzieli że takie rzeczy się zdarzają. I uważajcie na DOT – oglądajcie uważnie opony które kupujecie. Szczególnie marki Nokian. Chciwość i chęć zysku powoduje