Z żalem zawiadamiam ze dzisiaj, tj. 17 grudnia 2015 roku Vw Jetta mojego Taty zmieniła właściciela.

Zdecydowany i napalony klient przybył z województwa warmińsko-mazurskiego i pokonał trasę aż 500 km w jedną stronę.

Tata od jakiegoś czasu narzekał że niezbyt dobrze czuje się w swoim aucie, przy problemach z kręgosłupem które ma od lat niskie wsiadanie sprawiało coraz więcej problemów. Zaczął zastanawiać się nad zmianą auta na nieco wyższe. Niekoniecznie na SUV-a bo akurat wysiadając z takiego auta jak wystawia się nogę to do podłoża pozostaje jeszcze sporo centymetrów (występuje nadwyrężenie przy wysiadaniu).
To trzeba było dopasować.


Ale problemem była sprzedaż Jetty. Za niska cenę sprzedałaby się bez problemu ale nie po to ja woskowałem, nie po to dbałem aby prezenty robić.
No super stan, 7 lat, przebieg 62 tys. km bezwypadkowa, 1 właściciel, salon Polska, zadbana, stan idealny. Do tego najlepszy silnik 2.0 TDI, ten bez wad i bez filtra DPF (napęd pompy oleju poprawiony, głowica także, wtryskiwacze Bosch a nie Siemens jak w Passatach).
Do tego jak na tamte czasy wyposażenie super (ESP, duży komputer, kierownica multifunkcja, tylne poduszki powietrzne, czujnik ciśnienia w oponach, oryginalny parktronik)

Ja niestety auta ojca nie chciałem, mam aspiracje na cos nowszego i mocniejszego, na wiosnę myślę że się uda. Zresztą mam golfa całkiem podobny chociaż znacznie goszy.

Na Auto Centrum nawet nie wystawiałem bo tutaj podziw wzbudzają auta 10-15 letnie i jest przekonanie że diesel musi rocznie przejeżdżać 30-50 tys. km.
No i według wielu vw to złom, silnik 2.0 TDI nie nadaj się do niczego. No przykład jetty pokazuje że znajomosc tematu pozwala cieszyc sie z 2.0 TDI


Wystawiłem głoszenie na 2 portalach, cena kilka tysięcy wyższa niż podobnych oferowanych. Jakie to są wiadomo, szrot, rozbity, cofane liczniki, przebiegi 120-180 tys. km (w opisie a realnie nie wiadomo ile).
O ile ktoś chciał dobre auto nie powinien szczędzić wydanie 5 czy 7 tys. zł więcej za dobry towar.

Tyle włoży w tanio kupiony złom aby doprowadzić go do stanu używalności (turbina, wtryski, dwumas itp.)
No ale kwota ponad 40 tys. zł niska nie jest. Chociaż auto po wymianie rozrządu (bo 7 lat) rokuje na kolejne 100 tys. km bezawaryjnej i komfortowej jazdy.

Pierwszy zdecydowany klient, zadzwonił, mówił że szukał takiego auta ponad rok, wiedział czego chce.

Pozostał nieco żal, dobre auto ale skoro nie spełniało oczekiwań (nisko się siedzi), no i trochę dawały się we znaki te pompowtryski bo w stosunku do najnowszych modeli głośno, chodzi o odgłosy wewnątrz auta, o wyciszenie (przy przyspieszaniu i jeździe z prędkościami powyżej 140 km/h).

Teraz czekamy na następcę, Powinien pojawić się na przełomie marca i lutego, już w roczniku 2016.

W końcu trzeba iść z postępem i jak wiadomo: "lepsze jest wrogiem dobrego".