Maj mieliśmy chłodny, więc i klimatyzacja nie miała okazji się popisać. Ostatnio jednak, jak słońce trochę bardziej przygrzało, ze smutkiem stwierdziłem, że powietrze wydobywające się z nawiewów może jest ciut chłodniejsze, ale do porządnego chłodu to mu wiele brakuje Do tego podczas pracy klimy słychać było swego rodzaju syczenie/szmery.

Wszystko wskazywało na to, że w układzie jest za mało czynnika. Za mało?! Jak to za mało? Przecież w listopadzie, mając identyczne objawy, napełniałem instalację! Nie ma innej możliwości - gdzieś gaz musiał sobie znaleźć małą dziurkę, którą, nie zauważony przez nikogo, uciekł. Szlag by to trafił!

Miałem w planach w długi weekend pomalować bębny hamulcowe na czarno, ale postanowiłem najpierw rozprawić się z klimatyzacją. W środę rano odstawiłem samochód do serwisu, wziąłem zastępczaka i pojechałem.

Popołudniu dostaję telefon, że instalacja została napełniona, ale nie znaleźli źródła wycieku, mimo że ostatnim razem instalacja była napełniana z barwnikiem. Poradzono mi poczekać, aby samochód postał trochę napełniony i w sobotę wrócą do tematu - OK, czekam.

W sobotę popołudniu kolejny telefon: temperatura chłodzenia wzrosła, czyli jednak coś uciekło, ale nic nie widzą. Nie poddają się jednak i powiedzieli, że w poniedziałek będą szukać dalej, a w razie konieczności zdemontują zderzak, a nawet deskę rozdzielczą, aby znaleźć źródło problemów. Postraszyli też, że istnieje pewne ryzyko, że to przez sprężarkę gaz może uchodzić, a nowa to może być wydatek ponad 1000 zł. Zbladłem, ale nadal miałem nadzieję, że to jednak nie jest sprężarka.

Dzisiaj popołudniu dzwoni telefon. Niepewnie odbieram, czekając na wyrok, a tu się okazuje, że auto jest zrobione i gotowe do odbioru. Ponoć na jakimś o-ringu była nieszczelność i został on wymieniony. Ufff... co za ulga.

Pojechałem odebrać samochód, włączam klimę i... chłodzi aż miło Oby chłodziła jak najdłużej. A bębny to w jakiś inny weekend pomaluję