Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Toyota Corolla Poker Face » Milion kilometrów Corollą E12 w Polsce
Zgłoś sugestię







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Toyota Corolla
Toyota Corolla Poker Face
SG
Jeździ: Citroen Xsara Picasso, Kia Soul, Peugeot 405, FSO Polonez, Ford Fiesta, Opel Vectra, Toyota Corolla Grzybica, Cadillac XLR Allan T., Toyota Celica Yoko Ono, Toyota Camry Oberdziwka, Lexus LS Lex, Chevrolet Caprice Classic Dinozaur, Toyota Camry Dziwka
Wcześniej jeździł: Kia Optima, Mitsubishi Colt Micek, Honda Civic Ropucha, Ford Taurus X, Volvo C30, Jeep Cherokee Rottweiler, Mitsubishi Pajero Parchero, Nissan Sunny, Peugeot 206, Toyota Corolla Poker Face, Fiat Seicento, BMW Seria 5 Gertruda, Opel Meriva, Volkswagen Caddy, Renault Grand Scenic, Fiat Multipla, Fiat Uno, Mazda 323 Rolnik, Toyota Avensis
  • przebieg 182 000 km
  • rocznik 2004
  • kupione używane w 2019
  • silnik 1.6 i 16V
Dodano: 4 lata temu
Blog odwiedzono 1147 razy
Data wydarzenia: 06.07.2019
Milion kilometrów Corollą E12 w Polsce
Kategoria: obserwacja
Często czytamy o wyjątkowych autach, które pokonują milion km w swoim życiu. Jest też historia z naszego rodzimego podwórka i dotyczy, tak się składa identycznej Corolli jak moja, tylko sprzed liftingu. Jako, że mój poprzedni wpis o nudzie spotkał się z raczej ze skojarzeniami ze szpitalem dla obłąkanych, ten wpis, jak myślę, będzie konkretniejszy i może pokaże że prawidłowo eksploatowany samochód nie kończy się na magicznych 200.000km

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co-warto-kupic/toyota-corolla-milion-kilometrow-w-16-lat/wp0qt1z
Ostatnia aktualizacja: 06.07.2019 13:07:56
Zobacz cały blog auta Toyota Corolla »
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: spalanie cieszy ale dynamika już nie...
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: W takim razie F4RT w królowej komfortu byłoby dla Ciebie najlepsze;).
Dodano: 4 lata temu
Do MarcinGP: Wiem nie lubię takim małym dieslem jechać w trasę. Myślałem o 1.6 ale to tylko na miasto się nadaje. Pojemność to pojemność. Spalanie w mieście masz nie do przebicia;).
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: no moja "cytryna" jak 160 wyciągnie to już wyczyn ;-)
Dodano: 4 lata temu
Do MarcinGP: Sprzedam Ci moje 307 za dwa lata i będziesz sobie jeździ 200 autostradami;)
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: stare, dobre HDI się sprawdza, nie grzeszy dynamiką i elastycznością ale odwdzięcza się oszczędnością. Mojemu 1.4 HDI wychodzi 3,7 trasa, 4,5 w mieście, a średnia około 4,1. Nie miałem jeszcze tak oszczędnego auta. Wkurza mnie tylko kiepska dynamika, bo ja w jeździe "narowisty jestem jak szalony koń" ;-)
Dodano: 4 lata temu
Do yatsec: Brak miejsca na kolejne auta:).
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: Kupiłem diesla, bo 308 nie ma porządnej benzyny, a tym bardziej do LPG - wybrałem mniejsze zło. Gdyby w 308 była porządna turbobenzyna np. F4RT z Laguny, to nie zastanawiałbym się na dieslem. A te VTi i THP niech sobie wsadzą... na szczęście mają dobre HDI 8v.
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: kup stare, amerykańskie V8, wszystko robi momentem na niższych obrotach niż przeciętny diesel, nawet 6 cyl:)
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: Opowiadasz jakby ta instalka była z epoki flinstonów a nogami się nie odpychałem;). I mówi to ten co kupił diesla. Samej charakterystyki benzyny nie lubię. Wolę moment i niskie obroty diesla;)
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: To pewnie była instalacja na śrubę albo II generacja, więc czasy kamienia łupanego w LPG - więcej strzelała niż jechała

IV gen. jest dopracowana, jeździ się jak na benzynie tylko taniej - nie wiesz co tracisz ;)
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: Jakie auto?? Nie nie. Wszystkie były sprowadzone z Niemiec i gaz był montowany w najlepszym zakładzie w okolicy. Ja swoją przygodę z gazem skończyłem na Astrze dwójce 1.6 v8 dawno dawno temu i na pewno nie wrócę...
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: Tak to jest jak gaz montuje byle jaki Janusz. Pół roku temu kolega montował gaz, proponowałem mu dobry warsztat, ale nie, wybrał jakiegoś papudraka o 300zł tańszego. Ostatnio zszedł do auta, przekręcił kluczyk i został bez auta - spłonęło.
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: No widzisz pecha mam i mój ojciec też zawsze miał w idiotoodpornych benzynach. Wyleczyłem się już z lpg. Wolę diesle...;)
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: LPG to porażka. Kolega przejechał 120.000km na LPG w tym czasie raz wymieniał cewki, świece. Głowica ma 300.000km w tym 120.000km na LPG. Faktycznie słabo. Tłumik też wymienił końcowy w 16-letnim aucie - szkoda słów na to LPG
Dodano: 4 lata temu
Do grzesio70: No Grzesiu nie rzucam się na diesla 6 cylindrów.
A byłby super taki z Audi czy BMW.
Wazne aby do setki było te 7 sekund i moment ok 460-500 Nm.

Wiem że najtaniej wychodzi 240 konne TDI lub diesel 2.0 o 4 cylindrach z Jaguara

No 3.0 TDI to fajna sprawa ale chyba jeszcze za wczesniej.

Mówię tu o aucie do 2.5 lat nie starszym i przebieg Max 45.000 km
Dodano: 4 lata temu
Niektóre d4d 2.0 dobrze eksploatowane potrafią zrobić 800-900tys. bez najmniejszego remontu... Nie wspomnę o TDI które przewalały milion i kończyły na wymianie turbo... W dobrze eksploatowanych starych dieslach można zrobić pod bańkę bez inwestycji. Benzyny również ale te silniki w Polsce w większości są skażone LPG z czym się wiąże co chwilę wydech świeczki kable czy głowice...
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Arku, pomyliłeś coś chyba. Diesle w SQ7 czy 6.0 w starej Q7 to tylko wyjątki od reguły które nigdy raczej się nie powtórzą. Wersje z najlepszymi osiągami zawsze będą zarezerwowane dla silników benzynowych V8/V6. Znajdź mi rs6/M5 w dieslu
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Jeżeli chcesz żeby to 1700-1900 w suvie jakoś jechało to musisz mieć bliżej 300km w dieslu a nie 200km. Nowe 200km to nie stare 200km które rwało z każdych obrotów. Nowe diesle są zblokowane stertą systemów w tym dpf/adblue i moc nie jest równa co do silników odprężonych i wolnych od eko debilstwa...
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Faktycznie to sportowe samochody, tak samo jak GTD
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: To źle widzisz.
BMW i Audi w najmocniejszych wersjach to diesle, choćby nowe S5

A Audi Q8 sprzedaje się głównie z dieslem. Normalni umieją liczyc
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Dla dla fana mocy, szpanu i dynamiki to są benzynowe pięciolitrowe V8, nie widziałem jeszcze auta sportowego z dieslem pod maską.
Dodano: 4 lata temu
Do yatsec: No nowa 180 konna. Ciekawa. Tylko dźwięk zamykania drzwi i jakość plastików lata świetlne za Vw.
Widziałem i dotykalem, nie jezdziłem
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Czasy się zmieniają, samochody też a opinie są spóźnione o wiele lat, czasem dekad. Jeździłem dwulitrową corollą hybrydową. Zbiera się z dołu jak pięciolitrowe V8, natychmiast. I jest w zasadzie całkiem niezłym samochodem o wyższej mocy, zupełnie z dala od emerytów w berecie z antenką. Zweryfikuj sam. A idę o zakład, że to jeszcze nie ostatnie słowo.
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: Dziennie ok 70-80.

Stac mnie na utrzymanie GTI ale wole aby zamiast 10-14 spalał 6-7 ropy.

Nie jeżdżę szybko ale uwielbiam zapas mocy. Dlatego jeżdżąc dynamicznie nie trawie DSG.
Najgorsze ze następne suto to będzie SUV a w takim moc musi być 200 koni co najmniej i automat będzie standardem.
Przy wadze 1700-1900 kg
Dlatego tylko diesel wtedy i to z SCR

Poz atym jadąc autostrada 150-170 km/h to i benzyna i hybryda odpadaja.

Hybryda to dla taksówkarza i emeryta.

A nie dla fana mocy, szpanu i dynamiki.

To jak chiński głośnik Bluetooth, niby jak JBL i niby każdy nie potrzebuje innego...
Dodano: 4 lata temu
Do humvee5: Pewnie jest ze starej komunistycznej rodzinki,zwyczajny kręcić lody a teraz z tym coraz gorzej.
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: co chcesz od prezesa
Dodano: 4 lata temu
Do MaArek77: Ty walisz prezesa, a Ciebie Angela :) Skoro wolisz się zrzucać na imigrantów, niż na swoich rodaków to Twój wybór.
Dodano: 4 lata temu
Do Typowy_Janusz: Wale prezesa i 500+ nigdy...
Dodano: 4 lata temu
Do yatsec: Diesel osiągnął już kres swoich możliwości rozwojowych,hybryda w miarę rozwoju akumulatorów będzie coraz lepsza pod każdym względem i na pewno stanie się dominującym rodzajem napędu w samochodach osobowych.Diesel z SCR to tylko dla ciężarówek,autobusów,dostawczaków choć w tych użytkowanych w miastach raczej też zwycięży hybryda a póżniej elektryk.
Camry VII generacji jest u nas praktycznie niedostępna zwłaszcza w wersji hybrydowej,dużą popularnością cieszy się za to nowy model,sprzedaje się lepiej niż inne auta tej klasy,podobnie jak nowa Corolla,następca Aurisa.
Najnowsze blogi
Nabity w … butelkę!
Dodano: 5 godzin temu, przez Egontar
Znowu się zdarzyło Poniżej denerwująca dość historia układu klimatyzacji w Jokerze! Auto kupione przy przebiegu 40kkm Całkowita pojemność układu czynnikiem R134a - 450g. 23-07-2019 - ...
2 komentarze
100 000
Dodano: 7 dni temu, przez JacK
No i stało się w Sportsvanie licznik pokazał przebieg 100 000 km. Nastąpiło to po po 7 latach i 8 miesiącach od zakupu. O czerwca zeszłego roku czyli od jakiś 8 tys. jeździ nim syn: ...
12 komentarzy
Pierwszy rok Leonidasa Drugiego
Dodano: 10 dni temu, przez Maniek1986
Tak w tytule, choć to dopiero w następny piątek, ale wykorzystam wolne i zrobię podsumowanie mojej pierwszej rocznicy z następnym Leonem (drugim) i kolejnym już Seatem (czwarty). Aktualny ...
14 komentarzy
więcej blogów »
Marki społeczności
więcej »
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl