Witam

Dzisiejszy motoblog będzie o oznaczeniach wersji silnikowych które. Wiele producentów się w tym pogubiło natomiast spora część stosuje rożne figle w kwestii oznaczeń.

VW - Już dawno pogubił się z tymi TDI na tylnych klapach. Touran TDI (I czerwone) znaczy 1.9 105km jeżeli dodamy 2.0 z (I czerwonym) znaczy to już 170km. Nieszczęsny Passat B5 i fl 131km (DI czerwone) natomiast w 101km również (DI czerwone) dlaczego? to wie tylko VW.
Ile to już naiwniaków kupiło 101km z czerwonym DI jako 131km bo nie umie sobie przeliczyć kW.

Kolejny absurd który wyszedł spod loga VW to montowany 86 konny silnik w Crafterze wersji Max która sama z siebie waży 2200kg a gdzie ładunek? w końcu nie jeździ się tym do kościoła. Ktoś powie że będzie mało palił ale to bzdura. Znowu trzeba go gnieść żeby jako tako jechał co ekonomiczne nie będzie.

Passat znowu Volkswagenbrak mi tu silnika obecnego w Golfach/Borach 1.9 TDI 150km ARL który zastąpiono w nim nieudanym 2.5TDI 150/180km którego osobiście bym nie kupił no chyba że po 2003r. 163km poprawioną wersję. Tutaj VW popełnił potężną gafę ale może miał w zamiarach trochę sobie dorobić na częściach do 2.5. 1.9 ARL można spokojnie kręcić do 200 a nawet 300km i ten silnik wytrzyma to bez najmniejszego problemu...

Renault - Nieszczęsne 0.9TCe 90km w nowej Cliówce. Sam silnik jest absurdem i wg. mnie nie powinien istnieć ale przejdźmy do oznaczenia. "TC" - duże "e" - małe nie wiem Turbo i listwa CR duża?? Śmiać mi się z tego chce. To samo w dCi.

Peugeot - 508 w ostatniej budzie z małego silniczka 1.6HDI który do tej pory osiągał 110km i był uważany za bezawaryjny został podkręcony do 155km i wsadzony do dużej limuzyny w kombiaku.

Alfa Romeo - 159 1.9 JTDm w mocniejszej 150 konnej wersji ( m czerwone) o co tu się rozchodzi? wstydzą się tego multijeta? przecież to bardzo dobry silnik.

Opel - 1.3 CDTI 95km montowany w Astrach,Corsach,Merivach z tajemniczym (zielonym) ECO (srebrnym) flex mnie osobiście kojarzy się to z benzyną.
Vectra C GTS 2.2 155km PB ale również możemy spotkać klekota pod maską.
Podczas zakupu bardzo łatwo się pomylić pomiędzy DTL 16V 82km a DTI 16V 101km.

Volvo - Poszło w inną stronę opisując ilość cylindrów na tylnej klapie. Osobiście podoba mi się to!.

Saab - TiD w 150-tce czerwone T ale dlaczego małe i, miał oznaczać mały i słaby cooler.

Fiat - Uno 1.0 45 Fire - ogień


Moim wzorem czytelności i jasności jest BMW. Np. 330D - Trójka z 3.0 Dieslem lub 330XD z napędem x-drive. 728i - Seria 7 i silnik o pojemności 2.8 w benzynie.

Prostszych i lepszych oznaczeń nie widziałem.

To będzie na tyle absurdów i wzorów.

Znacie jakieś nieporozumienia lub pomyłki w oznaczeniach piszcie.