Na szczęści dla mnie i dla mojej kieszeni okazało się, że z dużej chmury popadał jedynie mały deszczyk. W kwestii formalnej, nie mam filtra cząstek stałych.

Samochód został odholowany do serwisu, podłączony pod diagnostykę, która spośród mnóstwa informacji, tych prawidłowych i tych nie bardzo poprawnych, wskazała m.in. pojemność paliwa w baku = 1,6 litra. Wtedy przypomniałem sobie, że kontrolka silnika zapaliła się w czasie kiedy podjeżdżałem pod dość stromą estakadę. Na pobliskiej stacji zatankowałem do kanisterka 15 litrów ON. Olej wlany do baku, podpompowany itd. i auto ożyło jak feniks z popiołów Zatankowałem pod korek. W sumie z pierwszą porcją ON weszło, wedle dystrybutora, 63,5l.

Teraz trochę wyjaśnień. Samochód pokazywał na wyświetlaczu trzy kreski, a możliwy do przejechania dystans oscylował w granicach 160 kilometrów. Wedle mechanika, małe dolewki paliwa, jakie czynił przed sprzedażą, poprzedni właściciel, doprowadziły do rozjechania się informacji o stanie paliwa w zbiorniku.