Miałam kilka dni temu bardzo przykrą przygodę z moją Małą Czarną a mianowicie jadąc poczułam smród ropy a że jestem wyczulona na zapachy to w momencie wiedziałam że coś jest nie tak. Co się okazało wysiadłam z auta a tam przy prawym kole przednim mokro całe od spodu zalane, ropa się lała ale nie na postoju, wtedy to skapywała mi tylko z osłony silnika. Maska do góry i szukanie przyczyny, którą znaleziono bardzo szybko.Przetarty przewód i stąd wyciek paliwa. Wymiana trochę kosztowała pracy bo oryginalnie wszystko pozapinane opaskami, ale dało radę zamiast wymieniać całość wystarczyło jeden przewód i nic nie cieknie. Wina tej awarii leży po stronie producenta, który nie pomyślał i zamontował obejmę drugiego przewodu centralnie nad tym a że Polskie drogi są jakie są to się wbijała powoli aż zrobiła dziurę. Teraz jest wszystko idealnie myślę że awaria tego typu już mi nie grozi


Wymiana oleju, filtra oleju, powietrza i filtra kabinowego.
04.07.2012 73200 km
Kategoria: serwis

W tym roku robiłam to już drugi raz, bo pierwsze takie wymiany przeprowadziłam w momencie zakupu auta. Nie jest to jak w megance ale do ogarnięcia nawet przeze mnie Mam podejście że się nie boję tylko będę próbować dopóki się nie poddam a rzadko to mi się zdarza. Co się okazało wymiana tego to pikuś wszystko na wierzchu odpowiednie klucze całość ogarnia się samemu w momencie. Zmiana oleju banalna filtr na wierzchu bez problemowo. Filtr powietrza pestka 2 min i gotowe. Obawy były z filtrem kabinowym ale w Seacie pomyśleli i nie zakopali go głęboko tak jak to zrobili w Fordzie Focusie w którym też miałam przyjemność wymieniać a tam trzeba się pobawić odkręcić pedał gazu a i tak dojście bardzo słabe dobrze że proporcje ciała mam odpowiednie to i tam się zmieściłam by odkręcić i wymienić, ale mniejsza z tym w Ibizie to jest po prostu bajka od strony pasażera dojście idealne chwila i wymienione. Trochę się już tego auta nauczyłam i zamierzam się uczyć dalej aż będę znała je na wylot Taki charakter zaciętość by zrobić samemu bez poddawania się i myśli że to nie dla mnie niby mechanika typowo męskie zajęcie ale ja odnajduję się w nim świetnie i coraz bardziej mnie to kręci nie przeszkadza mi to że się ubrudzę rączki, wręcz cieszy że zrobię sama bez pomocy nikogo




Pierwsza awaria - przetarty wąż dolny od chłodnicy

12.09.2011 65 800 km

Kategoria: awaria

W niedługim czasie po zakupie zaczęły się przygody z moją Ibizą. A było to tak pięknego dnia pojechałam rano do pracy i trochę zwróciła moją uwagę rosnąca temperatura ponad normę, ale pomyślałam sobie nie sprawdzałam płynu może jest za mało, lecz żadna kontrolka mi się nie zapaliła, ale jak wrócę to to sprawdzę. Po wyjściu z pracy odpaleniu i ruszeniu zauważyłam kałużę pod autem wtedy byłam pewna że coś jest nie tak i do tego paląca się kontrolka o braku płynu chłodzącego. Mówię sobie co będzie to będzie jakoś dojadę do domu będę najwyżej się zatrzymywać. Udało się dotarłam choć to nie był bez stresu powrót bo taka jazda bez płynu może pociągnąć konsekwencje. No to co robić pomyślałam, a że mam charakter że sama najpierw poszukam zanim się udam do mechanika to maska do góry i przegląd zbiornik od płynu chłodzącego pusty - myśl - nie szczelny układ. Po dokładnym obejrzeniu znalazłam przyczynę wycieku miałam po prostu trochę szczęścia wąż dolny elastyczny przetarty nie był zaczepiony w obejmie latał luźno to i miał prawo. Co dalej no kupić nowy i tak też zrobiłam. Potem wjazd na kanał odkręciłam osłonę silnika bo od góry by się nie dało tego wymienić Trochę się pomęczyłam ale udało się byłam z siebie dumna niby baba a radzi sobie z samochodem wszystko z powrotem poskręcałam, zalałam płynem ładnie wyrównałam by powchodził we wszystkie węże i jest ok nowy wąż problem z głowy takiej awarii już nie będę miała Ale przygoda i owszem się zapamięta i kolejna nauka też była teraz jakbym miała robić taką wymianę nie było by dla mnie najmniejszego problemu z tym Jakieś pojęcie już mam