Witam.

Trochę się nazbierało, więc mały wpis nie zaszkodzi.

Wciąż się poznajemy i docieramy. Kilka słów o wnętrzu - lubię kierownicę, jest gruba i dobrze leży w dłoniach, ma przyjemny (o dziwo, bo to ekoskóra) materiał.

Drążek skrzyni jest obszyty nieco gorszym materiałem, ale może być. Ręczny, tak jak wspominałem w blogu Tejlora, to plastik - fantastik, zupełnie nie pasuje do reszty. Czyżby zadziałali księgowi...?

Klapa schowka jest dobrze spasowana, materiał na desce miękki i przyjemny, natomiast na samej górze jest zwykły plastik, który nie wzbudza mojego entuzjazmu. Nie dość, że faktura taka sobie, to jeszcze odbija się w szybie podczas jazdy w słońcu. Rozważam kwestię zmatowienia, bo flokowanie jest poza moimi zdolnościami, a firmie nie dam rozbierać deski na gwarancji.

Brakuje napędu CD... opanowałem co prawda odtwarzanie mp3 ze smartfona w głośnikach auta za pomocą apki Dacia Media Control, ale... to nie to. Pomijam kwestię jakości (jest ok), ale jakoś do płyt jestem bardziej przyzwyczajony.

Zakupiłem oryginalną kuwetę do bagażnika. Koszt niewielki, 175zł. Później chciałem zamówić oryginalne owiewki na przód, bo podczas deszczu uchylenie szyby wiąże się z zalewaniem przycisków szyb i lusterek. Początkowa sugerowana cena wynosiła ok. 80-90zł, ale były w ogóle niedostępne. Kilka dni temu pojawiły się, ale za 259zł. Na razie zrezygnowałem...

Myślę jeszcze o siatce (haki są w bagażniku) oraz koszu zakupowym, ale też nieoryginalnym, bo cena akcesoryjnego kosza to jakieś kuriozum.

Trochę wrażeń z jazd. Ta mała franca (czy też rumunka z francuskim rodowodem) jest bardzo zrywna. Jestem bardzo zadowolony z przyspieszenia. Tylko pytanie ile ten H4Dt wytrzyma pod moim butem. Nie lubię ślamazarnej jazdy, ruszam dynamicznie, aczkolwiek zawsze czekam, aż silnik osiągnie optymalną temperaturę. Później nie ma zmiłuj. Kręcę do 4-5 tys.

Tak na koniec: auto zupełnie nie nadaje się na szuter. Dwa razy pojechałem na sesję zdjęciową, i o dwa razy za dużo. Po pierwsze jest za niskie, po drugie czujniki wyją co każdy krzak, po trzecie kamienie walą w spód, a dźwięk blachy mnie przeraża, bo wydaje się cienka jak papier. Nie wspomnę o dziesiątkach kamyków w oponach, które wyjmowałem po sesji. Więc koniec z tym, zostaje tylko asfalt. Zresztą specjalnie nie kupowałem podwyższonego Stepwaya, bo wolałem mieć auto na trasy. I do tego moje Sandero jest idealne.

Kto przeczytał, szacun.

Pozdrawiam i szerokości,

M.

PS Próbowałem wrzucić zdjęcia - nie działa... może przez imgbb.








EDIT: fotki już działają. Wystarczyło je bardziej skompresować.