Do Egontar: powiem Ci szczerze że znacznie lepiej jeździło mi się na 17 niż teraz na 16 - straty komfortu nie odczułem zupełnie a wręcz przeciwnie, auto dużo lepiej trzymało się drogi - mi też odradzali zakup 17 ale postawiłem na swoim i nie żałuję

Felgi są świetne. Mam jednak putanie odnośnie komfortu jazdy na felgach 17 calowych. Zamierzam kupić na wiosnę alusy do mojego Picadora, ale gumiarze odradzają 17 ze względu jak twierdzą, że będzie mniejszy komfort jazdy. Dlatego pytam speca od tych spraw ponieważ przejechałeś sezona na 17 jak z wygodą i komfortem?
P.S.Opony letnie też muszę nowe kupić i przymierzam sie do Nokianów.

efektowny setup na lato

Szałowe .

no elegancko, się prezentuje, też trzeba pomyśleć o letnich laczkach

Bomba. A jak zima wróci?

Do aprox i tomaski: dzięki za wyjaśnienia. Człowiek uczy się całe życie . Może i azot ma swoje zalety pytanie tylko czy metoda pompowania opon azotem gwarantuje, że masz faktycznie napompowaną oponę azotem a nie zostałeś nabity w butelkę. Pamiętajmy, że powietrze to 80% azotu. Dla mnie osobiście to próba wyciągnięcia mojej kasy przez gumiarzy. Gdzieś czytałem kawał rzucony przez bartezza jak to gumiarz zaproponował napalonemu na azot gościowi, że napompuje mu opony specjalną mieszanką gazową 80% azot, niecałe 20% tlen i trochę gazów szlachetnych.
Do majcher836: wcale się nie czepiam, próbuję się dowiedzieć czegoś nowego

Do provayder: Zalety pompowania kół wzorem :

- azot znacznie zwiększa żywotność opony
- azot znacznie wydłuża czas stałego ciśnienia w oponie (w oponie napompowanej powietrzem znacznie szybciej można zaobserwować spadek ciśnienia) przez co wydłuża się czas żywotności opony
- przy pompowaniu azotem występuje znacznie mniejsza wilgoć, a ponadto azot nie wchodzi w reakcje chemiczne z metalami w wyniku czego znacznie spada ryzyko korozji i utleniani się felg w samochodzie
- spada zużycie paliwa dzięki utrzymywaniu stałego ciśnienia w oponie (zmniejszone opory tarcia)
- azot nie jest łatwopalny oraz nie “podtrzymuje” ognia przez co zmniejsza się ryzyko zapalenia się opony np. podczas wystrzału
minimalne są wahania ciśnienia pod wpływem zmian temperatury
przeprowadzone badania wykazały, że zmniejszenie ilości powietrza w oponie o 6% wydłuża jej żywotność nawet o 22%

Do And1WT: Dopompować możesz wszędzie powietrzem jeśli zachodzi nagła potrzeba a jeśli nie ma "nacisku" to zawsze mam czas by podjechać do odpowiedniej stacji by zrobić prawidłowe dopompowanie azotem

Do Tomaski: Nie przymierzałem się do tego rozmiaru gdyż po pierwsze muszę mieć auto raczej komfortowe mając na względzie 4 osobową rodzinę a po drugie rozmiar 18" nie był zalecany przez Citroena dla mojego silnika tak więc nawet się nie oglądałem za 18 chociaż na pewno wyglądałyby pięknie

pompuje się azotem bo mniej reaguje na zmiany temp co powoduje, że opona zawsze jest dobrze trzymająca się drogi. Obecnie gdy mamy w dzień 15stC ciśnienie w kole to 2,6, a gdy w nocy lekki mrozek ciś. 2,4 - to wielka różnica i po to azotem pompuje się koła.
Felgi 17? Giną w pączkowatej bryle - nie przymierzałeś się do 225/45/18?

Kapcie swietnie sie prezentuja i auto odrazu lepiej sie czuje jak ma takie buciki : D

Felgi in plus. Jeszcze większy plus za srebrne zaciski (a nie np. zółte

Azot... Kto co lubi. Dla mnie to zbyteczna usługa. Plus taki że rzadziej się dopompowuje, a minus że ograniczona ilość miejsc gdzie to można zrobić...

Ładnie autko wygląda a provayder nie czepiaj się takich szczegółów

Do aprox: jeśli to pompowanie azotem jest gratis to OK, niech sobie gumiarze robią co chcą. Ale jeśli trzeba za to dodatkowo płacić to dla mnie osobiście trochę naciągane. Żeby opona była napompowana wyłącznie azotem to należałoby odpompować powietrze z opony, czyli wywołać próżnie i wtedy dopiero wpuścić azot. Poza tym, co daje napompowanie opony azotem??? zmniejszy się spalanie??? lepiej będzie hamować na mokrym??? a co jak zejdzie powietrze z opony??? można dopompować na stacji benzynowej???

Do provayder: wygladało to tak - po nałożeniu opony na felgę napompował ją powietrzem a po jej ułożeniu się na feldze wypuścił powietrze ( no głośno było ) a potem zaczął pompowanie azotem - powiem Ci szczerze że nie ma pojęcia czy pompował całość czy tylko dopompowywał

wg. mnie felgi bardzo ładnie się prezentują na autku

Do V-Power: masz rację - po założeniu też spodziewałem się że będą większe - cóż muszą wystarczyć gdyż wg instrukcji niestety do mojego motoru nie były przewidziane 18"

Felgi super się prezentują Pytanie co to jest 'pompowanie azotem' bo przecież w powietrzu jest 80% azotu a nie sądzę, że masz 100% musieliby najpierw odessać powietrze z opony a potem wtłoczyć czysty azot. Pozdrawiam

Fajnie wyglądają

Aluski wyglądają na 16stki ale to dlatego ze auto dość duże, ogólnie bardzo fajnie

pół centymetra nizsze opony od zimówek to niby jaką róznice miałbyś czuć :D:D:D załóż 215/40 to się zdziwisz