Piśnięcie oraz komputer wyświetlający komunikat: "faulty lh brake light", oznacza tylko jedno. Znowu dzieje się coś z oświetleniem... A konkretnie przepaliło się lewe światło stopu.
Czas zmienić żarówkę!

No, to po: typowo przepalającej się H7ce (sprawdź częstotliwość wymian w jednym z wpisów w moim blogu) i oświetleniu tablicy rejestracyjnej, które okupiłem połamaniem światełka... czeka mnie kolejna zmiana żarówki... w mojej C3-ce... A to powoduje chwilę zastanowienia i ciekawość jak bardzo francuscy inżynierowie "ułatwili" życie klientom firmy Citroen oraz jak zadbali o przychody autoryzowanych stacji obsługi swego pracodawcy...

Owszem można wymienić żarówkę w firmowej, autoryzowanej stacji obsługi , ale koszt takiej operacji oficjalnie, to pewnie ze 100 zł... i to po zakupie żarówki w ich sklepie...lub połowa tej kwoty "na lewo" zapłacona przedsiębiorczym panom z serwisu...

Tymczasem wystarczy: instrukcja obsługi (str. 117 bodajże), odpowiednia żarówka (jaka i za ile, zobacz na jednym z poniższych zdjęć), coś do podważenia zaślepki zakrywającej nakrętkę (np. scyzoryk, lub mały śrubowkręt), klucz nasadowy 10 oraz trochę czasu i już można cieszyć się działającym światłem stopu.

Całość nie zajmuje wiele czasu. Choć jak sobie wyobrażę, że takiej naprawy miałbym dokonywać po nocy, w trasie, to ciarki mi przechodzą po plecach... Z drugiej strony nic nie zastąpi wymiany żarówki przednich świateł w Astrze... poprzez ubłocone nadkole...