Do Wijek: no powiem Ci że prosto z salonu to on nie jest
jakoś dziwne mam wrażenie że Cię to cieszy...

Widzę że powoli auto Ci się sypie !

Miałem kiedyś identyczną sytuację jeszcze jak miałem Astrę Classic. Podobnie siedzieliśmy z kumplem w aucie i nagle trzask. Wyszliśmy ale pomyślałem że jakiś kasztan spadł z drzewa czy coś. Potem jak jechaliśmy to zaczeło ściągać auto i z pod przedniego prawego koła dochodził dziwny metaliczny odźwięk jakby się blaszka jakaś tłukła. Dopiero na drugi dzień jak zerknąłem pod błotnik zauważyłem że urwał się jeden zwój. Pytałem o cenę ale koszt jednej ok 200 zł. Zamówiłem więc 4 obniżające z Jamexa za 25 zł komplet.

Do goliatt: w aucie zbyt wiele jest takich elementów które należałoby co pewien okres sprawdzać chyba każdy przeważnie dowiaduje się już po fakcie... trzeba mieć też odpowiednie miejsce żeby można samemu czasem przy autku dłubnąć; u mnie odpada metoda "przydomowa" zbyt restrykcyjny kraj
co do sprężyn to kumplowi w T4 też taka historia się przydażyła (akurat temu samemu który siedział wówczas ze mną u aucie )i mechanik powiedział mu podczas wymiany że to się w VW zdaża, ale nie jest to regułą bo w mojej T4 było ok. , chyba nie nadszedł jeszcze ich czas
Cóż moje auta raczej dużo jeżdżą i wiadomo że zawsze coś może ulec zużyciu, więc kupuję części i dalej w drogę; do sprawy podchodzę z założeniem że jak kupie "dobrą" część to już trochę wytrzyma, więc sharan dostał wzmocnione sprężynki. Pozatym autko zarabia na siebie więc zasługuje na odpowiednie akcesoria
pozdr.

Ciekawa sprawa ,niema innej możliwości sprawdzenia eksploatacji tego elementu?
Nie koniecznie to musi być przecież w trakcie jazdy, miałeś farta!
Pozdrawiam

Do kajzer: Twojej 207 to jeszcze długo nie grozi, minie wiele lat zanim się zestarzeje

Mechanik powiedział że druga sprężyna też długo by mi nie posłużyła.
pozdr.

Dzięki ,że o wszystkim piszesz .My kierowcy dowiadujemy się co nas może spotkać. Miałeś szczęście ,że to na postoju i blisko mechanika. Pozdrawiam.