Filtr cząstek stałych - zmora posiadaczy nowych aut z silnikami DIESELa. Jest to układ zmniejszający ilość spalin, wpływajacy na mniejsze zanieczyszczenie środowiska naturalnego. FAP jest drogą zabawką (wymiana w serwisie SAAB) trzeba się liczyć z wydatkiem rzędu 6000zł netto. jak temu zaradzić?
Można przeprowadzić "modyfikacje w układzie wydechowym" oraz zmianę w oprogramowaniu auta. Taka usługa jest mozliwa jedynie w nielicznych stacjach diagnostycznych. Osobiście zdecydowałem się na C-TRONIC. Nawet mało popularne auta (Saab) są tam obsługiwane - czas realizacji ok.8 godzin. Po zabiegu odczuwam lepsze osiągi (okazało się że miałem juz w 92% zanieczyszczony DPF). Auto mniej pali, powróciła moc i jej efektywność już od niższych obrotów niż ostatnio.
Możliwe że skuszę się na podniesienie mocy na większa niż fabryczne 150KM. Nowy akumolator pod maską i kasowanie błedów po pełnej diagnostyce powodują iż w kolejną długą trasę jadę na luzie - wszystko sprawdzone!