Do rekord5: Brawo dla brata. Tępić należy tych którzy wycinają filtry DPF w Dieslach...w Polsce to legalne i takie Diesle u nas przechodzą przeglądy...ale słyszałem że szykują się zmiany w prawie i na przeglądach mają sprawdzać DPFY drżyjcie kopciuchy

http://wyborcza.pl/7,155287,23461434,diesle-bez-filtrow-won-z-polski-rzad-ma-rekomendacje-by-karac.html

Do Arturo1977: A jednak pokazałeś jaki jesteś naprawdę, ostatnie zdanie świadczy o tobie więcej niż wszystko co napisałeś wcześniej.

Do rekord5:
Napisales takie dlugie zdanie, a w nim praktycznie 0 prawdy tylko same insynuacje, wymieszane z opiniami, poprawdy, lub zwyczajne klamstwa albo inne manipulacje.
Jedyna prawda, to tylko to, ze moje auta sa paliwozerne, chociaz jest to relatywne, bo nie znasz moich potrzeb, rynku i ewentualnych alternatyw.
Sugerujesz ze popieram dzialania pseudoekologicznych organizacji - to juz dwie manipulacje bo ja popieram kazde dzialania zmierzajace w mojej opinii do ochrony srodowiska (a nie “pseudoekologicznych" organizacji), w krotszej lub dluzszej perspektywie. Czy organizacje sa ekologiczne czy pseudoekologiczne to juz tylko twoja opinia. Dzialacze greenpeace przyjezdzaja autami ze smallblockami Nawet nie wiem, jak to skomentowac, to twoje wlasne obserwacje? No chyba ze chodzi o mnie, ale ja nie chodze na demostracje ani nie mam smallblocka…
“Chcesz być ekologiczny to przesiądź się do ecoboosta kolego”. To wg ciebie ekologia? Strasznie to plytkie. Ja troche inaczej pojmuje ekologie kolego. Musze przyznac sie nieskromnie, ze jako inzynier i naukowiec w temacie energii odnawialnej,przez te kilkanascie lat pracy przysluzylem sie troche bardziej w ograniczeniu swiatowej emisji CO2, niz bym sie przysluzyl przesiadajac sie na ekoboosta. A w swoim czasie przesiade sie, ale nie na ecoboosta, ale na pelnego elektryka. Bez zalu i bez dorabiania ideologii.
“mamić ludzi propagandą której stałeś się ofiarą” Patrz pan, lata studiow, doktorat, wlasna praca naukowa, zaliczone kilkadziesiat konferencji naukowych i seminariow, jakies tam publikacje na koncie. Naprawde uwazasz, ze tak latwo mnie mamic propaganda? Moze sie pochwal, skad ty czerpiesz wiedze?
Zreszta, nawet nie wiem po co to pisze, przeciez i tak wiesz swoje i chuj, nic tego nie zmieni...

Do grzesio70: Astra nie ma DPF, a Twój ma chyba, że wyciąłeś już

Do povagowany: Właśnie nie wiem. Chyba to samo co w Astrze.

Do grzesio70: I co w tym specjalnego?

Do povagowany: No popatrz Euro 5 mam Iveco i nawet na końcowych obrotach nie puści dymka. 403tys.km

Do grzesio70: Chciałeś zabłysnąć ale Ci nie poszło. Silnik które wspominasz spełniają tylko normę EURO2/3, ponieważ nie były wyposażone w CR i nie dysponowały na tyle wysokim ciśnieniem wtrysku, aby nie dymić Norma EURO4 ponad pięciokrotnie ogranicza emisję cząstek stałych względem EURO3.

Do povagowany: To co napisałeś o Astrze to robi tak każdy stary diesel typu T4, Focus 1 czy Meganka z DTI. Nic w tym specjalnego

Do rekord5: Diesle z EURO4 są już całkiem niezłe. Ojca Astra faktycznie tylko podczas rozruchu puści ciemniejszego bąka i poza tym nie widać spalin - tylko, że ona ma 140tkm oryginalnego nalotu

Do povagowany: W zasadzie to puszczał tylko mgiełkę przy ostrym przyśpieszaniu i to tylko przez chwilę,to coś niby wypala sadzę na bieżąco i jest bezobsługowe,ale jak zwykle chodzi tylko o kasę,wystarczył papier i badanie bez przegazowania a plakietka się należała.Szary Passat puszcza dymek tylko przy rozruchu po kilkugodzinnym i dłuższym postoju w dodatku biały czyli kończą się uszczelniacze zaworów,poza tym nawet jak naprawdę ostro przyśpiesza to nic z rury nie widać (patrząc z drugiego auta) więc to stan silnika odpowiada za kopcenie, benzyniaki z chmurką pod zderzakiem też chyba spotykasz bo ja często.

Do rekord5: Jak doposażył samochód w DPF no to nie dziwota, że dostał zieloną plakietkę - przestał dymić sadzą.

Do misiaczek1281: Najpierw tępić diesle a za chwilę wszystkie auta w wieku ponad 10-ciu lat,ta droga prowadzi właśnie w tą stronę,najważniejsze jest dbanie o stan techniczny,w białym Passacie brat zamontował spełniający niemieckie normy katalizator i 20-to letni TDI przeszedł tam pozytywnie badanie spalin by otrzymać zieloną plakietkę uprawniającą co wjazdu w każdą ekostrefę.

Do Ultrasound: Ja mam retarder w pedale hamulca, kwestia nacisku na niego.

Do povagowany: ta.. i przycisk w podłodze jak to jest np w Scanii haha

Diesle powinno się tępić jak stonkę ziemniaczaną bo to plaga strzelam że 20% Diesli w Polsce to stare niespełniające norm emisji spalin szroty z wyciętymi DPF-ami które trują i przechodzą przeglądy a jakże przecie to pszczółka z Niemiec Rudolf płakał jak sprzedawał

Do ebdrinker: A pyły na budowach,w fabrykach,na polach gdy jest susza a ziemię uprawić trzeba,miliardy butów które też ciągle się ścierają tak jak opony,jestem alergikiem z astmą więc wiem co to znaczy.Nie można jednak przeginać i winić za wszystko zło motoryzację,od wieku konia pociągowego światowej gospodarki i najbardziej dojną krowę budżetów większości krajów świata.Jeszcze trochę i przez coraz większe koszty i utrudnienia ludzie zwłaszcza z miast porzucą samochody i co wtedy,spadnie sprzedaż paliw,części zamiennych,polis ubezpieczeniowych itp....Wtedy wiele miejsc pracy stanie się zbędne,drastycznie spadną wpływy z podatków,to co się dzieje to zarzynanie kury znoszącej złote jajka,podcinanie gałęzi na której siedzą wszyscy również decydenci.Coraz bardziej utrwalam się w przekonaniu że nauka plus głupota rządzących największymi państwami a zwłaszcza organizacjami międzynarodowymi zgubią naszą cywilizację.

Do Arturo1977: Jeśli popierasz działania pseudoekologicznych organizacji to czemu jeżdzisz tak paliwożernymi autami,jakie to łatwe do rozpracowania gdy działacze greenpeace przyjeżdżają na protesty autami ze smallblockami pod maską,chcesz być ekologiczny to przesiądź się do ecoboosta kolego.

Do Ultrasound: Wszystko można zoptymalizować...

Do rekord5:
za to ty juz wszystko wiesz i wszystko umisz i rozumisz i nic juz nie musisz sie uczyc. a wiec prowadz mistrzu! :D

Do povagowany: retarder-y w samochodach osobowych? nie wiem jak jest w autobusie ale na codzień jeżdżę „jedynka” i retardery nie należą raczej do cichych urządzeń

To jeszcze niech się wezmą za krowie bąki"Hodowla zwierząt odpowiada za ok. 18% antropogenicznych emisji gazów cieplarnianych, ale nie są to jedynie emisje pochodzące z układów trawiennych bydła. Największa część związanych z hodowlą bydła emisji pochodzi z wylesiania. „Krowie pierdnięcia” (czyli bardziej uczenie mówiąc emisja metanu pochodzącego z fermentacji materii organicznej w jelitach przeżuwaczy) to kilka procent całości naszych emisji gazów cieplarnianych".

Do povagowany: Ludzie powinni też nauczyć się hamować z wyprzedzeniem silnikiem a nie ścigać się między światłami,a w ogóle o czym mówimy skoro wybuch wulkanu Eyakulocośtam na Islandi w 2010 wyrzucił do atmosfery więcej trucizn niż cała motoryzacja od początku istnienia.

Do Arturo1977: Przywódcy tzw.wolnego świata niech wreszcie przestaną bawić się w wojny które sami ciągle rozpętują a nie mamić ludzi propagandą której stałeś się ofiarą.

Zawsze sie mozesz wyprowadzic do Chin, tam "ekoterroru" nie ma (czystego powietrza rozniez). Co prawda zdechniesz przedwczesnie na jakiegos raka pluc, ale wam tym "eko-ucisnionym" to chyba nie przeszkadza?
Chociaz nawet tam, zaczeli zwracac uwage na stan powietrza, wiec musisz sie spieszyc

Ja mam w autobusie retarder i to właśnie on w większości powoduje hamowanie, dzięki czemu klocki nie muszą ścierać się, bo hamulec jest wykorzystywany w ostatniej fazie hamowania przed całkowitym zatrzymaniem i po mocniejszym dociśnięciu hamulca - wszystko odbywa się automatycznie. Można takie małe zwalniacze zblokować ze skrzynią biegów w samochodach osobowych - pyłu z klocków będzie mniej.