Pomimo iż zakupiłem już samochód marzeń spełniający z nawiązka na wiele lat moje potrzeby i oczekiwania to nadal interesują mnie nowe modele w różnych klasach i segmentach o ile są to auta spalinowe.

Coraz mniej premier w salonach ale znajdą się jeszcze modele godne uwagi. Auta które sa popularne, lubiane i wyczekiwane.


1. Skoda Fabia IV

Zatem w listopadzie byłem w Skodzie obejrzeć nową Fabię i przyznam ze jest znacznie bardziej urodziwa niż nowe czyli po liftingowe Polo od Volkswagena.
Silniki do wyboru są „żadne” bo 90 konne TSI ma litr, 3 cylindry i 5 biegową skrzynię manualną więc dla mnie odpada.
To samo ale 110 koni i 6 biegów zaczyna się od 21.890 Euro
A normalny 4 cylindrowy 1.5 TSI o aż 150 koniach jest dostępny jedynie z 7 biegowym automatem DSG i kosztuje od 24.980 Euro. Mówimy o dobrej wersji Style bo ona jest najbardziej opłacalna.

Czyli 30 lub 33 tys. Euro lub jak kto woli 100 bądź 130 tys. zł.
Wygląd jest kontynuacja linni skody w najnowszych modelach, auto jest znacznie większe niż poprzedniczka no i wewnątrz to mamy miejsca więcej niż w Golfie 4 generacji. Co nie zmienia faktu że to nie jest auto kompaktowe.


2. Volkswagen Taigo

W gamie Volkswagena jest sporo aut tupu SUV/Crossover. Ale T-Cross ma mały bagażnik, T-Roc jest plastikowo tandetny we wnętrzu (teraz po face liftingu już nie) i niezbyt urodziwy. A nie każdy chce mieć drogiego, wielkiego i topornego Tiguana. Bo chociaż jest on takiej samej długości jak Seat Ateca czy Audi Q3 to robi wrażenie cięższego i większego.

Złotym środkiem miał być Vw Taigo. Niestety na zdjęciach prasowych wersja z pakietem stylistycznym R robi piorunujące wrażenie.

Wersja zwykła już niestety gorsze wrażenie.

Widać że to jak w wypadku Renault Arkany to jest nadmuchane małe auto. Pierwszy to Renault Captur z wydłużonym odwłokiem a drugi to Vw T-Cross także z większym sensownym bagażnikiem.

Renault Arkana: (4,57 długości, rozstaw osi 2,72 cm, bagażnik 513 litrów)

Vw Taigo: (4,26 długości, rozstaw osi 2,55 cm, bagażnik 438 litrów)


Niestety Renault jest autem sporo większym i z pojemniejszym bagażnikiem (chociaż realne dane będą inne niż te podawane przez producenta)
Obydwa auta jednak nie ustrzegły się ogromnej wady. Pomimo że klapa bagażnika jest wielka i nie lekka nie maja w opcji jej elektrycznego sterowania.
No i kwestia ceny. Tutaj jest znacznie drożej niż w wypadku Skody Fabii.

Silniki sa podobne więc jeśli nie chcemy 3 cylindrów i 1.0 musimy kupić 150 konne TSI 1.5 które kosztuje od 30.410 Euro za wersje najwyższą Style. Po doposażeniu co sprawdziłem 36.000 Euro wystarczy lub jak kto woli 170 tys. zł.

Wnętrze co wielu zniesmaczy to Volkswagen Polo czyli żadne cuda. Ale jest ładne i poprawne jak to u Volkswagena. T-Roc tez nie ma nic wyjątkowego w środku. Auto ma wszystkie nowoczesne systemy wsparcia i świetne wyposażenie dodatkowe łącznie z lampami matrycowymi. Ale brak elektrycznej klapy bagażnika to wielki minus. No i panel obsługi klimatyzacji jest dotykowy czyli porażka ergonomiczna. Kierownica została z fizycznymi przyciskami

Niestety w salonie nie było żadnego egzemplarza więc nie miałem okazji usiąść ani zajrzeć do bagażnika.

Podsumowujące pytanie brzmi czy warto wydawać ok 3-4 tys. Euro więcej za Taigo w stosunku do Skody Fabii ?

Obawiam się ze przy maksymalnym doposażeniu skody różnica może wynieść tysiąc Euro
Moim zdaniem zdecydowanie tak. Pomimo ze ostatnie auta koncernu Volkswagena nie przemawiają do mnie to ten miejski Crossover udający Coupe jest całkiem ciekawy. Może nie piękny ale cóż naśladować najmodniejszy rodzaj nadwozia nie jest łatwo w budżetowym aucie.

Poza tym według mnie ten Taigo z powodzeniem zastąpi dzisiaj Golfa, bo jego 8 generacja jest brzydka, droga i żałosna, zatem modny wygląd i 4,3 metra długości, wyższe wsiadanie i większy bagażnik niż w Golfie i wszystko w podobnej lub niższej cenie wróżą temu autu sukces rynkowy.