Z racji tego że sobie siedzę na urlopie i mam mnóstwo czasu , dziś postanowiłem dokończyć to co kiedyś zacząłem .
Może niektórzy pamiętają poprzedni dziennik o tym samym tytule , wtedy włosy stanęły mi dęba jak usłyszałem cenę za tą usługę . Po świątecznych dniach pełnych lenistwa i obżarstwa jak i małym co nie co jeśli można tak to ująć , dziś usiadłem za stery . Cieszyłem się bo dawno za nimi nie byłem , ba to tylko cztery dni , dla mnie to wieczność. Jak to u mnie z rana kawka , choć nie wskazana , miedzy czasie mycie , golenie już daje radę , szyja cała Dzień wcześniej umyłem Księżniczkę bo na kaca jest dobra ciężka praca i w takim stanie była
Zanim kawy łyk pociągnąłem oczy w okno lecą , na drodze sucho i +5 , fajnie bo często fuć mnie nie omija i leje .
Kluczyki w dłoń i jazda , idę do garażu , cyk cyk maszyna w ruch , czekam aż obroty spadną do 1000 i jedziemy . Na pierwszy rzut atakuje bankomat sprawdzam monete , ciut zostało no to wpisujemy te 4 cyferki które trza i już się kasa bierze
Na badanie pojechałem do Tarnobrzega bo kiedyś słyszałem że robią geometrie w zajezdni PKS
Lipa nie robię , po zakładzie ani słychu ani widu
Nie poddaje się i jak to się mówi koniec języka za przewodnika , pytam tu i tam i w końcu mym oczom wyłania się reklama . Stacja Okręgowa Pojazdów przeniesiona na ul. Zwierzyniecką i w tym momencie na gębie pojawił się banan
Jadę na wyżej wymienioną ulicę , rozglądam się , jest
W biurze po uzgodnieniu co i jak ruchome drzwi , proszę niech pan wjeżdża , znowu banan . Wjeżdżam , poniżej fotki
Przyznaje nie było dobrze , przód ustawiony został tył ale to już następnym razem bo śruby nie dały się odkręcić i daliśmy spokój
Koszt całej operacji 80 zł
Inna jazda przyznaje i zalecam to sprawdzić

Ps. Ciąg dalszy nastąpi ............


Artykuł z netu

Źle ustawiona geometria kół wpływa nie tylko na komfort, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo jazdy. Warto przynajmniej raz w roku zlecić pełną kontrolę kół i zawieszenia.
Podczas badania geometrii kół sprawdzane są cztery podstawowe właściwości: znana wielu kierowcom zbieżność kół, kąt pochylenia kół, kąt pochylenia sworznia zwrotnicy oraz kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Jeżeli któryś z kątów jest niewłaściwy, nieszczęście gotowe. Złe ustawienie kół odpowiada m. in. za nierównomierne ścieranie się opon, co w efekcie może skutkować dramatycznymi problemami podczas hamowania, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. Z kolei pochylenie i kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy wpływają na stabilność jazdy. W skrajnych przypadkach mogą nawet wywoływać wrażenie, że samochód „pływa” podczas pokonywania zakrętów.