Do Psztymulka: eee.... no nie rób scen, bez przesadyzmu

Do anpa50: Dokładnie tak jest jak napisałeś... Mój dobry kolega gazownik miał propozycję z salonu Hondy na montowanie instalacji w nowych autach. Nie zgodził się na to ponieważ w przypadku jakiejkolwiek usterki silnika większość ludzi obwinia gaz... A w ASO jest jak jest i im też najłatwiej zrzucić winę na montera lpg...

Problem w tym, że np. ja nie chę LPG

Dealerzy samochodów przeważnie nie mają nawet jednej osoby, która zna się na gazie. Procedura jest taka, że wstawiają auto do gazownika, on zakłada instalację, a dealer dolicza 30% marży i auto odbierasz zagazowane. W razie potrzeby regulacji, wymiany części przez 2 lata zostawiasz auto w ASO, oni dają zrobić do tego gazownika w ramach gwarancji, a Ty jesteś pewny, że to ASO naprawia. Odemnie chcieli 4000zł. za Landi Renzo(u tego gazownika zapłaciłbym prywatnie 2800zł), a ja założyłem za 2500zł. BRC.

W obecnych czasach warto rozważyć taką propozycję.

Oczywiście, że warto kupić auto z fabryczną instalacją LPG.
Tylko najpierw pytanie co to jest "fabryczna" instalcja?
I ile warto za taką fabryczną zapłacić?

Do jachup: Link nie do AC. Jachup gardzę sobą ale co zrobić? Jestem jeno mięsem.

DMoja uwage przykuł fragment [..]Decydując się na nowe auto z instalacją LPG klient nie traci gwarancji udzielanej przez producenta.[..]-Nic dodać nic ująć.[...]Przeglądy gwarancyjne odbywają się w stacjach ASO danej marki, ale zdarzyć się może, że nie we wszystkich, bo tylko część stacji obsługi ma oprzyrządowanie do kontroli instalacji LPG. Ale to raczej drobna niedogodność.[..]Ja pomyślałam tak - Więc pytanie co tam kupujesz?Klamoty wrzucone pod maskę - instalacja nieregulowana po montażu, z gwarancją bez możliwości serwisowania tj. regulacji i wymiany bądź naprawy części ale za to z możliwością dodatkowej opłaty na przeglądzie a ASO -przeciez jest ,że ma LPG więc jak mogę się domyśleć, że jest to + określona kwota i wiem ,że sporo większa niż w warsztacie montażu LPG. Czy brak urządzeń to drobna niedogodność? Takie to trochę chyba bez sensu.

Pytałem w swoim ASO, montują BRC i STAGA i mają autoryzację tych producentów. Gwarancja na samochód bez zmian, podzespoły te same co w innych warsztatach partnerskich staga czy czakramu. Niestety ceny wyższe - standardowo 3700zł, ale de facto cały czas mają promocję i koszt to 3100zł. Fabryczne instalacje są w Daciach - na pewno montowane na linii produkcyjnej, a konkretniej w osobnej hali. W centrum konwersji Czakram pod Warszawą montowali poprzedniej generacji aveo (czyli takiego jak ja mam) i do peugotów 207. Poza tym lpg oferuje też skoda, fiat czy kia - ale nie wiem gdzie są zakładane te instalacje

jak wszędzie różnie to bywa, ceny aut z LPG też są różne, dziwi tylko że w niektórych markach do dość spora różnica

jak dla mnie tak, ale chyba brak jest ciekawych aut z fabryczną LPG

a co to za link
nie tylko nie aktywny ale i nie do AC
BTW... kieys rozgladalem sie za takim autem i wowczas instalacje montowane w ASO byly na najtanszych podzespolach... a fachowosc instalatorow po prostu przemilcze

Moim zdaniem warto , gdybym miał kupić nowe auto najpierw przejrzałbym właśnie takie oferty.

Do Psztymulka: Tym bardziej bym podziekowal, choc zdarzaly sie promocje np. w Fiacie, ze instalacje sprzedawali w cenie auta. Tu bym sie zastanowil!

Do Egontar: U nas raczej instalacje montowane u dealerów.

Wiele juz na ten temat bylo. Instalacja fabryczna tak, ale na gaz ciekly. Mniej awaryjna, prostrza i rewelacyjna. Holendrzy takie montuja, a u nas nie chca ich serwisy serwisowac!