Kilka słów o Astrze K. Dostałem z assistance, rocznik 2016, przebieg ok. 6200 - pachniało nowością
Osobiście nie przejechałem nią za wiele (żona więcej) ale mogłem sobie wyrobić na pewno lepsze zdanie niż oglądając ją w salonie.
Oceniam z perspektywy użytkownika AJ.
Nadwozie
Linia ogólnie podoba mi się. Przetłoczenia nadają charakteru dla sylwetki, sama sylwetka, to bardziej ewolucja niż rewoloucja. Dziwnie wygląda wielka klapa wlewu paliwa ale to detal, który nie spowodowałby, że nie kupiłbym tego samochodu
Wnętrze
Na pierwszy rzut oka sprawia wrażenie większego i chyba takie jest. Po ustawieniu fotela kierowcy miejsca na nogi pasażer ma więcej. Nie sprawdzałem problemu z wycieraniem nogawkami progu przy wysiadaniu z tylnej kanapy. Miałem wersję biedniejszą - manualna klima, brak nawigacji. Materiały na konsoli robiły lepsze wrażenie niż w AJ Cosmo, choćby miękki daszek nad zegarami. Trzeszczenia o jakim piszą inni użytkownicy nie doświadczyłem ale jak wspomniałem nie miałem za dużo czasu na "testy". Guzikologia całkiem w porządku. W miarę intuicyjnie, to co potrzebne na wierzchu, reszta "schowana" w ekranie dotykowym. Nie czułem jakiegoś dyskomfortu po przesiadce z J, po powrocie do J, też nie czułem się przytłoczony przyciskami. Tak nawiasem - w J tych przycisków jest multum, na początku wydaje się, że będzie chaos ale to co trzeba jest pod ręką, z reszty korzystasz raz "na ruski miesiąc" - czepianie się deski rozdzielczej jest takie na siłę. Zdziwiło mnie, to niewiadomo co, między panelem dotykowym a sterowniem klimatyzacją - na co to ma być? Na telefon? Mój G3 który nie jest wielkim telefonem, co chwila wypadał - niezależnie od tego jak był wsadzony. Lepszym rozwiązaniem byłoby przeniesienie wyżej panelu klimatyzacji i zrobieniem niżej normalnej półeczki - każda, nawet najmniejsza, będzie bardziej funkcjonalna od tego czegoś Miałem wersję z dojazdowym kołem zapasowym - przechodzę do największej wady auta które miałem - bagażnik. Czytałem, że bagażnik jest mały, ale jak otworzyłem klapę, to szczęka mi opadła - jak na auto klasy kompaktowej bagażnik jest żenująco mały. Sprawia wrażenie bardziej ustawnego ale co z tego, jak prawie nic tam nie zmieści się. Takie pierdoły jak wysoki próg, mały otwór załadunkowy, to dla mnie nie problem - nie jestem na tyle ułomny, żeby nie dać rady włożyć torby podróżnej, ale co z tego, jak wejdzie tam tylko jedna torba i plecak :/ Nie wiem jak wygląda sytuacja z zestawem naprawczym ale wariant z zapasówką zapewne skutecznie zniechęciłby mnie do zakupu. Z bagażnikiem sprawa jest skrewiona na maksa! O ile w J HB jestem w stanie spakować się na dwutygodniowe wakacje bez wrzucania połowy bagażu do kabiny i niekorzystając z trumny na dachu, to w ten bagażnik da się upchnąć max 2/3 tego co do Jotki. Fotele były standardowe (chyba, trochę podniesione boczki) - uważam, że są całkiem wygodne, nie miałem okazji siedzieć dłużej jak pół godziny ale bez problemu ustawiłem je tak, żeby było mi wygodnie.
Silnik
Miałem wersję benzyna 1.4, 125KM. Czuć, że samochód jest lżejszy! Osobiście celowałbym w wersję od 150KM (najchętniej 1.6 200KM ale... Na codzień silnik radzi sobie całkiem dobrze, jest dość elastyczny, zadowala się umiarkowaną ilością paliwa. W okresie kiedy mieliśmy samochód przejechaliśmy jakieś 500km. Z tego 75% trasa. Spalanie wg kompa 5,6l/100, wg dystrybutora 6,2l/100. Obecenie jeździmy automatem. Moja szacowna małżonak prawko ma od dwóch lat z hakiem - z tego pierwszy rok jeździła manualem, później przesiadka na leniucha. Teraz jazda manualem była dla niej traumatyczna - to była walka o prztrwanie, więc nie było mowy o ekodrajwingu Ja jeździłem po mieście, raczej nie patrzyłem na to, żeby osiągnąć rekordy w spalaniu Biegi wydają się być odpowiednio zestopniowane. Przegoniłem auto parę razy po obwodnicy - do 140 jest dość cicho, biorę poprawkę, że auto było na zimówkach Daytona, więc założenie lepszych kapci, tylko poprawi sytuację.

O komforcie ciężko mi coś napisać - auto jeździło na 205/R16 (nie pamiętam profilu - 55?), u siebie mam 225/50/17. Na pewno było bardziej podsterowne - mam takie swoje rondo do testowania ale nadal ciężko mi powiedzić na ile to wina opon na ile konstrukcji. Gdyby było na szerszych oponach z niższym profilem nie wyjeżdżałoby tak przodem? Nie oceniam tego aspektu.
Mam wrażenie, że klimatyzacja jest mniej wydajna od tej w J. Ale to też ciężko porównywać, bo tu manualna, tu automatyczna.

Tak podsumowując - największą porażką tego auta jest bagażnik! Zdecydowanie i niezaprzeczalnie. Gdybym ten bagażnik jakoś strawił, to doposażyłbym auto w światła matrycowe (zwykłe lampy świecą nieźle ale brak "skrętności" jest nie do zaakceptowania), automatyczną klimę. To w pierwszej kolejność. Myślę, że zdecydowałbym się na automat i ew. silnik 150KM (to opcja zdroworozsądkowa, naturalnie porządany byłby 200KM :D) - podejrzewam, że nie miałbym kompleksów przy obecnym A16LET, niższa masa czyni cuda. Napiszę, to jeszcze raz - tylko ten nieszczęsny bagażnik!!!