Zdecydowałem się na mini modyfikację. Oryginalnie w 9-3 OG nie było oświetlenia podłogowego. Wykorzystałem paski LED by to zmienić, a efekt w pełni mnie zadowala :) Przydatna modyfikacja a i motywuje do tego, by odkurzać auto!

No i wczoraj założyłem stożek BSR wykonany pod kątem silnika B205 00 - 01, czyli.. takiego jak mój. Temp air na poziomie 35 - 40 podczas normalnej jazdy nawet dynamicznej. Przy bardzo dynamicznej, czyli max co firma i chip dają - 45, w ekstremalnych warunkach dochodzi do 52. Trasy nie testowałem, jazdy podczas korków też nie. Wrażenia: syczenie, zasysanie całkiem donośne z zewnątrz i/lub przy opuszczonych szybach. W środku lekkie syczenie jak turbo w oplowskim dieslu. Przy ...

No i obiecane zdjęcia małej nagrody - nakrętki na wentyle z logo Saab. Jest to na tyle małe, że nie szpeci, a jednocześnie taki detal, który każdego właściciela może ucieszyć. Wykonanie na wysokim poziomie, z pewnością nie jest to tandeta. Polecam :)

Znów odezwała się klimatyzacja. Cykliczne terkotanie wraz ze skrzypiącymi, strzelającymi poduszkami/łożyskami amortyzatorów stawały się wyjątkowo irytujące. Mechanik dodatkowo wskazał na wahacz przedni od strony kierowcy. Cały zabieg kosztował mnie ponad 600 zł, ale w tej chwili jest cicho, zarówno podczas jazdy prosto, czy skręcania. W ramach pocieszenia związanego z nieplanowanymi wydatkami zakupiłem nakrętki wentylków z logo Saab. Zdam relację niebawem.

Krótki wpis. Wrzucam obiecany wykres z hamowni. Dopiero go odebrałem w wersji elektronicznej.

Postanowiłem sprawdzić moc w moim schabie. Spodziewałem się spadku, bo wg mnie auto nie jeździ za szybko. Jednak jestem zaskoczony - pomiar wykazał, że saabina ma 240KM i 352Nm, czyli baaardzo pozytywny wynik :D Nie jestem fanem takich pomiarów i masturbacji przed wykresem, ale uważam, że było to miłe doświadczenie, polecam :) Dołączam wideo, wykres mogę też załączyć na życzenie...

No i płyty CD idą na pulkę :) Dorobienie wejścia AUX to 3,5h pracy, koszt 80 zł. A tak to wygląda:

No i jestem po ok. 0,5k km na nowych oponach. Jest ciszej. Spalanie średnio ~7l w jednym kierunku (ok. 250km), ~8,5l droga powrotna (chciałem być jak najszybciej w domu, więc były momenty gdy wchodziłem na najwyższe obroty). Ale nie o tym chciałem. Do rzeczy. Auto odkupiłem od człowieka, który również jeździł na Nokianach, takich jak mam teraz. Ładował ciśnienie: - przód: 2.7 - tył: 2.5 Po zmianie opon serwis załadował mi ok. 2.2. Z takim ciśnieniem ...

No i stało się. Kolejna mechanika. Padła poduszka pod skrzynią biegów. Jazda z tym oczywiście jest możliwa, ale totalnie niekomfortowa. Zakupiłem nową poduszkę i oddałem do montażu. Podobnie z przepustnicą. Od miesiąca zmagałem się z Check + TCS Off przynajmniej 4 razy. Czas na wymianę lub gruntowne czyszczenie - zadecyduje o tym mechanik. Za tydzień po powrocie z urlopu odbieram auto i zdam relację.

Zakupione: - nowe oponki Nokian Z G2 215/45R17 91Y XL - tarcze przód, TRW, Średnica: 288, Grubość: 25 Jeszcze tylko przełożenie, wyważenie, geometria i można w nowy sezon wkraczać! :)