Wymieniając czujnik temperatury cieczy zauważyłem u mechanika blendę deski rozdzielczej z limitowanej wersji 900NG R. Pomyślałem, że to idealna okazja aby pozbyć się kredensu - drewnianej blendy, która była od nowości w aucie. Zamieszczam zdjęcie przed i kilka po zabiegu. Wg auto jest bardziej mroczne, a taki efekt właśnie chciałem uzyskać. Blenda carbonowa nie jest idealna, tj. posiada kilka odprysków, ale ze świecą szukać takich w fabrycznym stanie. Idealną ...

Dodałem dwa emblematy. A) BSR pod kierunkowskazami podkreślające to co znajduje się w silniku. B) Emblemat turbo ściągnięty z UK wykorzystywany w Saabach 900 (krokodyl) i 900NG. Z A nie było kłopotów, wystarczyło przykleić. Z B więcej zabawy. Grill nie posiada siatki, więc trzeba było ją dorobić. Całość z tyłu spiąłem trytytką (druciarstwo;P) i gotowe :) Diabeł tkwi w szczegółach!

Zakupiłem nowiutkie jarzma z 9-5 Aero ściągane od Neos Brothers, z UK. Chcę wsadzić większe tarcze 308mm od 9-5, aby Saab lepiej hamował. Postanowiłem zadbać o bezpieczeństwo. Niebawem zamawiam płyn hamulcowy, tarcze, klocki i w ciągu 2 tygodni zrobię upgrade - oczywiście opiszę tu wszystko. UPDATE: jarzma, tarze 308 mm założone :)

Saabik dostał dziś zimowe opony (jakoś nie mogłem się wcześniej zebrać), a przy okazji nowiutkie wycieraczki, pierwszy raz płaskie - Bosch Aerotwin + płyn TurtleWax ;) Można bezpiecznie dziś jechać do rodziny na Święta!

Dziś założyłem coś, co bardzo przydaje się wieczorami - lusterko fotochromatyczne. Przeszczepione z Saaba 9-5 - wszystko działa jak należy :)

Saab miał już N-ilość ptasich odchodów na sobie, kilogram liści, hektolitr zacieków i zaschniętej wody + standardowy brud. Nie mogłem na niego patrzeć, dlatego szybko wchodziłem do środka (a ten zawsze zadbany, przyjemnie, przytulnie). Dziś mając chwilę (ok. 2 godziny) postanowiłem, że pojadę na myjnię bezdotykową. Użyłem swojego szamponu wspomagając się standardowym karcherowskim sprzętem. Następnie poszła w ruch rękawica z mikrofibry, którą "przejechałem" ...

Właśnie jestem po 20-kilometrowej przejażdżce z nowym uchwytem. Mała rzecz, a potrafi ucieszyć. Całość wykonana na zamówienie. 1. Sportowe mocowanie maglownicy a'la Abbott. 2. Mocowanie znacznie eliminujące drgania kierownicy w przypadku mocnych przyspieszeń. Poprawiające właściwości jezdne oraz eliminujące problemy z elastycznością przegrody czołowej. Faktycznie auto prowadzi się pewniej, szczególnie na zakrętach i koleinach. Kierownica idealnie prosto. Nie rzuca ...

Nie palę, nie piję w aucie, więc wyrzuciłem popielniczkę i wsadziłem brzydszą, porysowaną, ale praktyczną półeczkę z matą gumową własnego autorstwa (mam oryginalną do niższej półki, muszę przyciąć na wymiar). Przydatny gadżet np pod klucze, drobne, mp3player - równie trudno dostępny. Niby kawałek plastiku, a przez niektórych fanów saaba poszukiwany :)

No i znalazłem prawie niedostępny emblemat na maskę. Bywają, ale z Saab-Scania, ew. takie jak ten, ale do SportSedan/Combi, oraz do 9-5. Autko od razu odmłodniało. Doprowadzanie do stanu idealnego dalej trwa. Kolejne mini i większe modyfikacje wkrótce!

Wymieniłem kierownicę ponad miesiąc temu, ale dopiero teraz postanowiłem o tym napisać. Poprzednia miała kilka rysek (jednym z poprzednich właścicieli była kobieta, zakładam że albo paznokcie, albo pierścienie mocy sprawiły, że nie trzymało się jej tak jak bym chciał). Znalazłem na forum SKP ogłoszenie (dzięki Cavalier!), zakupiłem, wymieniłem, a starą odsprzedałem znajomemu do Saaba 900 NG. W sumie całość kosztowała mnie troszkę ponad 100 zł. Uważam, że warto, ...