Nigdy jakoś szczególnie nie lubiłem tempomatu w samochodzie. Od samego początku kojarzył mi się z ulubioną zabawką jedzących hamburgery Amerykanów, którzy zazwyczaj jeżdżą po obszarze Wielkich Równin w trybie jednostajnie rozleniwionym. W którymś z artykułów publikowanych w kultowym "Moto Magazynie" opisano go jako "urządzenie utrzymujące zadaną prędkość" - ja sam, będąc nastolatkiem niemającym jeszcze perspektyw prawa jazdy traktowałem tempomat jako science fiction, ...

1) Podglądając na początku roku algorytm komputera pokładowego Civica (który nota bene sam oblicza termin przeglądów), spodziewałem się wymiany oleju w okolicach marca. Dość szybko - dodajmy, bo mam w zwyczaju pilnować interwałów przy żelaznych 15 tysiącach kilometrów. Tymczasem dyżurny japoński cybermądrala zdecydował, że będzie to po ośmiu miesiącach i 12 tysiącach od wymiany wykonanej przez poprzedniego Właściciela. 2) Nie byłbym sobą, gdybym nie zapytał ...

Projektantów wnętrza dziewiątej generacji Hondy Civic nie interesowały półśrodki, tylko od razu szczyt. I nawet jeśli w opisie kilka razy pojawi się określenie "przeciętna", to znacznie częściej padać będzie słowo "fantastyczna". Oto ona - niech japoński kotek pokaże, co ma w środku. W poprzednim odcinku... Tak jakoś wyszło, że należało wspomnieć o małych epizodach natury eksploatacyjnej (trochę oleju na dolewkę) i estetycznych (z wymianą męża Dobrawy, jak ...

Wielu mogłoby się dziwić, że perłowoczarny Civic musiał długo zaczekać na swój pierwszy portalowy raport. Tymczasem z okazji powrotu weny na Ziemię oto on, tutaj i teraz. I. Pierwsze wrażenie jest takie, że auto wprost zachęca do dłuższych podróży. Przednie fotele w Civicu IX dopracowano maksymalnie - nie wywołują bólu pleców po więcej niż trzech godzinach jazdy. Dlatego ponad pięć tysięcy przejechanych kilometrów budzi nadzieję na roczny przebieg na poziomie ...