- wymienione tuleje tylnego zawieszenia (Lemforder). 2 wahacze wymienione na nowe z powodu luzu na gnieździe tulei (lemforder). Elementy wypiaskowane + pomalowane. Częściowo nowe śruby (lemforder) - wymienione tuleje stabilizatora (febi). - wymienione simmeringi haldexu (corteco) + olej (febi 101171) + zawleczki (viaken-napęd 4x4-bloki pomiarowe-kanał 02: temp 20-40) - wymienione przeguby wewnętrzne tył (lobro) - wymienione przednie amortyzatory (KYB) - wymienione przednie ...

Osłuchując kiedyś silnik stetoskopem pomyślałem, że warto będzie sprawdzić panewki stopy korbowodu. Postanowiłem zrobić to przy następnej wymianie oleju. W międzyczasie skompletowałem części - śruby, panewki i paski pomiarowe plastigauge. Po ściągnięciu miski i sprawdzeniu pierwszej panewki okazało się ze po 250 000 km wygląda ona prawie jak nowa. Pomiar paska jak i wygląd czopa wału również to potwierdzał. Wszystkie kolejne panewki wyglądały podobnie oraz ...

Olej DSG : Febi Filtr DSG : Vaico Olej Haldex : Febi Filtr Haldex : OE oryginał Xado Stage 1 Maximum Automat do DSG Następna wymiana oleju: 312778

Na niedawnym przeglądzie wyszły na jaw luzy na jednej przedniej tulei oraz jeden tylnej. Dodatkowo tak jak podejrzewałem pęknięta sprężyna z tyłu, bo auto na obciążeniu szurało. Wymiana sprężyn + tulei z tyło poszła w miarę gładko, chociaż dodatkowo musiałem wymienić łączniki stabilizatora, których po dobroci bym nie ściągnął. Dodatkowo wymieniłem gumy stabilizatora tył. Gorzej przód, gdzie żeby ściągnąć wahacz trzeba opuścić sanki, zacisk oraz wypchać ...

Oprócz łańcucha wymieniłem od razu również wszystkie uszczelki (kolektor dolotowy, wydechowy, cewki, pokrywa zaworów, obudowy filtra oleju, obudowy termostatu, uszczelniacz wału, wszystkie inne po drodze)- najdrożej te najmniejsze, które jedynie w ASO mogłem dostać...), pompę wody, poduszki skrzyni. Do tego wszystkie filtry, olej, kilka wtyczek które mi się połamały, płyn chłodniczy oraz jakieś płyny eksploatacyjne/warsztatowe. 3 msc później wymieniony również termostat.