Kontynuujac moje prace nad uporządkowaniem elektryki w aucie postanowiłem wymienić klemy akumulatora. Stare były pokryte taką biało-zielonkawa substancją,do tego klema minusowa była luźna i co jakiś czas wymagała dokręcenia. Kozystając z faktu, że po odkręceniu starych klem (a może klemów :P) miałem luźne przewody i łatwy do nich dostęp zrobiłem z nich za pomocą mocnej taśmy izolacyjnej zgrabne wiązki. Przykręcenie do klem to banał nalezy tylko zwrócić uwage ...

Od jakiegoś czasu gdy jechałem nocą borykałem się z problemem barku podświetlenia zegarów (działała tylko jedna żaróweczka i to jak na złość od podświetlenia wskaźnika paliwa:/) Kupiłem żaróweczki diodowe - wyczytałem, że są trwalsze, mniej energorzerne, jaśniejsze, nie nagrzewają się. Do zegarów wchodzą 4 sztuki. Wymiana to kwestia odkręcenia czterech śrubek z ramki zgarów i czterech kolejnych aby wyjąć same zegary. Później należy wymienić żarówki/diody w ...

Niby taka błaha sprawa jak świece a dziś miałem okazje przekonać się jak ogromny wpływ mają na pracę silnika. Po wymianie pracuje płynniej nie szarpie i wydaje mi się, że szybciej wkręca się na obroty. Najpierw chciałem samemu wymienić świece ale bardzo mocno siedziały i bałem się, że ukręce gwinty więc pojechałem z tym do mechanika - wymiana trwała 10 minut. Mam pewność, że jest zrobiona dobrze. Świece dokręcone kluczem dynamometrycznym. Koszt: - ...

No i stało się. Blacharka w samochodzie była już w tak złej kondycji, że zmuszony byłem dla własnego bezpieczeństwa i wygody oddać auto do specjalisty. Naprawione zostaną wszystkie dziury i ogniska rdzy w podłodze i bagazniku oraz wymienione progi. Przy czym dowiedziałem się, że w tym aucie niema sensu dawac progów oryginalnych czy zamienników bo za 2 lata bedzie powtórka z "rozrywki" W piejsce progów zostaną wspawane solidne profile zamknięte 40x100x2,5mm. Okablowanie ...

No w końcu udało mi się wyregulowac spalanie w mojej Suzi ! Przed wymianą silnika spalanie było na poziomie 16-17L/100km. Po wymianie silnika na nową jednostkę w super stanie spalanie było na poziomie 21L/100km. DRAMAT. Po regulacji, wymianie werzy i regeneracji parownika spalanie wynosi 13L/100km co jest BARDZO ZADOWALAJĄCE zwłaszcza biorąc pod uwagę szersze od oryginalnych opony i wiek auta.

Dziś rano listonosz przyniósł mi 2 listy - w jednym znalazłem komplet naklejek z AutoCentrum :D - dziś ozdobią moje auto. A w drugim Naklejki jednej z firm motoryzacyjnych o które kiedyś poprosiłem gdy u nich byłem - zapamiętali i przysłali :)

Niedawno pod maską mojej Suzi znalazł się nowy silnik :) W z wiązku z tym pomyslałem, że nalezy go odpowiednio choronić. Oryginalne osłony silnika i miski olejowej do tego modelu są bardzo kosztowne, a nie mając funduszy i ochoty płacić za kawałek blachy blisko 600zł postanowiłem poszukac. Po kilku godzinach poszukiwań znalazklem odręczny szkic na jakiejś włoskiej stronie internetowej. Przeanalizowałem go, pomierzyłem podwozie i narysowałem rysunek techniczny. W ...

Zauważyłem, że wycieraczki nie pracują w trybie pracy przerywanej. Tylko w trybie szybkim ciągłym i wolniejszym ciągłym. Gdzie szukac usterki ? Hmm...

Uświadomiłem sobie, że wielkimi krokami zbliża się przegląd mojego pojazdu. Przed przeglądem musze: Naprawić światło biegu wstecznego. Wymienić żarówkę - bo lewe drogowe nie działa. Wymienić amortyzatory z tyłu - bo oba wylane. Naprawić klakson - bo nie zawsze działa. Ech. Sporo tego.

Gdy samochód stoi na deszczu (a tych tego lata niestety nie brakuje) zauważam wode na dywaniku przed siedzeniem pasażera - woda kapie albo z narożnika szyberdachu albo z okolic lusterka. Z lusterka kapie napewno - zauwazyłem zbierające się na dole krople. Zaczynam śledztwo mające na celu ustalić którędy woda się dostaje do samochodu. Nie mam zamiaru mieć wilgoci w aucie.