Hmmm? Też mam fabryczną instalację lpg- holenderską. Jak na razie sprawuje się bdb. Byłem ostatnio na dużym przeglądzie tej instalacji i gazownnik powiedział, że taka instalacja wytrzymuje do +- 200000km. Jest droga w serwisie i nie każdy umie ją serwisować, dlatego gdyby coś się działo lepiej jest zamontować nową- z gwarancją. Koszt tej instalacji miałby wynosić ok 1800 pln. Dlatego teraz się zastanawiam, czy koszt owej instalacji był pominięty o zakup nowej butli lpg???
Może faktycznie nie ma sensu wymieniać tych podzespołów tylko zamontować nową np BRC??

Musze przyznać, że trochę cię to kosztowało, ale to własnie nazywa się pasja,... pozdrawiam

1850zł za remoncik instalacji to nie jest dużo. Silniki w Forkach pracują w specyficznych warunkach i instalacje LPG w Subaru są zwykle droższe i wymagają wprawy w wystrojeniu. Jeszcze nie tak dawno cała instalacja niefabryczna kosztowała ok 5000zł. Ja u siebie zamontowałem za ok 3000zł

Do pjkos: ile Forek na tej instalacji przejechał? Jeżeli wolno

instalacja jest fabryczna stad te ceny zalozenie nowej instalacji tej marki to wg mechanika koszt 9-11 tys zł. Zamontowanie reduktora to koszt wg faktury 100zł natomiast reszta to reduktor, rozdzielacz, sonda lambda, regulacja zaworów, przewody, filtry,
cene nie wygórowana po prostu wszystko sie zbiegło bo chcialem za jednym zostawieniem auta zalatwic wszystko.

Do Thorne: Może być. W Palio w zakładzie za wymianę reduktora "zaśpiewali" mi 350 zł (bez reduktora, miałem swój). Skutek był taki że wymieniłem go pod domem w 45 min. I 350 złotówek w kieszeni

Qrde, strasznie drogo. Toż to (prawie) koszt założenia nowej instalacji. Masz jakiś kosztorys/rachunek z tego remontu z rozbiciem na poszczególne elementy?