A myślałeś o zaworze egr (o ile takie coś masz)? Granica 2500obr/min to pierwsze co to właśnie to na myśl przynosi...
W moich dwóch dieslach całkiem odmiennie się jakość paliwa uwidacznia.
-SAAB na każdym od neste do bp ultimate ma całkowicie zero różnicy; na austriackim ON było sporoooo lepiej.
-Volviak przed wigilią nie zamarzł (tzn paliwo) tak jak SAAB na tym samym neste ON; jednak czy neste, czy carrefour czy shell czy bp zero różnicy w jeździe.
Pomysł z egr jest również zaciągnięty od kumpla z jakimś nowym punto, któremu egr czy coś tam od sterowania wydechem blokowało auto do ~30KM(:-/) aż do rozgrzania pełnego.

Ostatnio skusiłem się, żeby nalać Verve i jestem rozczarowany, silnik klekocze jak oszalały, z moich obserwacji wynika, że najbardziej służą mu paliwa z BP.

Może nie do końca jest to wina paliwa Verva. Jak mój ojciec miał Skodę Felicię to zalał raz V-Powera (nie pamiętam, którego czy zwykłego czy Racing). Samochód jeździł beznadziejnie - zamulał, szarpał, ogólnie porażka. Po nalaniu zwykłego wszystko wróciło do normy. Tak więc, może po prostu twój samochodzik nie "lubi" tego paliwa, niekoniecznie jest kiepskiej jakości. Nalej najlepiej jakiegoś zwykłego ON na BP albo Lotosie.

poprostu dolej teraz już normalnego paliwa razem z stp i po sprawie. szkoda wtrysków bo takie paliwo szkodzi zwłaszcza w silnikach z szyną

Może dolej sobie STP do czyszczenia wtrysków i wybierz się na jakąś dłuższą trasę i przepal to?