Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog auta Ford Focus 1.6 TDCi TREND DPF 109KM "Foka GT" » Foka GT gotowa do wyzwań.







Prześlij sugestię
Wpis w blogu auta Ford Focus
Dodano: 8 lat temu
Blog odwiedzono 730 razy
Data wydarzenia: 08.06.2016
Foka GT gotowa do wyzwań.
Kategoria: serwis
Nowy nabytek jest już w pełni przetestowany i przygotowany do każdej drogi. Od zakupu zrobiłem 2125 km, więc wszystkie ewentualne wady, jakie mogły się ujawnić powinny wyjść.

Wczoraj autko przeszło ostatni etap "serwisu startowego". Wymieniałem olej i filtry (oczywiście wszystko org. FORD). Problem z uszczelniaczami wtrysków został w pełni wyeliminowany. Slink po 1100km jest suchy jak pieprz. Błąd DPF i szarpanie również poszło w zapomnienie. Za przeładownie turbo odpowiadał uszkodzony elektrozawór sterownia turbiny, o czym wspominałem wcześniej. Po wymianie na nowy oryginał PIERBURG błąd znikł i nie wraca.

Podsumowując: pełen pakiet startowy dla Foki kosztował mnie 2400 zł. Uważam, że zmieściłem się w "jakieś tam" normie. Tak jak napisałem wcześniej nie ma aut używanych niewymagających żadnego wkładu.

Wrażania z jazdy i prowadzenie nie odbiega mocno od mojej poprzedniej foczki. Na plus na pewno dynamika i większa o 20KM moc silnika. Tempomat świetnie sprawdza się w trasie. Spalanie jakie odnotowałem, to 6,1-6,3l/100km przy bardzo dynamicznej jeździe i 5,5l/100km przy umiarkowanym traktowaniu pedału gazu. Jak widać silnik nie jest zbyt paliwożerny i dane podane przez producenta są spokojnie do osiągnięcia, jeśli ktoś preferuje "rajd kropelki" 4,5l/100km.

Teraz jedyne, co może za jakiś czas zacząć sprawiać problem to DPF, ale mam nadzieję trochę czasu upłynie nim będę zmuszony odwiedzić serwis nie licząc wymiany oleju, która pewnie nastąpi jeszcze w tym roku zgodnie z zaleceniem Forda po 15 tyś. km.

Szerokości Panowie i Panie.
Ostatnia aktualizacja: 28.06.2016 10:40:13
Dodano: 8 lat temu
Drogie te Diesle w serwisie... mnie pakiet startowy kosztował ok. 7 stów:) ok.300 rozrząd(rolki i paski) + 200 robota + 150 zł olej + filtry ...
Nie mam Turbo, dwumasy , DPF-a :)
Dodano: 8 lat temu
Przyczepności.
Dodano: 8 lat temu
bezawaryjnosci
Dodano: 8 lat temu
W tych silnikach oraz w 2.0 TDCi uszczelki pod wtryskami oraz uszczelki od przelewów na wtryskiwaczach to niestety norma.
Dodano: 8 lat temu
Do Marcin1985: U mnie FAP wymienia się po 150 tys.km, ja mam 215 tys.km i nie wiem, że go mam! ;) Dwumasę wymieniają po 200tys.km. I w co tu wierzyć [niewiem]
Dodano: 8 lat temu
Do Egontar: Z innej beczki znam takich co mają ponad 300 tyś. i dopiero się zorientowali, że DPF w ogole maja w aucie;)
Dodano: 8 lat temu
Do Egontar: Producent zaleca wymianę DPF co 120 tyś. Także przy moim przebiegu może coś się zacząć dziać.
Dodano: 8 lat temu
Bezawaryjności, pozdrawiam ;-)
Dodano: 8 lat temu
Kiedy odwiedzi się serwis, to tego nie wiedzą nawet najstarsi Indianie ;)
Dodano: 8 lat temu
Wkład niewielki, a efekt świetny! Teraz Foka da z siebie wszystko ;) :) A dlaczego twoerdzisz, że zaczną się problemy w DPFem? Ja mam ale problemów nie! :)
Dodano: 8 lat temu
No i w drogę, szerokości :)
Najnowsze blogi
Dodano: 2 dni temu, przez darek-k
wycena z ubezpieczalni naprawa przewyższa wartość auta moja decyzja auto odkupuje po cenie rynkowej z przed uszkodzenia ubepieczyciel
2 komentarze
Dodano: 2 dni temu, przez darek-k
wycena z ubezpieczalni naprawa przewyższa wartość auta moja decyzja auto odkupuje po cenie rynkowej z przed uszkodzenia ubepieczyciel
5 komentarzy
Dodano: 10 dni temu, przez Egontar
Z wymianą filtra PP oraz porządkami po zimowymi w Jokerze wstrzymywał mnie nieszczelny układ klimatyzacji. Dlatego też zaraz po jego uszczelnieniu zabrałem się za porządki, a było co robić. ...
65 komentarzy
Marki społeczności
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl