Witojcie,

Kupilem se Jeepa ostatnio, no i pisze by pokazac jak wyglada 675 koni w jednym garazu. Niestety (a moze i stety) te 675 koni trzeba podzielic na dwa samochody.

Z innych ciekawostek mamy tutaj lacznie 11.4 litra pojemnosci skokowej, a takze 32 swiece, 13.2 litra oleju i 27 litrow plynu chlodzacego do wymieniania i lacznie 8 sond O2 8-]

Biore sie za maly serwis, w Magnum mam swiece, zawor EGR, lozysko amortyzatora, czujnik ABS, okladziny do tarczobebnow, uszczelki do cylinderkow hamulcowych i olej w tylnym dyfrze a w Jeepie swieczki, zawor PCV i sonda lambda. Pozostanie jeszcze zawor EGR kardan i byc moze jakies lozysko do wymiany, ale to nastepna raza. Kupilem tez na wszelki wypadek nowa pompe wody, bo w Magnum padla przy 150kkm, ale na razie nic nie cieknie, wiec chyba na razie zostawie jak jest.

Czesci sa, sprzet jest, czerwone wytrawne tez jest.

Przewidywane problemy – sruba od dolnego mocowania amortyzatora i marudzaca zona.
Srodki zaradcze – PB Blaster, 1.5-metrowa gazrurka w roli przedluzki, BSF (big fucking hammer) oraz palnik, ale to ostatecznosc, nie chce sfajczyc gumowej tulei, bo bede musial kupic caly amortyzator.

Przewidywany czas – sobota.

PS. Osz kwa, zapomnialem o szczelinomierzu. Za to okazalo sie, mam dwa komplety okladzin do tarczobebnow...