Minął rok i 10600 km. Na przeglądzie do wymiany olej z filtrem, do tego zleciłem nowy filtr klimy i dezynfekcję układu. Szczeciński Polmotor jest w porządku - zupełnie co innego niż Transbud który mocno jechało PRLem. Mogli by być tańsi ale to zależy czy ktoś patrzy na każdą złotówkę czy nie, ma się przynajmniej wszystko wygodnie zrobione, dobrą usługę etc. To też kosztuje (a bywa z tym u nas różnie). Przy 8000 km pojawiło się skrzypienie wysięgnika pasów ...

Po 6000 kilometrów i paru dłuższych podróżach można conieco więcej powiedzieć. Silnik nadal cichutki i bez drgań, do dynamicznego poruszania się trzeba go wkręcić na obroty. Brak turbo ma plusy i minusy. Minusy to niski moment obrotowy (w końcu silnik o niskiej pojemności) do tej masy auta. Plusy to bardzo płynna praca bez progów w pracy silnika - chcesz bezszmerowo ale wolno to niskie obroty, później bardzo płynnie wkręca się na wyższe obroty i tam mamy już odpowiednią ...

No i po przejechaniu 3000 km pojechałem na wymianę oleju i filtra oleju. Oryginał fabryczny, jakże by inaczej, koreański. Oczywiście że ufam w siłę przewodnią Korei etc. ale biorąc pod uwagę dotarcia auta od nowości, brak danych na temat tego co leją w fabryce oraz możliwość darmowego sprawdzenia (zapłaciłem tylko za materiały - olej i filtr) pojechałem na "przegląd po dotarciu". Olej i filtr wymieniony, auto sprawdzone - zmontowane jest dobrze, nie zauważyłem ...

Spalanie z początkowych 10-11 litrów spadło do 6,6 na 100 km. W międzyczasie zdążyły się ulotnić konserwanty pod klapą które jakiś czas śmierdziały. Jeżeli chodzi o mechanikę napędu jest cicho, bardziej słychać opony Kumho Solus17 na felgach 16" - pod względem prowadzenia są w porządku ale następne letnie kupię jakieś cichsze. Wszystko chodzi leciutko prócz... drzwi które nie zamykają się od tykania jak w Ceedzie ale jednak leciutkiego przyciągnięcia. Lekkość ...